Tijdens een bezoek – met de auto, want binnendoor van Dieren naar Genemuiden op een klassiek zijspan met 23 Russische paardenkrachten was even een te lange rit – om wat gebruikte onderdelen te scoren bij onze Ural/Dnepr/M72 hofleverancier kwam de komende herfst ter sprake. Russische zijspancombinaties zijn intussen erkende wind en weer trotserende klassiekers Maar […] Meer
Kerkbeurzen zijn vaak vertederend. Leden van een gemeente brengen spullen in en verkopen die voor een goed doel. Dat doen ze doorgaans voor boterzachte prijsjes. Als er zo’n fenomeen is, dan moet je er wel snel bij zijn. Anders sta je voor een gehaaide meute beroepsinkopers uit de brocante & lifestyle hoek die direct na […] Meer
Okay, het is nog geen winter, maar de zomer is over zijn hoogtepunt heen. En dat is het moment om eens te stoppen met dromen, en wat te gaan doen. We zien de laatste jaren namelijk een trend dat kopers van klassiekers de luxe hebben om voor het gemak te gaan. Meer
We waren voor een klus bij een erg vriendelijke techniekliefhebber en zagen daar een baanmotor waarvan de kleur van het frame opvallend zilverkleurig was. De lak had een harde, gladde en diepe glans. Onze gastheer Bart Verstijnen bleek de man achter Custom Coatings Helvoirt en bleek over zijn werk net zo gedreven te kunnen vertellen […] Meer
Ook klassieke motoren en auto’s hebben remmen. En dat die in vergelijking met hun actuele nakomelingen vaak eerder vertederend dan effectief zijn? Ach: het waren vroeger andere tijden. Het was minder druk. De motorfietsen en auto’s waren minder snel. En de techniek heeft niet stilgestaan. Meer
Een ongerestaureerde Jaguar SS wordt nog mondjesmaat aangeboden… Voor 3-5 mille begint u al aan een uitdagend project met veel laswerk. Een geïmporteerd exemplaar uit een droge Amerikaanse staat start meestal bij zo’n 8-10 mille. Hoewel in deze vreemde tijden en bij zwalkend regeringsbeleid een (Amerikaanse!) verkoper ook wel eens in paniek raakt en snel […] Meer
Jaren geleden raadde een techneut uit mijn toenmalige klassiekerverenging mij aan om mijn kersvers aangeschafte, als nieuw uitziende klassieker toch maar te laten tectyleren. Die raad heb ik toen opgevolgd en daar heb ik nooit spijt van gehad. Dus was het idee om dat bij mijn vervolgklassieker ook te doen. Ik kwam uiteindelijk terecht bij een bedrijf dat mijn Volvo 240 een Dinitrol antiroest behandeling gaf. Meer
Elke klassiekerliefhebber droomt van wederopstandingsverhalen. Want wat is er leuker dan een klassieker die al heel lang heeft geslapen weer tot leven zien te komen? Er zijn nog steeds heel veel schone slapers Vergeten klassiekers die jaren geleden zijn weggezet. Momenteel dromen we weg over een Citroën GS en een Audi 100. De GS staat […] Meer
Als klassiekerrijder word ik regelmatig vriendelijk aangesproken door – vaak wat oudere – mensen die dromerig van alles willen weten. Daar zitten vaak ex-motorrijders met mooie herinneringen bij. Maar wat ik vaak hoor is: “Dat lijkt me fantastisch, maar ik kan niet sleutelen”. Dat is een opmerking waar mensen zich te kort mee doen. En […] Meer
Nadat ik begin maart een Chevrolet 150 in Duitsland adverteerde, kreeg ik een bijzondere reactie. Of ik geïnteresseerd was in een 1956 Chevrolet Bel Air. Een auto die origineel in Nederland geleverd zou zijn in 1957, van eerste eigenaar, roestvrij en sinds 1985 gestald. Door: Daniël Schop Daar had ik natuurlijk wel oren naar. Ik […] Meer
Vroeger was elke automobilist een halve monteur. Tegenwoordig zijn er aardig wat klassiekerliefhebbers die oprechte liefhebber zijn, maar die feitelijk geen benul hebben van wat er onder de motorkap gebeurt. Wij weten natuurlijk alles. Maar misschien is er iemand voor wie dit artikel over de viertaktmotor verhelderend is. De naam viertakt – of ‘vierslag’ – […] Meer
Een oldtimer als auto van de zaak. Dat is een kwestie van het nuttige met het aangename verenigen. Ondernemers zijn er dan ook best voor in voor zover ze niet vinden dat hun identiteit ontleend wordt aan een recente dure leasebak of – erger nog – een Tesla. De meeste oldtimers als auto van de […] Meer
