Klassieke auto’s houden Ben onder de mensen. Deze Opel C Kadett 1,2 automaat uit 1978 kwam bij hem terecht met 28.000 kilometer op de teller, maar vooral met een geschiedenis die bij de vorige eigenaar Nijhof en zijn familie zichtbaar zwaar woog.
De BMW 600 uit 1958 is een merkwaardige kleine vierzitter met Isetta-bloed, een voordeur én een zijportier. Bij Martin en Griet past hij in een verzameling dwergauto’s die niet stil hoeft te staan om bijzonder te zijn.
Evert en Janet zochten opnieuw een Lada Niva van de eerste generatie, omdat eerdere vakanties met hun Niva en caravan waren blijven hangen. Het exemplaar dat zij vonden, stond niet in Nederland of Duitsland, maar in Estland.
Alle Buursma kocht in de jaren negentig een Messerschmitt KR 200 FMR Cabrio-limousine uit 1959. De kleine driewieler verdween vervolgens meer dan 32 jaar in de stalling, tot Alle en zijn zwager Harm Tolsma hem uit elkaar haalden en aan een langdurige reddingsactie begonnen.
Richard heeft een Triumph Dolomite 1850 Automatic uit 1978 met een Luxemburgs verleden en de uitstraling van een Dolomite Sprint. De auto begon chocoladebruin, kreeg later oranje lak met een zwart dak en houdt bij Richard een jeugdherinnering aan British Leyland levend.
Dennis en Diana zijn liefhebbers van dwergauto’s en bezitten samen vijf van die kleine klassiekers: vier Goggomobils en één Messerschmitt. Tijdens een internationaal weekend in Lauwersoog doken we even in de wereld van de Nederlandse Dwergautoclub, waar techniek, onderdelen en vooral plezier worden gedeeld.
Geerts Peugeot 404 Berline uit 1970 heeft roomwitte lak, een rood interieur en een bagagerek op het dak. Achter de auto zit een herkenbaar klassiekerverhaal: een jeugdherinnering, een zoektocht met een bevriende garagehouder en vooral de behoefte om te blijven rijden.
Deze Goggomobil TS 300 Coupé uit 1957 stond lang stil in een oude loods, maar kreeg bij Jacob en Florie alsnog een nieuw leven. De kleine Glas werd gedemonteerd, opgebouwd met donorwerk, voorzien van een gereviseerde motor en kreeg een wit-groene kleurstelling.
Dirk en Jelte Steen kochten in 2014 samen een rode Ford Mustang 289 V8 Coupé uit 1965. De auto werd geen stilstaand bezit, maar een gezamenlijke klassieker om aan te sleutelen, mee te rijden en voorzichtig te verbeteren.
Jelte bezit zijn roomwitte SAAB 96 L (V4) uit 1977 inmiddels elf jaar. Zijn liefde voor het merk begon meer dan veertig jaar geleden, na een rit naar een sportwedstrijd in een SAAB 96.
De Ford Fiesta XR2 van Freek en Feikje begon in 2016 als een verwaarloosde youngtimer met roest en nog een korte APK. Na een complete restauratie werd de compacte Ford klaargemaakt voor nieuw gebruik, onder meer in de Creme 21 Rallye.
Roel Toornstra restaureerde een DAF 33 Bestel uit 1970 met Variomatic en hield daarbij de oorspronkelijke uitstraling scherp in het oog. Zijn voorliefde voor DAF begon niet bij deze bestelauto, maar kreeg eerder al vorm in een volledige restauratie van een DAF 600.
Voor Leo Taal moet een klassieker geschiedenis hebben, of iets bijzonders zijn. De Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet uit 1959 die hij samen met Julia rijdt, past precies in dat beeld: parelwitte lak, chroomwerk, een cabriokap en vooral een lang gekoesterde wens.
Wietse is al vele jaren een echte Ford-liefhebber. Eind 2024 vond hij vlak bij de Franse grens, in België, een Ford Granada Stationwagen MK 2 uit 1979, afkomstig van de eerste eigenaar en na jaren stilstand klaar voor een grondige technische aanpak.
Arjen kocht een gestrande Audi Coupé GT uit 1986 en gaf hem na jaren stilstand opnieuw leven. Drie jaar restauratiewerk, hulp van Audi-vrienden en lange zoektochten naar onderdelen brachten de vijfcilinder terug op de weg.
Freek vond zijn Opel Kadett GSI uit 1991 na een lange zoektocht in Wijk bij Duurstede. De 2,0-liter achtklepper hoort inmiddels bij een Friese Opel-vriendengroep waarin de auto’s, de ritten en de originele Nederlandse kentekenplaten serieus worden genomen.
Bart en Odiel rijden als hobbyauto in een Autobianchi Bianchina Cabriolet uit 1962. Voor Bart loopt de liefde voor kleine Italianen via een Fiat 500, restauraties met zijn vader en een eerdere Bianchina waarvan bijna niets meer over was.
Pieter bezit een Ford Granada 3000 Ghia Coupé uit 1974, een auto die na flinke schade linksvoor opnieuw werd opgebouwd. De restauratie liep over meer dan vijf jaar en bracht de Ford terug in blauwe lak, met origineel plaatwerk en een opmerkelijk motorblok zonder productienummers.
Sander gebruikt zijn Peugeot 504 Cabriolet V6 uit 1975 niet als dagelijks vervoer, maar voor weekendritten en dagjes uit. De Franse klassieker werd in Duitsland gevonden, naar Nederland gehaald, gerestaureerd en gespoten in Bleu-Argente Metallisé.
De Mercedes-Benz 300 TD van Ben is meer dan een nette W123-combi in Orientrot. De auto brengt hem terug naar het erf van zijn vader, waar in zijn jeugd geregeld zulke stationcars kwamen voorrijden.