Recente berichten
-
Fuego, Renault’s concurrent voor Manta’s en Capri’s
Er stond er hier vlakbij jarenlang eentje in een tuin droevig en vergeten te zijn: De Renault Fuego...
-
Stoppen voor pechhulp
Stoppen voor een medemotorrijder met pech. Wie doet dat nog? Wij klassiekerrijders doen dat nog! Omdat het altijd...
-
Toyota MR2 – radiateur lekkage
Handig om te weten, Toyota MR2 gaat maximaal 10 jaar mee Nu de Toyota MR2 de status van...
-
BSA A65. Een mooie machine, een slechte start
Ik had een Triumph T150, was lid van de TOCN, had verkering met het slimste en mooiste meisje...
-
Opel Rekord
Opels lijken op elkaar Opels marketingmensen hadden er ook over nagedacht: er moest een ‘familiegevoel’ zijn om kopers...
-
Volkswagen Polo (L20 1982–1986), de heel goedkope klassieker
Volkswagen Polo’s waren en zijn prima (kleine) auto’s. En de inmiddels volgens de kalender ‘klassieke’ exemplaren bewijzen dat...
-
VF750. Een Honda met een rugzakje
Met de vier in lijn motoren had Honda geschiedenis geschreven. Dus werd het tijd voor iets nieuws. De...
-
Volvo 164. Het had een V8 moeten zijn
De Volvo 164 is een luxe automobiel, gebaseerd op de 140-serie. Een grote, statige automobiel. Een auto met...
-
Citroën BX (1982-1994). Hydraulique voor een prikkie
Omdat er hier bedrijfsintern een Citroën BX liefhebber /v rijdt hebben we eerder aandacht aan deze ‘hydrauliques’ gegeven....
-
Volkswagen Bus T1
Lust voor het oog… Unieke kansen komen onverwacht en worden niet aangekondigd, daarom is het belangrijk snel te...
