in

Opel Kadett B Typ 91, luxe carrosserievariant van een bestseller

Opel Kadett B Typ 91
ER Classics Desktop 2022

Eén van de gepresenteerde auto’s die onze nadrukkelijke aandacht trok tijdens een beurs een aantal jaren geleden was de Opel Kadett B LS Typ 91 (Fastback). Het was een prachtig geconserveerd en in fraai beige gespoten exemplaar uit 1968. Deze Opel Kadett inspireerde ons om dit specifieke carrosserietype te beschrijven.

In september 1967 breidde Opel het Kadett B aanbod uit. Opel lanceerde onder meer de Opel Kadett B Typ 91 (fastback) om de auto op te stuwen in de vaart der volken. Die vaart bevond zich anno 1967 in een sfeer van welvarend optimisme en opkomend individualisme. Op de burelen van Opel vormden meer modelvarianten en luxe de ingrediënten voor de gamma invulling van toen. Het leidde tot Kadett B varianten met een eigen gezicht. De Opel Kadett B Typ 91 Fastback was één van die modellen, en werd in een twee- en vierdeurs versie leverbaar. Hij kenmerkte zich door de grotere C-stijl, die in één lijn doorgetrokken werd naar de achterzijde. De instapfastback was voorzien van het LS uitrustingsniveau in combinatie met de 1.1 (N) motor.


Profijt van modificaties

Opel maakte van de gelegenheid gebruik om (net als op de al lopende reeks Kadett B versies) de verbeterde achterasconstructie (met onder meer de toepassing van schroefveren en een Panhardstang) op de Opel Kadett B Typ 91 te monteren. Daarnaast profiteerden de Fastbacks ook van de modificaties die voor 1968 binnen de gehele Kadett B reeks werden doorgevoerd. Zij kregen dus ook zaken als de nieuwe dashboards met dikke polstering, de grotere achterlichtunits met geïntegreerde achteruitrijverlichting, het gewijzigde front met nieuwe luchtinlaten en de gewijzigde vooras. De Opel Kadett B Typ 91 modellen kenden extra ventilatiemogelijkheden, en waren hoogwaardiger van uitrusting. De tweedeursvarianten hadden uitstelbare zijruiten aan de achterzijde, en het interieur werd bijvoorbeeld uitgerust met vloerbedekking.

Motoren, Ab Werk en Auf Wünsch

Verder stond de aspirant-koper een keur aan motoren ter beschikking. Voor de Europese markt plaatste Opel meerdere 1.1 varianten en de 1.7 S versie op de keuzelijst. De 1.7 stamde uit de Rekord, en kon vanaf 1968 worden gekoppeld aan een drietraps automaat. Later werd deze ook voor de Opel Kadett B in combinatie met de 1.1 S motor leverbaar.  Inmiddels had Opel de 1.1 SR motor aan het gamma toegevoegd. Die was voorzien van twee Solex carburateur en leverde een vermogen van 60 PK. Verder was de 1.5 S CIH motor (ook vanaf modeljaar 1968) voor specifieke markten beschikbaar. In Amerika kon Opel Kadett B Typ 91 met de 1.9 krachtbron besteld worden. Daarnaast konden aspirant-kopers bij de (Europese) dealers wel degelijk aandringen op de montage van een motor, die in het begin niet in het (landelijk bepaalde) leveringsgamma was opgenomen.

Samen met broer Olympia kort gebouwd

Typ 91 vormde – evenals de ‘F’-coupe – eveneens de basis voor de Opel Olympia A. Die werd in het leveringsgamma weer boven de Opel Kadett B geplaatst en kenmerkte zich door (nog) meer luxe en een ander front. De loopbaan van de Kadett LS Fastback en de hoger gepositioneerde Olympia A duurde niet lang. In 1970 lanceerde Opel namelijk de Ascona A. Dat betekende het einde van de Opel Kadett B Typ 91 en de daarop geïnspireerde Olympia A. Drie jaar lang werden zij gebouwd. Binnen die periode slaagden beide Opels erin om de kleinere modellenreeks een eigen gezicht te geven.

7 Reacties

Geef een reactie
  1. Al was ik toen maar een jaartje of 5 maar ik weet nog heel goed dat onze juf van de kleuterschool er eentje had. Dat moet een model 91 geweest zijn want ik ben ooit mee gereden en daarvoor moest de bijrijdersstoel naar voren geklapt worden. Het was een lichtblauwe met een zwart dak. Later zou ik leren dat zoiets dus een vinyl dak heet. Geen idee welke motor daarin lag. Lego was toen namelijk nog mijn horizon…

  2. Bij de Kadett -B fastback zat geen 1100SR moter in die zat wel in Olympia -A. De motoren van fastback Kadett -B waren 1100N ,1500,1700 overigens is type 91 de twee deurs variant de 4 deurs variant was type 96 en Olympia -A type 98 ik heb zowel de twee en vier deurs variant gehad en ook de Olympia -A heb ik gehad

  3. Dit was een prachtig gelijnde betaalbare wagen voor iedereen.
    Op dit ogenblik is er geen enkele auto voor de kleine beurs die bij iedereen een glimlach op het gezicht tovert.

  4. Ja dat was wat heb een rode gehad en gekoesterd ,schitterend later nog een coupe
    Kadett type C ook schitterend maar te klein voor vrouw en kinderen dus een rekord 1900 vierdeurs denk er nog aan terug , het waren geen zuinige opels TOEN ,Nu onder regie van peugeot 😥😥😪 ja het leven gaat verder 😉

  5. Als student heb ik zo’n witte Fastback 1.1N uit 1969 gereden van eind 1978 tot begin 1981. Zat geen power in maar reed altijd. 3 dagen nadat ik m verkocht had voor fl 275,- (jaja) werd ie total loss gereden….. had anders nog jaren mee gekund

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het augustusnummer, met daarin:

  • Fiat 127 uit 1972
  • Heemskerk V-twin, de beste motorfiets die BSA nooit gebouwd heeft
  • Restauratie Mini Traveller 1963
  • Peugeot 104, een feestje
  • Volkswagen Golf Country liep te ver op zijn genre vooruit
  • Rijden met een Yamaha R5 (1971-1972)
  • Verslag Wemeldinge Classic Races
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XVI
omslag 8 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Jaguar XJ-S

Jaguar XJ-S. Herboren in het juiste lichaam.

Een sollicitatiebezoek

Een sollicitatiebezoek – column