Voor Leo Taal moet een klassieker geschiedenis hebben, of iets bijzonders zijn. De Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet uit 1959 die hij samen met Julia rijdt, past precies in dat beeld: parelwitte lak, chroomwerk, een cabriokap en vooral een lang gekoesterde wens.
Wietse is al vele jaren een echte Ford-liefhebber. Eind 2024 vond hij vlak bij de Franse grens, in België, een Ford Granada Stationwagen MK 2 uit 1979, afkomstig van de eerste eigenaar en na jaren stilstand klaar voor een grondige technische aanpak.
Arjen kocht een gestrande Audi Coupé GT uit 1986 en gaf hem na jaren stilstand opnieuw leven. Drie jaar restauratiewerk, hulp van Audi-vrienden en lange zoektochten naar onderdelen brachten de vijfcilinder terug op de weg.
Freek vond zijn Opel Kadett GSI uit 1991 na een lange zoektocht in Wijk bij Duurstede. De 2,0-liter achtklepper hoort inmiddels bij een Friese Opel-vriendengroep waarin de auto’s, de ritten en de originele Nederlandse kentekenplaten serieus worden genomen.
Bart en Odiel rijden als hobbyauto in een Autobianchi Bianchina Cabriolet uit 1962. Voor Bart loopt de liefde voor kleine Italianen via een Fiat 500, restauraties met zijn vader en een eerdere Bianchina waarvan bijna niets meer over was.
Pieter bezit een Ford Granada 3000 Ghia Coupé uit 1974, een auto die na flinke schade linksvoor opnieuw werd opgebouwd. De restauratie liep over meer dan vijf jaar en bracht de Ford terug in blauwe lak, met origineel plaatwerk en een opmerkelijk motorblok zonder productienummers.
Sander gebruikt zijn Peugeot 504 Cabriolet V6 uit 1975 niet als dagelijks vervoer, maar voor weekendritten en dagjes uit. De Franse klassieker werd in Duitsland gevonden, naar Nederland gehaald, gerestaureerd en gespoten in Bleu-Argente Metallisé.
De Mercedes-Benz 300 TD van Ben is meer dan een nette W123-combi in Orientrot. De auto brengt hem terug naar het erf van zijn vader, waar in zijn jeugd geregeld zulke stationcars kwamen voorrijden.
Folkje's Citroën Ami 6 Berline uit 1969 kwam via Servië en Novi Sad in liefhebbershanden terecht. Het is een late Ami 6, met 35 pk, modernere achterlichten en die karakteristieke achteroverhellende achterruit.
Popke heeft een zwak voor Ford, al werkt hij al 40 jaar als automonteur bij BMW. Zijn Ford Taunus TC.1 Coupé GLX uit 1976 kwam voor de tweede keer op zijn pad, met kenteken 22-GS-52 en een 2800 injectiemotor uit een Granada onder de kap.
Foeke en Wendy Dijkstra schaften een Volkswagen Transporter T.2 uit 1971 aan, gevonden in Arizona en naar Nederland gehaald voor een tweede leven. De liefde voor luchtgekoelde Volkswagens begon al eerder, bij de Kever van Foekes moeder en later bij hun eigen VW Kever Cabriolet.
De Opel Ascona B uit 1979 van Harke Fokke is geen origineel bewaard exemplaar, maar wel een auto met een lange persoonlijke geschiedenis. Van de eerste groene Ascona op LPG tot een restauratie van drie jaar: het Opel-gevoel bleef steeds terugkomen.
Mark heeft een FIAT 500 GL uit 1973, met 600 cc-motor, rood leer en Abarth-velgen. De kleine Fiat kwam bovendien met onderhoudshistorie, handleidingen en foldermateriaal uit de jaren zeventig. Voor Mark is het geen stil bezit, maar een auto voor weekenden, vakanties en oldtimerritten.
Thomas van Dekken is apetrots op zijn VW Golf GTI uit 1982. De Marsrode Golf kwam uit Duitsland, werd in Nederland grondig aangepakt en vond via Fred van der Heide en Hugo Malda uiteindelijk zijn huidige liefhebber.
Harro, bekend binnen Trabant Club Nederland, heeft een Wartburg 312 uit 1966 die meer verdient dan stilstand in de schuur. De DDR-klassieker heeft een Nederlands verleden, maakte een uitstap naar België en kwam later met het originele kenteken terug naar Nederland.
Arjen kocht zijn Buick Riviera Cabriolet uit 1974 in de staat waarin hij nu nog altijd opvalt: wit met blauw, groot, Amerikaans en open. De auto had bij aankoop wel een motorprobleem en vroeg om revisie, maar juist de onbekende geschiedenis van deze omgebouwde Riviera maakt hem interessant.
Graziano vond zijn Le Patron 2 CV uit 1987 bij Ben van Tilburg in Marknesse. De kitcar op basis van de Citroën 2CV heeft kleine voorruitjes, vooruitstekende koplampen, chromen accenten en een uitlaat langs de carrosserie.
De Zündapp Janus hoort bij de vreemdste en zeldzaamste mini-auto’s uit de jaren vijftig. In Museum Metropole in Druten staat hij tussen andere klassieke kleinwagens, waar zijn deuren aan de voor- en achterkant nog altijd direct opvallen.
De rode TATRA 600 Tatraplan van Cees dook op in Noord Burgum, tijdens een hemelvaartsweekend met een internationale club Tatra-bezitters in Friesland. Achter de gestroomlijnde Tsjech zit een lang verhaal van bewaren, zoeken, wachten en uiteindelijk weer rijden.
Het verhaal van de MG MGB uit 1974 van Sytze begon eigenlijk al veel eerder, bij een spierwitte MGB GT in zijn jeugd. In 1999 vond hij in Brabant een gerestaureerde MG B die niet eens te koop stond, en inmiddels is de Britse klassieker al meer dan 25 jaar bij hem.