Een paar weken geleden was ik in Schalsum, bij mijn klassiekervrienden Peter, Thomas en Arnold. In het kleine dorpje, onder de rook van Franeker, ontstaat op dit moment iets moois. De meest recente aanwinst van Thomas- de VW 1303 LS…
We hebben zo onze dromen. Onze beperkingen. Onze nuchterheid. En doorgaans geen bakken vol geld… En dan raak je in een prettig gesprek met iemand van de soort die vroeger ‘paradijsvogel’ werd genoemd. In het VK zou zo iemand mogelijk…
Een mens zit soms met van die prangende vragen. Bijvoorbeeld: in hoeverre kan een Fiat Panda 4×4 meekomen met de grote jongens in het terrein? We onderwierpen er eentje aan een beproeving in het buitengebied van Havelterberg en stonden versteld…
“Dan moet je hem maar niet vertellen dat deze hier staat en wat hij kost.” Sinds klassiekerhandelaar Albert Venema zijn motorrijbewijs heeft, is onze vriendschap op een nieuw ‘level’ gekomen. Albert heeft net zijn eerste motor gekocht en heeft nog…
De Salon van Genève, maart 1975. Renault- van huis uit altijd in staat om non-conformistische auto’s te bouwen- presenteerde haar eerste naoorlogse auto met een zescilinder motor onder de kap. De R30 maakte zijn debuut in Zwitserland, en zijn entree…
De Ford Taunus 17M Turnier behoort tot de iconische modellen van de jaren 70. Deze fraaie en comfortabele wagen, die zowel als personenauto als praktische bestelwagen kon dienen, werd in de fabriek als “Kastenwagen” geleverd, zodat hij met een grijs…
De belofte van de Opel GT – “Alleen vliegen geeft een grotere kick” – blijft als een levendige herinnering hangen in de hoofden van autoliefhebbers. De iconische slogan, vergezeld van een onvergetelijke reclamecampagne, vangt de essentie van een tijdperk waarin…
Tijdens de IAA van 1975- in Frankfurt- verschijnt de opvolger van de behoorlijk succesvolle middenklasser van Opel. De dagen van de Ascona-A zijn geteld, en de vervanger wordt door Opel gepresenteerd. Logischerwijs is dát de Ascona B, die goed wordt…
Moderne O-ringen kettingen hebben op klassieke motorfietsen een oneindige levensduur. Remvloeistof (pas op: het spul werkt als verfafbijt op lak) heeft geen levenslange standtijd. Remslangen? Die moet je eigenlijk ook om de 5-7 jaar vervangen (net als banden, hoeveel profiel…
De conditie van remschijven speelt een cruciale rol in de veiligheid van het voertuig. Bij klassieke modellen, waar onderdelen vaak onderhevig zijn aan natuurlijke slijtage, is het bewaken van het remsysteem extra belangrijk. Laten we eens kijken hoe de veroudering…