Ford Fiesta XR2 (1988). Dierbare youngtimer voor Freek en Feikje

De youngtimer van vandaag is de oldtimer van morgen. Daar zit toekomst in, en dus moeten zulke auto’s bewaard en beschermd worden. Het fenomeen youngtimer wordt steeds belangrijker; daar kunnen wij niet omheen. Deze sportieve hatchback uit de jaren tachtig is door een complete restauratie voor de komende jaren behouden. XR is binnen de Ford-gelederen een term met lading. In die jaren stond de Fiesta XR2 voor oprechte sportiviteit, bereikbaar voor een grote groep liefhebbers.

Liefhebber van klassieke auto’s

Freek is een echte liefhebber. Een man met passie voor zijn werk, maar ook gepassioneerd in zijn hobby. In 2016 kwam hij een verwaarloosde Ford Fiesta XR2 tegen. De auto had nog een korte APK, maar was flink aangetast door roest, het bekende bruine gif. Toch werd er eerst geen actie ondernomen. De auto werd gestald, om te wachten op betere tijden.

Freek als dokter

Freek rijdt elke week visites naar zijn cliënten om als deukendokter schade aan auto’s te herstellen. Kuiltjes, schrammetjes, rimpeltjes en deukjes van parkeerfoutjes worden door hem weggewerkt. Op vrijdag heeft hij consult aan huis. De knipoog hoort erbij: lichamelijk en geestelijk gezond, maar met één kleine afwijking. Elke klus moet honderd procent goed zijn. Misschien wordt hij daarom ook wel eens de deukendokter of tovenaar genoemd.

Zijn schadeherstelproces is een vak apart: uitdeuken zonder spuiten. Dat is normaal gesproken zijn terrein. Maar de Fiesta vroeg om meer dan een gewone behandeling. De Ford had niet genoeg aan wat gericht herstelwerk; het project groeide uit tot een restauratie waarbij Freek veel verder moest gaan dan zijn dagelijkse werk aan auto’s.

Restauratie van de Ford Fiesta XR2

De aanpak van de Ford Fiesta XR2 werd veel meer dan Freeks gebruikelijke werk aan auto’s. Het werd een complete restauratie. De carrosserie, de techniek en het interieur werden aangepakt. Alleen het spuitwerk en de revisie van de motor werden uitbesteed.

Daarvoor moet iemand daadkrachtig zijn. Er vloeien immers vele eurootjes in zo’n project. De opdracht aan hemzelf was duidelijk: de Fiesta moest weer worden zoals hij in 1988 de fabriek verliet. Uiteindelijk, na lange tijd, verliet de Ford Fiesta de werkplaats van Freek weer in een staat waar hij zelf achter kon staan.

De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat hij ook werd gestimuleerd door de deelname, samen met zijn vrouw Feikje, aan de Creme21 Rallye. De Ford hoorde gewoon in de bonte rallyekaravaan van de youngtimers. Een betere combinatie van sportief rijden en toerplezier was er voor hen niet.

Creme 21, het zalfje in het oranje doosje

Er is zelfs een kleine overeenkomst. Het zalfje Creme 21 is er voor de beschadigde huid. Freeks professie is het herstel van een beschadigde autohuid. Zo valt alles toch weer aardig op zijn plek.

Youngtimer-spektakel

De Creme21 Rallye vindt jaarlijks plaats in Duitsland en voert door verschillende landschappen. De route is ongeveer 1000 kilometer lang en loopt over rustige secundaire wegen. Toch is het geen ontspannen ritje waarbij u alleen maar wat rondkijkt. Er moet hard worden gewerkt aan de opdrachten.

Het gaat bij deze rally niet om snelheid. Gewone auto’s uit de jaren zeventig, tachtig en negentig kunnen meedoen. De Ford Fiesta XR2 past daar goed tussen. Met zijn levendige rijgedrag en de 1,6-litermotor met 84 pk staat hij zijn mannetje, maar uiteindelijk gaat het vooral om de sfeer en de gezelligheid. Het enthousiasme viert hoogtij.

Freek: “Voor mij is de Fiesta een compact en razendsnel autootje. De spoilers en strepen, maar ook de lichtmetalen velgen en de mistlampen geven een sportieve look en dat vind ik prachtig. De auto is in concoursstaat, de foto’s zijn het bewijs. Elke rit is voor ons samen volop plezier. Het is gewoon een kostbaar bezit. De liefde voor ons kleine rallyemonster is niet in geld uit te drukken.”

Sommige auto’s zijn zo bijzonder dat het verhaal van hun geschiedenis moet worden verteld. Auto Motor Klassiek geeft graag de gelegenheid om ook uw klassieker in beeld te brengen. Wij zijn altijd op zoek naar lezersverhalen; op de site vindt u een inzendformulier.

Nog beter is een persoonlijke band met u, en ook dat is gemakkelijk bereikbaar door u op te geven als abonnee voor slechts € 49,50 per jaar. Ons advies? Gewoon doen!

Wie verder wil lezen

Hier vind je nog een paar stukken die goed aansluiten op Ford Fiesta XR.

• Ford Fiesta. Good Job
• Ford Fiesta: 40
• Ford Fiesta Fly Cabriolet (1984) van Eelke. Openlucht recreatie.
• Gedoe met turbo’s
• Ford Granada 3000 Ghia Coupé (1974): rijgenot voor Pieter

Hieronder staan nog meer foto’s.