Audi Coupé GT (1986): een vet relaxte coole car voor Arjen

De vraag is of het slim is om een gestrand project te kopen en het na acht jaar stilstand en drie jaar restauratiewerk weer nieuw leven te geven. Arjen was ervan overtuigd dat het hem zou lukken. De vorige eigenaar had geen geld en geen tijd meer voor de gedemonteerde Audi. Verkopen was de keuze, anders dreigde de laatste rit richting slopershamer.

Het werd allemaal anders. Arjen zit in een groep vrienden die allemaal klassieke Audi’s rijden. Zij gaven hem de stimulans om de uitdaging aan te gaan, en hulp was vanzelfsprekend. Bij zo’n project is dat geen luxe, maar bijna een voorwaarde.

Drie jaar restauratiewerk

Het restauratieproces kort omschrijven is bijna niet te doen. Er was werk aan de carrosserie, met laswerk aan de kriksteunen en de kofferbodem. De deuren, spatborden en motorkap werden vervangen door roestvrije exemplaren. De bodem werd roestvrij gemaakt, in de coating gezet en daarna in kleur en blanke lak gespoten. Ook de carrosserie kreeg een nieuwe laklaag.

Daar bleef het niet bij. De motor werd gereviseerd en de hele ophanging liet Arjen poedercoaten. Dat zijn klussen die veel tijd en energie kosten, en ook de nodige euro’s. Het was een kwestie van vallen en opstaan.

Dan waren er nog de lange zoektochten naar onderdelen. De stoelen werden opnieuw gestoffeerd, er kwam een nieuw hemeltje van zwart alcantara en de carrosserie werd weer opgebouwd. Kortom: te veel om allemaal te benoemen, maar wel drie jaar van project naar afgewerkte Audi. Het kenteken dit jaar eindelijk op naam zetten was alleen al een gouden moment.

Audi Coupé GT: bolide en limousine in één

Arjen: “Het is inmiddels een heel gewilde youngtimer/klassieker, een heerlijke auto waarbij de gedachten uitgaan naar de oer-Quattro, in de basis een verwant model. De krachtcentrale onder de motorkap, een 2,2-liter vijfpitter, geeft een fantastisch geluid. Er is nu een soort band ontstaan met de Audi die niet in geld is uit te drukken.”

“Ook bij mijn Audi-vrienden heeft deze uitvoering een bijzondere aantrekkingskracht. Wat is er mooier dan gezamenlijk van onze hobby te genieten? De youngtimer-, klassieker- en oldtimerhobby is per definitie een hobby. Als je die serieus neemt, is het een garantie voor jarenlang plezier.”

Sterke binding

Audi heeft in Nederland, maar ook wereldwijd, een trouwe schare liefhebbers. De emotie voor het merk speelt een rol, net als het sportieve imago. Bij Arjen gaat het minstens zo veel over vriendschap. Vrienden met hun Audi’s komen samen voor ritten en evenementen. Daar zie je ook de diversiteit in modellen, van klassiekers tot youngtimers.

Een vet relaxte, coole Audi?

Dat is het taalgebruik van de jonge groep mensen die de overgebleven en inmiddels zeldzame Audi’s op de weg houdt. Zij hebben vertrouwen in de techniek en in de levensduur die ze met eigen inzet hebben verlengd.

Het blijft genieten, ook al is er bij elke hobbyrit… no particular place to go!

Audi Coupé GT 1986: verder lezen

Voor wie nog niet uitgelezen is over Audi Coupé GT 1986: dit zijn logische vervolgstukken.

• Audi Coupé quattro, het Audi gevoel
• Audi Coupé GT 5S. (1983). Een eigen creatie van Jurrien.
• Spullen scoren
• Audi 80 (F103) (1967): ‘Jeder Kilometer ein sicheres Vergnügen’ voor Robin

Er zijn hieronder nog meer foto’s te zien.