Nieuwste artikelen

  • in

    Modern times, ouwe mannenpraat

    Of onze hobby over 25 jaar nog nieuwe aanwas kent? Geen flauw idee. Maar ik vrees het ergste. Ik heb de persmappen van 2021 gehad en de eerste complete tests gelezen. Motorrijden anno nu gaat blijkbaar voor 80% over electronica, hulpsystemen, connectiviteit en communicatie. En over het feit dat je onder de 100 pk toch wat minnetjes gemotoriseerd bent. Want je leest dan mild verbaasd: ‘Ondanks het feit dat deze motor slechts 105 pk heeft, heb je nooit het gevoel dat je vermogen tekort komt’. Meer

  • in

    ‘Busje komt zo’. De VW-busjes

    ‘Busje komt zo’. Dat was in 1995 toen het Sallandse duo ‘Hӧllenboer’ een hit had met ‘Het busje komt zo’. De tekst is satirisch over twee verslaafden, die wachten op de methadonbus. De zanger Gerard was toen verpleegkundige in de verslavingszorg en maakte de tekst om op ludieke wijze het zware onderwerp verslaving te presenteren op een studiedag. De oneliner “Busje komt zo” werd wereldberoemd in Nederland. En terecht. Want war zou Nederland zijn zonder busjes? Meer

  • in

    Haast, gedoe en zondagochtenden – column

    Het is na tienen als in na 22.00 uur. Mijn telefoon pingelt zijn klassieke ring-tone. Het is een mediakennis die vraagt hoelang ik mijn buik kan inhouden en of ik zondagochtend– en misschien een stukje van de middag– vrij ben voor een fotosessie. Een fotosessie over een of andere nieuwe motorfiets. Meer

  • in

    Jaguar XKR. Roofkat met mottige vacht

    Verlaten, verloren klassiekers zijn overal. Veel van die oudgedienden gaan ‘de smelt’ in. Ze worden herboren als tafel onderstel of kleerhangers. Maar als je drie van die verloren exemplaren op een keurig bestraat erf achter een puike woonboerderij ziet staan? Dat is mild verrassend. Meer

  • in

    Panther Kallista: Het wordt lente!

    Januari is bij uitstek de tijd om een cabrio te kopen. De hele wereld is lamgeslagen door alweer een zompig verregende winter en voor de komende maanden staan er weer vijftig tinten grijs in de planning. En de pret daarvan hebben we nooit ingezien. En omdat we een ruim denkraam hebben een duidelijke voorkeur voor inzetbare klassiekers worden we dus blij van een Panther Kallista. Meer

  • in

    Het motorwereldje is…

    …niet meer wat het geweest is. Natuurlijk hadden motorfabrikanten vroeger ook hun technische problemen. Zeker de Italiaanse motorfabrikanten die keer op keer hun boekhouders gewoon in de hoek zetten om van elke 1000 verdiende lires er minimaal 5000 in de wedstrijdsport te investeren. Meer

  • in

    Beter een kleine die steigert….

    Dan een grote die weigert. Dat is een oude zegswijze die keihard in tegenspraak is met het Oud Hollandsche credo: “Een zware is je ware”. Toch ontdekken meer, en ook jongere mensen, de ongecompliceerde pret van het rijden op de lichtste of erg lichte motoren. Meer

  • in

    Opel Omega: Een eerlijke en heerlijke wereldwagen

    Klassiekers? Dat gaat over herinneringen. Het aannemertje uit de buurt van Zoutelande ver voor de tijd dat dat liedje over dat dorpje werd gemaakt. Het was in de tijd dat Zeeuws Vlaamse aannemers of grotere Opels of Mercedes 200 diesels reden. Dat waren auto’s waar je in Zeeland voldoende serieus mee werd genomen zonder als protserig typ te worden gezien. Meer

  • in

    Pech en hulp

    Motorrijden in de Randstad? Een must! Geen files, alleen dolle pret! Ook als de herfst van 2020 in december valt. En zo vertrek je dan vrijdagmiddag van uit Dieren naar Amsterdam. De Guzzi denkt er niet over na dat hij een officiële klassieker is. Hij doet gewoon braaf waar hij voor geleerd heeft. Hij is oud en moet gewoon werken voor de kost. Net als zijn baasje. En we hebben er gelukkig schik in. Meer

  • in

    Malcolm N. Bricklin: rare jongens die Amerikanen

    Malcolm N. Bricklin (geboren op 9 maart 1939) is een Amerikaanse zakenman, algemeen bekend om een ​​onorthodoxe carrière van meer dan zes decennia met tal van prominente mislukkingen en successen- voornamelijk het vervaardigen of importeren van auto’s naar de Verenigde Staten- om uiteindelijk meer dan dertig bedrijven op te starten. Meer

  • in

    Chevrolet Nova: Herinneringen

    Het was 1990 en een kennis van een vriend van een collega was bezig een 650 pk Chevy Malibu op te bouwen. De kosten van dat project liepen uit de hand. Daarom moest zijn Nova weg. Kort daarna moest het Malibu project ook weg. Want de dappere Willie Wortel die in de buitendienst werkte stak zoveel werktijd in zijn project dat zijn werkgever hem daar nog veel meer tijd voor gaf. Hij raakte baanloos. Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.