We leven in een tijd dat we overspoeld door ‘Digitale Waarheden’. Dat geldt natuurlijk voor ons als burgers, maar ook meer specifiek voor ons als klassiekerliefhebbers. En momenteel zitten we nog midden in de discussie over E10 benzine, de brandstof…
De oorsprong van de Simca 1000 Rallye ligt niet in Frankrijk maar in Italië. Henri Pigozzi, president-directeur-generaal van Simca, was geboren in Turijn en kende de oprichter van Fiat, Giovanni Agnelli. Fiat zou tot 1963 de dominante aandeelhouder van Simca…
Bij het horen van de naam Norton denk je aan zware, snelle motoren. Denk je aan Manx, de ‘88’ of de ‘99’, Atlassen en Commando’s. Of aan software. Dat hangt wat van je leeftijd en interesse af. Bijna niemand roept…
Komt een man bij de dokter: HERSTEL: VW specialist. De man heeft een heel eerlijke VW bus bij zich en wil die in concoursconditie brengen. Daarom maakt hij zich zorgen over de niet 100% correcte naden tussen de panelen en…
Chrysler is hier nooit zo’n bekend merk geweest voordat Chrysler Europe ontstond. En weer verdween. Hier moesten we het doorgaans doen met GM en Ford Amerikanen. Maar in thuisland The States was Chrysler een van de grote spelers. En de…
In oktober 1974 presenteerde Fiat de opvolger van 124. De Fiat 131 stond voor de taak om het succes van de voorganger te continueren. Fiat slaagde in die missie door een karakteristiek gelijnde middenklasser op de markt te brengen, die…
Het is lang geleden: maar ooit was Engeland toonaangevend in de motorwereld met motoren als de Triumph Speed Twin. Daarna ging het mis door fout management en stakingen. Waanzin maakt meer kapot dan je lief is. Maar voordat hij praktisch…
Het kopen van een klassieker met een automatische transmissie heeft een zeker risico in zich. Of ‘de automaat’ goed is, dat wordt pas duidelijk na een echt lange testrit. Automatische versnellingsbakken hebben daarbij de naam moeilijk en duur te zijn als…
Op vrijdag 7 februari 1958 zat de Amsterdamse RAI helemaal vol nieuwsgierigen. Al tijden gonsde het gerucht dat DAF voor het eerst sinds Spijker een Nederlandse personenwagen zou gaan produceren. Hoewel journalisten al wekenlang foto’s probeerden te maken van het…
Dat TLC is natuurlijk ‘tender loving care’, de ‘knuffelfactor. Onze klassiekers bestaan bij de gratie daarvan. En daarin zit hem een heel verschil met de berijders van moderne motorfietsen die om de 12.000 km hun kleppen eens gecontroleerd moeten hebben…
In het begin van de jaren 80 klopte Audi nadrukkelijk aan de deur tijdens het World Rally Championship. De quattro techniek wierp zijn schaduw vooruit. Opmerkelijk genoeg wist Opel met de Ascona 400 de quattros een aantal keer van repliek te dienen. Een verhaal over huzarenstukjes in rally's.
De BK 350 (de letters staan voor Boxer Kardan met 350 cc cilinderinhoud) was een motorfietsmodel van de VEB Motorradwerke Zschopau (MZ), die werd geproduceerd van 1952 tot 1959; aanvankelijk onder de naam “IFA BK 350”. De BK 350 werd aan…
Oldtimer taxaties en dagwaarde. Het belang van het eerste en het gevolg van het tweede. Daar gaat het hier om. Het is even slikken, maar onze passie gaat over ouwe auto’s en motorfietsen. Spul dat, op een paar iconische voorbeelden…
De inmiddels overleden redacteur van een ter ziele gegaan motorblad had er eentje: een TVR. Dat was al een poos geleden. Toen was een TVR gewoon een oude, zeldzame en juist daarom niet erg gezochte sportauto. De redacteur had een…
Marco van den Broek is al een levenlang NSU fan, een rijdt met zijn Randstad TT diverse wedstrijden in binnen- en buitenland. Hij bouwde zijn auto helemaal op volgens FIA homologatiespecificaties, en de NSU is nauwelijks van het historische origineel te onderscheiden.
Klassiekers heb je in alle soorten, condities en maten. En het is momenteel de tijd dat ze door wisseling van de wacht/het afzwaaien van een hele generatie weer ruim worden aangeboden. Een goede tijd dus om een mooi restauratieproject te…
Vanwege een mailwisseling met AMK lezer Ton van Dorsselaer stuurde VW liefhebber Ton twee serieuze boeken met harde kaft op over het rijden met de VW Kever. ‘Besser fahren met dem Volkswagen’ van Arthur Westrup en ‘de Volkswagen van binnen,…
Precisie NSU Prinz De NSU Prinz van vader Uilke en zoon Hendrik-Jan de Vries is dit jaar weer tot leven gebracht, met een uiterste precisie. Voormalig monteur en schade-expert Uilke en autoschadehersteller Hendrik-Jan pakken graag een auto grondig aan. Sinds…
Mango-mix Het klinkt alsof het over een tropisch drankje gaat en zo zoet is deze Volkswagen Karmann Ghia ook wel. Stralend in de zon laat hij vitamine D op zijn lichtgroene huid inwerken. Mango Green, om precies te zijn, de…
De Laverda RGS: Laverda’s stap naar de toekomst En dat zo’n stap niet per definitie een succes hoeft te zijn? Dat bewijst de 1000 cc Laverda RGS. Deze telg uit de intussen ook al legendarische Laverda driecilinderfamilie was geen verkooptopper.…