Sluitingsdatum nummer 12 -> we zijn nu aan het afsluiten
Lada Niva-VAZ (1979): een buitenbeentje voor Evert en Janet
Een meester op allerlei terreinen, een buitenbeentje op de weg: de Lada Niva-VAZ uit 1979 van Evert en Janet past niet in het rijtje keurige klassiekers dat vooral mooi moet staan. Dit is een auto met een werkverleden, vakantiesporen in het geheugen en een duidelijke reden waarom hij juist bij deze twee terecht moest komen.
Evert is ondernemer en werkzaam in de wereld van de optimale woonbeleving. Privé draait het, samen met Janet, ook om genieten. In dit geval van een Lada Niva van de eerste generatie. Niet zomaar omdat het een leuke klassieker is, maar omdat er al eerder een Niva in hun leven was. En juist die herinnering maakte de zoektocht persoonlijk.
Ware liefhebbers
De herinneringen gaan terug naar vroegere vakanties met de Lada Niva met kenteken DT-89-DN. Die Niva was het werkpaard met de caravan erachter. De viercilinderbenzinemotor had met dat werk geen zichtbare moeite, geholpen door vier versnellingen, hoge en lage overbrenging en permanente vierwielaandrijving. Door elk terrein heen, zoals een Niva dat nu eenmaal doet.
Die robuuste auto wilden Evert en Janet graag terug. Daarmee begon een zoektocht op de digitale weg naar een goede Niva van de eerste generatie. In Nederland vonden zij weinig overtuigende exemplaren. De meeste hadden redelijk veel roest, wat bij dit type misschien ook weer niet heel verrassend is; de Russen deden in die jaren weinig aan roestpreventie.
Duitse autosite
Evert: “Wij vonden een mooie Lada Niva, die echter niet in Duitsland stond, maar in Estland. De reden van de verkoper om hem daar aan te bieden, was de grotere belangstelling in Duitsland. De levensloop van de Lada gaf ons het nodige vertrouwen, gezien de historie.”
Die historie was inderdaad aantrekkelijk. De eerste eigenaar had de auto vanaf nieuw in 1979 tot 2024. De tweede eigenaar had hem van 2024 tot 2026 en restaureerde de auto volledig naar de staat waarin hij nu verkeert. De teller stond op 52.000 kilometer. Zulke gegevens helpen, zeker als de auto niet om de hoek staat en bekijken vooraf dus niet vanzelfsprekend is.
Evert: “Er ontstond veel digitaal contact, natuurlijk over de prijs, maar ook over de uitvoering. De auto had zelfs het originele gereedschap nog, en ook een dommekracht om de auto op te tillen. Zelfs de pomp om de banden op te pompen was er nog bij.”
Gouden kans?
Op afstand kopen roept altijd vragen op. Is dat vertrouwd? Hoe gaat het met de betaling? En hoe krijg je zo’n auto vervolgens naar huis? Evert is een man van daadkracht en nam zelf het initiatief om het transport vanuit Estland te regelen. Voor de chauffeur werd het een flinke rit naar Nederland.
Nu staat de Lada Niva, vol geschiedenis, in de garage van Evert en Janet. Een buitenbeentje, maar wel precies het buitenbeentje waar zij naar zochten. Niet gladgetrokken tot anonieme klassieker, maar een Niva zoals hij in hun herinnering hoort te zijn: eenvoudig, bruikbaar en herkenbaar.
Gezamenlijke liefde
Waar het aanstekelijke enthousiasme van Janet vandaan komt? Haar vader was LADA-dealer, en dat zegt eigenlijk al voldoende. In 1979 haalde hij een nieuwe Lada Niva op van de trein in Groningen. Die kwam rechtstreeks uit Rusland voor GREMI Import, eveneens in Groningen.
Haar vader kon er meteen mee aan het werk. Tijdens de hevige winter van 1979 zette hij de Niva in voor allerlei klussen op de weg, op plekken waar normale auto’s strandden. We hebben het wel eens over jongensdromen die wel of niet uitkomen, maar dit was eigenlijk een meisjesdroom. Eerst met haar vader, nu met Evert: een gezamenlijke liefde.
Karakteristiek?
