Ford Granada Stationwagen MK 2 (1979): vorstelijk rijcomfort voor Wietse

Wietse is al vele jaren een echte liefhebber van Ford. Het is zelfs de rode draad door zijn autoleven. Door de jaren heen reed hij veel verschillende Fords: gewone, tijdloze, echte auto’s, zoals Escorts, Sierra’s en ook Granada’s in sedanuitvoering. Voor hem blijven de Ford-klassiekers altijd bestaan. Hij wil zijn auto’s zo mooi mogelijk maken. De modellen spreken hem aan, omdat de computer in die tijd nog niet dicteerde. Sterker nog: Ford gaf toen ruim baan aan de creativiteit van de ontwerpers.

De Ford Granada Stationwagen werd vroeger aangeprezen als werkpaard, ideaal voor het vervoeren van goederen, en als luxe auto voor het weekend. Een fraaie, markante vierdeurs stationwagen met een grote, wijd openslaande achterklep. Deze Granada was een telg van een goed ras, met een vorstelijk rijcomfort.

Wietse: “De hobby stoppen? Dat is niet mogelijk, het zit bij mij in de genen. Ik wil de klassieke Fords beschermen en bewaren en de historie doorgeven. Ik vertel dan ook graag het verhaal van de vondst van deze Ford Granada.”

De vondst

Alweer enkele jaren terug begon Wietse een zoektocht naar een Ford Granada. Zijn voorkeur lag bij een klassieker met een pittige zescilindermotor. Het bleek heel lastig om nog een auto te vinden in een goede, redelijk roestvrije conditie. Het mocht zelfs een auto zijn met wat restauratiewerk, maar hij moest wel solide zijn en een gave carrosserie hebben.

Eind 2024 zag hij een Ford Granada te koop staan vlak bij de Franse grens, in België. “Mijn Frans was zo goed(?) dat de verkoper mij niet kon verstaan. Google Translate bleek de oplossing voor de onderhandeling.” De auto was afkomstig van de eerste eigenaar. Na jarenlang gebruik was hij in een schuur gezet, omdat de eigenaar vanwege gevorderde leeftijd niet meer kon rijden. Toen de koop werd gesloten, ging de auto meteen mee.

Inspectie

Bij thuiskomst werd de Granada direct aan een nauwkeurige inspectie onderworpen. De conclusie: een uitzonderlijk mooie staat. De bodem was roestvrij, het interieur had een paar gebruikerssporen, maar was helemaal origineel uitgevoerd. Geen opties, de meest kale uitvoering, en ook geen stuurbekrachtiging. Juist die eenvoud maakt deze klassieker voor Wietse zo mooi.

Het is een buitengewone klassieker met een doordachte, ruime indeling. Een comfortabele, goed geveerde auto die zich ook in de bochten uitstekend gedraagt. Gemaakt om meer dan alleen passagiers te vervoeren: een ruimtewagen die trouw zijn werk deed, maar zeker als stationwagen ook geruisloos van de weg verdween. Voor zijn tijd was het een moderne auto, breed en imposant.

Techniek

Het spreekt vanzelf dat de auto na zoveel jaren stilstand volledig onder handen moest worden genomen. Het begon met een revisie van de versnellingsbak en het differentieel. Daarna werden vrijwel alle rubbers en ophangings- en aandrijfdelen vernieuwd. Na een carburateurrevisie, het vervangen van alle aanbouwdelen en een volledige reiniging van het brandstofsysteem liep de 2,0-liter V6-motor weer als nieuw.

De schoonheidstrofee?

Als kers op de taart werden de wielen gestraald, gepoedercoat, opnieuw gespoten en voorzien van nieuwe banden. Een klassieker die de grauwe staalmassa op de weg weer wat kan opfleuren. Na zoveel jaren staat de Ford Granada er weer strak en stralend bij, en verdient hij volgens Wietse de schoonheidstrofee.

De kans om anders te zijn

Als autoliefhebber beleeft u nog meer plezier met een abonnement. Elke maand vanzelf op de deurmat, en bovendien voordeliger dan in de tijdschriftenwinkel. Voor 49,50 euro krijgt u een heel jaar leesplezier over youngtimers, klassiekers en oldtimers, en niet alleen over auto’s: ook motoren krijgen volop aandacht.

Nog even verder lezen

Hier vind je nog een paar stukken die goed aansluiten op Ford Granada Stationwagen MK 2.

• Ford Granada 2,8 Ghia Automatic (1983) – Een trouwe metgezel voor Pieter
• Ford Granada 2600 GL (1976) van Meindert. Oogstrelend… 
• Ford Granada 2.0 V6 L. Rijden met een sublieme klassieker
• Ford Escort RS 2000 Mk2 (1979). Oprecht raspaard uit de renstal van Lammert van der Meulen. 
• Ford Capri 2.0S V6 uit 1979, uit het archief van Auto Motor Klassiek

Hieronder staan nog meer foto’s.