Nieuwste artikelen

  • in

    Porsche 911. HERSTEL: 912

    De Porsche 912 is een 911 minus twee cilinders. Dat is kort door de bocht, want het blok is identiek aan dat van de 356’s. De viercilinder was bedoeld als instapmodel voor Porscherijders zonder geld voor de 911 zescilinder.  Meer

  • in

    Opel Omega: Een eerlijke en heerlijke wereldwagen

    Klassiekers? Dat gaat over herinneringen. Het aannemertje uit de buurt van Zoutelande ver voor de tijd dat dat liedje over dat dorpje werd gemaakt. Het was in de tijd dat Zeeuws Vlaamse aannemers of grotere Opels of Mercedes 200 diesels reden. Dat waren auto’s waar je in Zeeland voldoende serieus mee werd genomen zonder als protserig typ te worden gezien. Meer

  • Citroën Ami
    in

    Citroën Ami 8

    De Citroën Ami 8, een geëvolueerde soort 2CV, hoort samen met die 2CV, de snoek, de Kever en R4 tot de best herkenbare auto’s aller tijden. Met het verlies van de herkenbaarheid is automobiele charme ingeruild voor de wat opgepompte looks uit de windtunnel. Vooruitgang hou je niet tegen. Maar wij vinden de trend wat sneu. Een bevriende old school autoliefhebber mopperde; “Het lijken allemaal wel opgezwollen zetpillen met weerhaken.” Meer

  • in

    Lloyd: uit de scheepvaart het schip in

    Aan het begin van de vorige eeuw zag het ernaar uit dat de net ontdekte ‘automobielen’ wel eens toekomst zouden kunnen hebben. De rederij Norddeutscher Lloyd financierde daarom de firma NAMAG, die vanaf 1906 de merknaam Lloyd gebruikte voor zijn auto’s. Meer

  • in

    Ostalgie: Trabant en MZ

    Gisteren met iemand gesproken over de voormalige DDR waar het leven voor zo’n 80% van de mensen goed was. Huisvesting was goedkoop, scholing en gezondheidszorg waren goed en gratis. En als je maar rustig in het gelid liep, dan had je je hele leven lang werk, of in elk geval een baantje. Meer

  • in

    Oldsmobile Toronado: Amerikaans innovatief

    Even opletten: Noem de ‘automotive blockbuster’ van modeljaar 1966. Antwoord: de Toronado. Hij haalde niet alleen de krantenkoppen in alle grote autobladen en de meeste nationale nieuwsweekbladen, maar trok in The States ook menigten naar de autoshows en dealershowrooms van kust tot kust. En wat al die drukte veroorzaakte, was vooral een kenmerk. Meer

  • in ,

    Size matters…

    Het kan wat aan zijn leeftijd hebben gelegen, maar toch zat de oorzaak dieper. De klant in de klassiekerzaak paste gewoon niet in de auto die hij wilde hebben. Want de lengte van mensen is zomaar een net zo bedreigende factor voor onze passie als allerlei wettelijke maatregelen. Meer

  • Renault Espace
    in

    Renault Espace: van MPV naar cross-over

    Zondagochtend haal ik altijd verse Duitse broodjes op het tankstation aan het Apeldoorns Kanaal. Toen ik de buit binnen had stapte er een man uit een enorme auto. Aan de voorkant zag ik dat het een Renault was. Achterop stond Espace… Het ding was gestrekt en breed. En best laag. Meer

  • in

    Fords vroege V8’s

    De eerste Ford met een V8 blok? Dat was de 18F uit 1932. Met zijn 90 graden V-blok van 3622 cc liep de Ford krap 130 km/u en daarbij accelereerde hij als een serieuze sportwagen. De soepelheid, kracht en geruisloosheid van de nieuwe motor, samen met de ook al nieuwe gesynchroniseerde versnellingsbak, maakte de pers […] Meer

  • Renault 10
    in

    Renault 10, sympathieke klassieker

    In 1965 laat Renault van zich spreken door de bijzonder vormgegeven en vooruitstrevende R16 (in het prille begin “1500” genoemd) te introduceren. De Fransen lopen al enige jaren voorop in het ontwikkelen van nieuwe en moderne standaarden voor ruimtegebruik en reisgenot. In de schaduw van de nieuwe hatchback tovert Frankrijk een meer conventionele verrassing uit de hoge hoed: de Renault 10 Major. Meer

  • in

    VW TL, de ‘Traurige Lösung’?

    Een VW TL ‘Fastback’? Dat was mijn eerste auto. Ik kocht hem van de garagist waar mijn vaders 1501 Break in onderhoud was. Als dienstplichtig militair betaalde ik er 300 gulden voor. En een goed rijdende TL voor 150 euro? Dat gaat hem het ook niet meer worden. Omdat Kevers gedateerd raakten Om dan zo’n […] Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.