Recente berichten
-
De VW Kever. Modeljaar 1965
De Volkswagen Kever werd in de loop van zijn lange loopbaan regelmatig op talloze punten aangepast. Jaar in,...
-
De Nissan Prairie. Net zo vreemd als de AMC Pacer
En die Pacers zijn intussen ook best gewild. Terwijl ze in, en kort na hun tijd, ongeveer twee...
-
Leeftijd is relatief voor klassiekers
Afgelopen weekend heb ik lang met een soortgenoot zitten praten. Iemand die ook genetisch motorrijder is, iemand die...
-
Restauratie van Volkswagen ‘Pikes Peak’ Golf uit 1987 is voltooid
De laatste keer dat Volkswagen meedeed aan de legendarische Pikes Peak International Hill Climb was in 1987. Toen...
-
Het foodtrucks seizoen is weer begonnen
Foodtrucks. Dat is een dingetje. Tot ‘keuken- of horeca voertuig omgebouwde, vaak klassieke, busjes overstromen massaal alle buiten...
-
Nog een chopper: De DPP Bijlmer Expres
Wij hadden gisteren al een chopper en vonder er nog eentje. Ooit hadden we de machine eerder gezien....
-
Rob’s Peugeot 190S
Wegdromen over een gietijzeren viercilinder motortje van 695 cc en 5 ficale ‘chevaux’ (14 pk?) Dat is iets...
-
Een Santee Triumph
Op een gegeven moment wordt alles oud. Maar niet alles wordt klassiek. We willen de Triumph in Santee...
-
De Lancia Delta HF Turbo. een Fiat Ritmo op anabolen
Tijdens een recente wereldreis naar het door Vlaanderen over genomen Cadzand Bad kwamen we langs een gesloten garagebedrijf....
-
Klassiekers, niet voor iedereen
Iets kan best goed zijn. Je kunt het willen, willen hebben. Maar daarom hoeft het je nog niet...
Recente reacties