Het VW bus idee kwam van onze eigen Ben Pon, die zijn inspiratie haalde uit een op Keverbasis gemaakt voertuigje voor intern bedrijfstransport. De Kevers waren voor Volkswagen ‘Type 1’. Dus de busjes op basis van het idee van de ondernemende Hollandse VW importeur Pon werden ‘Type 2’. De bus bracht ook de Amerikanen op […] More
Het vinden van fraaie klassiekers met het Renault logo behoort nog steeds tot de mogelijkheden, zeker nu bijna elk mobieltje een camera aan boord heeft om het vast te leggen. Het kenteken van deze Renault Estafette draagt de datum 3-3-1978 als eerste tenaamstelling. En dat is nu al weer 42 jaar geleden. Door: Dirk de […] More
Hoewel Citroën (de latere eigenaar van Panhard) de productie stopzette in 1967 blijken er toch nog Panhards in aanbouw te zijn, zoals deze ‘64er. De Franse autoindustrie voerde in de jaren 50 een eigen koers en de bijzondere carrosserie van de Panhard PL 17 is daar een goed voorbeeld van. Door: Dirk de Jong […] More
Ver voordat het de naam van de intussen erg succesvolle supermarktketen werd, introduceerde Subaru in Nederland in 1982 de Subaru Mini Jumbo. De wagen was gebaseerd op de Subaru Rex die in Japan geleverd werd. En die overigens ook als 4WD koffertje werd geleverd. Het model was voorzien van een 665 cm3 tweecilinder-lijnmotor met 37 […] More
We hebben het gehoord, dus het is echt waar. Een koppel, ANWB-lid, had de afgelopen zomer pech. Na een rustige nacht in een ANWB erkende B&B in de Vogezen wilde hun machine niet meer starten. Nu had het koppel zich, zoals veel huidige motorrijders, tegen van alles en nog wat ingedekt. Het enige dat ze […] More
Klassieke auto’s blijven altijd een boeiend gespreksonderwerp. Deze roestbruine Ford F3 Pickup van de eerste serie staat te pronken naast een loods op een drukbezocht industrieterrein. Het gevolg is dan dat klassiekerliefhebbers even stoppen, en misschien een oordeel geven over de staat van de Ford. Door: Dirk de Jong De wondere wereld van rommel en […] More
Vandaag de dag worden benzine- en hybrideauto’s in de regel met kleinere motoren uitgerust dan vroeger, terwijl de vermogens gestegen zijn. Het is onderdeel van de hang naar steeds efficiënter werkende motoren, die meer prestaties uit minder inhoud halen. En gemaakt zijn om minder te verbruiken dan wel uit te stoten. Nog niet eens zo […] More
In alle fotoboeken over De Mooiste Klassiekers Aller tijden vinden we altijd dezelfde legendarische motorfietsen. Het zijn plaatjesboeken over de topstukken van de motorindustrie, de duurste en zwaarste machines van hun tijd. Machines die ook toen al onbereikbaar waren voor de meeste mensen. Maar hoe zit het met machines als de Kawasaki G7 in dit […] More
Door de lange restauratie van twee jaar waren en betere onderdelen beschikbaar en besloot ik verder te gaan met batterijen uit een Tesla Model S. De plek voor de controller had in inmiddels vastgesteld en die kwam aan de rechter zijkant. Vervolgens in eerste instantie even een batterij module geleend om te proefpassen. In de […] More
Motorkleding is iets dat de afgelopen vijftig jaar meer geëvolueerd is dan de mens vanaf zijn Neanderthalertijd. Tot de jaren vijftig waren een lange lederen jas – en toen was ‘leer’ nog echt ‘leder’ en oversized lederen wanten nog top of the bill. Omdat leder niet waterdicht was – ‘leer’ is dat nu wel’- bedachten mensen […] More
Peter Koelewijn zong het al: ”Je wordt ouder Papa, geef het maar toe”. En statistisch bezien hebben wij klassiekerliefhebbers zelfs al een redelijke kans om niet alleen ‘papa’ maar ook ‘opa’ te zijn. Maar we zijn jong van geest en blijven motorrijden. Maar dan wel op motorfietsen die eruitzien zoals motorfietsen bedoeld zijn. Toch? En […] More
Bijzonder. Dat is het gevoel als wij een bezoekje brengen aan de website van Dijkstra Classic Cars & Youngtimers. Tussen een aantal zeldzaam originele youngtimers en klassiekers heeft een 2CV een plekje gevonden. Een AZ, uit 1969, in de kleur Bleu Crystal. Bovendien is het een Citroën 2CV AZ uit het laatste volledige bouwjaar van […] More
