Eén van de gepresenteerde auto’s die onze nadrukkelijke aandacht trok tijdens een beurs een aantal jaren geleden was de Opel Kadett B LS Typ 91 (Fastback). Het was een prachtig geconserveerd en in fraai beige gespoten exemplaar uit 1968. Deze Opel Kadett inspireerde ons om dit specifieke carrosserietype te beschrijven.
In september 1967 breidde Opel het Kadett B aanbod uit. Opel lanceerde onder meer de Opel Kadett B Fastback (LS) om de auto op te stuwen in de vaart der volkeren. Die vaart bevond zich anno 1967 in een sfeer van welvarend optimisme en opkomend individualisme. Op de burelen van Opel vormden meer modelvarianten en luxe de ingrediënten voor de gamma invulling van toen. Het leidde tot Kadett B varianten met een eigen gezicht. De Opel Kadett B Fastback was één van die modellen, en werd in een twee (Typ 91)- en vierdeurs (Typ 96) versie leverbaar. Hij kenmerkte zich door de grotere C-stijl, die in één lijn doorgetrokken werd naar de achterzijde. De instapfastback was voorzien van het LS uitrustingsniveau in combinatie met de 1.1 (N) motor.
Profijt van modificaties
Opel maakte van de gelegenheid gebruik om (net als op de al lopende reeks Kadett B versies) de verbeterde achterasconstructie (met onder meer de toepassing van schroefveren en een Panhardstang) op de Opel Kadett B Fastbackmodellen te monteren. Daarnaast profiteerden de Fastbacks ook van de modificaties die voor modeljaar 1968 binnen de gehele Kadett B reeks werden doorgevoerd. Zij kregen dus ook zaken als de nieuwe dashboards met dikke polstering, de grotere achterlichtunits met geïntegreerde achteruitrijverlichting, het gewijzigde front met nieuwe luchtinlaten en de gewijzigde vooras. De Opel Kadett B Fastback modellen kenden extra ventilatiemogelijkheden, en waren hoogwaardiger van uitrusting. De tweedeursvarianten hadden uitstelbare zijruiten aan de achterzijde, en het interieur werd bijvoorbeeld uitgerust met vloerbedekking.
Motoren, Ab Werk en Auf Wünsch
Verder stond de aspirant-koper een keur aan motoren ter beschikking. Voor de Europese markt plaatste Opel (marktafhankelijk) meerdere 1.1 varianten en de 1.7 S versie op de keuzelijst. De 1.7 stamde uit de Rekord, en kon vanaf 1968 worden gekoppeld aan een drietraps automaat. Later werd deze ook voor de Opel Kadett B in combinatie met de 1.1 S motor leverbaar. Inmiddels had Opel de 1.1 SR motor aan het gamma toegevoegd. Die was voorzien van twee Solex carburateur en leverde een vermogen van 60 PK. Verder was de 1.5 S CIH motor (ook vanaf modeljaar 1968) voor specifieke markten beschikbaar. In Amerika kon Opel Kadett B met de 1.9 krachtbron besteld worden. Daarnaast konden aspirant-kopers bij de (Europese) dealers wel degelijk aandringen op de montage van een motor, die in het begin niet in het (landelijk bepaalde) leveringsgamma was opgenomen.
Samen met broer Olympia kort gebouwd
De Fastback vormde – evenals de ‘F’-coupe – eveneens de basis voor de Opel Olympia A. Die werd in het leveringsgamma weer boven de Opel Kadett B geplaatst en kenmerkte zich door (nog) meer luxe en een ander front. De loopbaan van de Kadett LS Fastback en de hoger gepositioneerde Olympia A duurde niet lang. In 1970 lanceerde Opel namelijk de Ascona A. Dat betekende het einde van de Opel Kadett B Fastback en de daarop geïnspireerde Olympia A. Drie jaar lang werden zij gebouwd. Binnen die periode slaagden beide Opels erin om de kleinere modellenreeks een eigen gezicht te geven.
Mijn moeder kocht begin 1969 een nieuwe B Kadett LS 1.1 in 4 drs. uitvoering. Type 96 in lichtblauw metallic. Kenteken 17-81-HG … Leuke herinneringen aan.
Een 1.1 versie waarmee je een kever en een R4 nog amper kon bijhouden. Een kever reed sneller en de R4 had een betere wegligging. Hoe sportief is dat met je coupe…,.
Ik heb het niet over de sterkere modellen maar wie anders dan een Amerikaans bedrijf zou zo’n combinatie bedenken (Coupe en 0 vermogen).
Al was ik toen maar een jaartje of 5 maar ik weet nog heel goed dat onze juf van de kleuterschool er eentje had. Dat moet een model 91 geweest zijn want ik ben ooit mee gereden en daarvoor moest de bijrijdersstoel naar voren geklapt worden. Het was een lichtblauwe met een zwart dak. Later zou ik leren dat zoiets dus een vinyl dak heet. Geen idee welke motor daarin lag. Lego was toen namelijk nog mijn horizon…
Bij de Kadett -B fastback zat geen 1100SR moter in die zat wel in Olympia -A. De motoren van fastback Kadett -B waren 1100N ,1500,1700 overigens is type 91 de twee deurs variant de 4 deurs variant was type 96 en Olympia -A type 98 ik heb zowel de twee en vier deurs variant gehad en ook de Olympia -A heb ik gehad
Dit was een prachtig gelijnde betaalbare wagen voor iedereen.
Op dit ogenblik is er geen enkele auto voor de kleine beurs die bij iedereen een glimlach op het gezicht tovert.
Kijk ook een op Facebook bij Kadett-B liefhebbers
Ja dat was wat heb een rode gehad en gekoesterd ,schitterend later nog een coupe
Kadett type C ook schitterend maar te klein voor vrouw en kinderen dus een rekord 1900 vierdeurs denk er nog aan terug , het waren geen zuinige opels TOEN ,Nu onder regie van peugeot 😥😥😪 ja het leven gaat verder 😉
Als student heb ik zo’n witte Fastback 1.1N uit 1969 gereden van eind 1978 tot begin 1981. Zat geen power in maar reed altijd. 3 dagen nadat ik m verkocht had voor fl 275,- (jaja) werd ie total loss gereden….. had anders nog jaren mee gekund
Ik heb nog een ’typ 91′
1970…