Evert: “Hij heeft iets karakteristieks wat moderne auto’s missen. Wij gaan de Lada Niva dan ook koesteren en verzorgen, en wij mogen samen een flinke dosis nostalgie ervaren bij elke rit. Nostalgie is immers een positieve emotie?”
Springlevend houden?
U kunt uw eigen klassiekerwereld ook springlevend houden met een abonnement op Auto Motor Klassiek. Elke maand kleurrijke reportages over bijzondere auto’s en motoren, en over de mensen die ze rijden, bewaren en verzorgen. Het is een bijdrage aan het in stand houden van rijdend erfgoed, voor € 49,50 per jaar.
Ook het lezen waard
Deze stukken raken aan Lada Niva 1979 of liggen er in elk geval dicht tegenaan.
Hieronder staan nog meer foto’s.
Gewoon een leuke auto, veel plezier ermee.
Leuke wagens
Nieuw zelfs ook nog leverbaar.
In D. cult en nieuw zelfs nog redelijk betaalbaar.
In NL kosten ze dik het dubbele geloof ik, dankzij de co2 tax.
Gaan jullie er ook reisjes mee maken?
Vond dit vanaf dag 1 een mooie stoere auto. Dat ie zo iconisch zou worden kon niemand bevroeden.
Kan mij herinneren dat er begin jaren 80 een Tsjecho-Slowaakse kinderserie op TV was met buitenaardse ‘mensen’ en die reden allemaal Niva’s.
Even opgezocht, die serie heet Návstevnici / The Visitors / die Besucher. Zoek maar op YouTube
Dát ga ik opzoeken Raymond! Thx voor de tip!
Geniaal zo’n Lada Niva, ik hou van zulke auto’s.
Heb er ééntje bij die elke twee jaar voor de apk komt, en wordt regelmatig ingezet voor een “daagje baggeren”
Viva “Las Rusland” ofzoiets…… 😉
Ik begrijp heel goed waarom! Twee Niva’s nieuw aangeschaft voor mijn bedrijfje in de bouw en bij de Niva Jeep Club lid geworden en dus veel plezier gehad van die taaie Rus terwijl hij niet werd gespaard, blubber, water, zand, sneeuw en zwaar trekwerk, zeven landen trip over B-wegen en onverhard, skivakanties en bv in België met de club een parcour gemaakt voor de Camel Trophy in maagdelijk ruig terrein, soms was niet te zeggen wat de kleur was van de buiten- én binnenkant en daarbij nóóit geen panne! Ik begrijp Evert en Janet dus…
Ohhh, “meneer” Electrique = weer kritisch;)
Op zich een prima robuust vervoermiddel.
Nu maar eerst zo snel mogelijk onderdompelen in antiroestvet, want roesten kunnen ze als geen ander.
Tja, ooit, ergens half jaren ’80 ben ik ook nog eens achter zo een ding aangegaan.
Leek mij wel wat.
Ik kwam aan in Aardwoud, de man had er een, reed zijn vrouw mee.
Ik heb er precies 500 meter mee gereden, wat was dat ding afgekloven, er was geen recht stuur mee te rijden.
Terug gezet en lief gevraagd of ie van zijn vrouw af wilde of zo.
Levensgevaarlijk was dat ding.
Aardswoud dus.
wist niet dat je kunt “wonen in een Niva Erik”, zal wel echte nostalgie zijn, terwijl je in Spanje, Frankrijk en Portugal ook hele mooie exemplaren ziet: betrouwbaarder kopen dan in die oostgebieden lijkt ons!
De “russen” verkochten ook heel veel dubieus, corrupt metaal aan bv Mercedes Benz, waar vele nachtelijke las-uurtjes aan werden besteed door menigeen. Dus idem @laaielichters:)
En waarom heeft Janet dan niet van d’r vader een exemplaar over gehouden? Niks bewaard?
Leuk verhaal voor een idd eigengereid model, maar om er nu naar zo’n land voor te rijden, met zgn “veel duitse interesse”, lijkt wel me wat vreemd, duur en teveel fantasie
Man, man, man wat een idiote en van onkunde en vooroordelen doorspekt antwoord. Een eerste type is enorm zeldzaam en ze rijden het meest in die landen rond als je er eentje zoekt. Daar vindt je ook de onderdelen en wonen nog veel vakmensen, ja, ook rotte appels, maar ook gewoon mensen met liefde en kennis voor hun vak.