Martin vond op Facebook een Ford 12M uit 1967, hetzelfde model als de rode Taunus van zijn vader. Vooral de vorm van de achterlichten bracht een vroege autoherinnering terug, met precies die kleine details die een klassieker persoonlijk maken.
De BMW 3 Serie Baur Cabriolet uit 1983 van Jippe en Rixt kwam na een zoektocht naar een klassieker in beeld. De auto heeft zijn eigen dakconstructie, een vorige eigenaar die hem 17 jaar bezat en inmiddels genoeg gespreksstof voor evenementen en familiedagen.
Johan behoort tot de mensen die aan de dagelijkse drukte ontsnappen met een rit in zijn Ford Capri uit 1981. Zijn 2 liter 6-cilinder is voor hem meer dan vervoer: het is een jongensdroom die eindelijk werkelijkheid werd.
Tjerk heeft zijn Studebaker Lark uit 1961 nog maar kort, maar de cabriolet trekt onderweg al de nodige aandacht. De auto met Nederlands kenteken FK 10 79 werd jarenlang bewaard en krijgt nu eerst een technisch onderzoek en een schoonheidsbehandeling.
Durk vond in deze Volkswagen 1500 S Ponton uit 1965 de opvolger van zijn Baja Kever. De auto had werk nodig aan dorpels, wielranden en kachelpotten, maar bleef bewust herkenbaar als klassieker met levenservaring.
Ad raakte als jongen geïnteresseerd in Ford door de Taunus van zijn vader. Jaren later vond hij via een krantenadvertentie de Ford 20 M Coupé uit 1971 die hij zocht, al kostte het nog flink wat speurwerk voordat de auto bij hem terechtkwam.
Cor en Winnie rijden een Mercedes 240 D uit 1972 met een persoonlijk verhaal. De auto kwam in 2008 via Gouda uit Nice, waarna Cor er samen met zijn broer Wiep veel werk aan kon doen.
Voor Eric en Marian was hun Citroën ID uit 1967 geen noodzakelijk vervoermiddel, maar een vakantieauto die vrijheid en onafhankelijkheid bracht. Frankrijk, Noorwegen en straks nog de Duitse Eifel horen bij het verhaal van een klassieker die vanwege emigratie naar een volgende liefhebber mag.
Pieter vond zijn DAF 55 T Coupé in Duitsland, dankzij een tip van een vriend en een advertentie op Kleinanzeigen. De Mostana-mosterdgele coupé uit 1971 bleek niet gerestaureerd, goed gedocumenteerd en zonder roest.
Rij je in een klassieker of oldtimer, dan laat je iets van jezelf zien. In deze bijdrage draait het om een Volkswagen Variant Type 3 uit 1971, met een opvallend compleet gedocumenteerde historie en een eigenaar voor wie autoliefde al lang meer is dan alleen vervoer.
Voor Jani begon de liefde voor klassieke auto’s al vroeg, met de luchtgekoelde Volkswagen T2 van zijn ouders en uitstapjes naar grote VW-evenementen in Budel. Later kwam er eerst een Ford Taunus Coupé, en daarna een Volvo Amazon uit 1967 die precies bood wat hij zocht: meer ruimte, degelijke techniek en een auto waar nog altijd veel kennis en onderdelen voor zijn.
Enthousiasme voor de autohobby laat zich meestal het best zien in de verhalen van liefhebbers zelf. Martin vertelt over zijn weg langs een Citroën Dyane 6, Golf mk1, 2CV en Taunus 12M P6 naar een Ford Mustang 289 V8 Coupé uit 1965 die al sinds 1996 in Nederland is.
De Talbot 1100 GLS uit 1981 is zo’n auto waarbij niet alleen het model telt, maar ook wat er bewaard is gebleven. Boekjes, folders en een verzorgde staat vertellen hier net zo goed het verhaal als de auto zelf.
Een Tatra 87 kom je niet vaak tegen, laat staan een exemplaar met zo’n gedocumenteerde omweg door Europa. De eigenaar wilde het graag alleen over de auto zelf hebben, en dat is bij een machine als deze bepaald geen straf.
De wereld van klassiekers en oldtimers zit vol verhalen, soms opmerkelijk zoals met deze Citroën DS D Super uit 1973. Sjoerd liep al jaren rond met de wens om een DS te bezitten en vond deze auto op een veiling, met bekende historie en volgens de documentatie 110.000 kilometer in 53 jaar.
Martin Sijbesma is kunstenaar en schildert naast portretten en stillevens ook klassieke auto’s en motoren. Dit keer werd een zwarte Mercedes 230 S uit 1966 het vertrekpunt: met Ytsje en het hondje erbij, als olieverf op paneel (76x48).
Geurt Gerben rijdt een Opel Rekord 2.0 S uit 1978, met volgens de Nationale Autopas 67.000 kilometer op de teller. De gediplomeerd monteur vond de auto online en viel vooral voor de historie, met een eerste eigenaar die hem tot 2018 hield.
Paul heeft een Renault 20 TS uit 1983 in handen met na ruim veertig jaar nog geen 40.000 kilometer op de teller. Het is een Nederlands exemplaar waarvan de historie aantoonbaar is via de oorspronkelijke Renault-garage, een Renault-specialist en de familie van de vorige eigenaar. Na een poetsbeurt en het vervangen van de tank zoekt hij een nieuwe liefhebber voor de auto.
British Leyland Nederland verkondigde in de jaren 70 met trots dat er in Nederland tienduizenden tevreden Austin Allegro-rijders waren. Wereldwijd liep de totale productie uiteindelijk op tot 642.350 auto’s, verdeeld over verschillende uitvoeringen. De koper kreeg volgens de folders een…
Aram heeft iets met de onvergetelijke iconen uit de DDR. Hij verzamelt een aantal pruttelende Trabantjes, is heel actief binnen de club en wil vooral dat deze Oost-Duitse voertuigen op de weg blijven. Het zal u niet verbazen dat hij…