Latest stories

  • in

    Tweetakten: Vermogen uit de uitlaat

    Wegdromen bij een uitlaatsysteem. Hoe romantisch kan het worden? Hoewel: je praat over een stuk ambachtelijk vakwerk waar een heel serieuze partij rekenwerk achter zit. Over een sculptuur in perfect geboetseerde, smetteloos gelaste dunwandige plaat. Over een van de belangrijkste onderdelen van een tweetaktmotor waar het samenspel van de uitlaatbocht en de expansiekamer de feitelijke functie van de in- en uitlaatkleppen in een viertakt vervullen. More

  • in

    Motorafstelling. Correct afgesteld, toch slecht lopen

    Ik sleutel niet voor anderen. Ten eerste ben ik niet meer dan een goedwillende amateur – met een halve eeuw sleutel en improvisatie ervaring, dat dan weer wel – maar je moet met beunen geen vaklui voor de voeten lopen. En toen kwam er een kennis die zij klassieker groot onderhoud had laten geven bij zijn lokale dorpsgarage. Zijn auto liep niet lekker… More

  • in

    Kettingonderhoud 1.0

    Kettingen. Onmisbare slijtagedelen die onderhoud vragen. Vroeger, toen niet alles beter, maar wel lekker overzichtelijk was, was het schoonmaken en smeren- kettingonderhoud- van de secundaire ketting een heel ritueel. More

  • in

    BMW rijders opgelet!

    Tijdens een bezoek – met de auto, want binnendoor van Dieren naar Genemuiden op een klassiek zijspan met 23 Russische paardenkrachten was even een te lange rit – om wat gebruikte onderdelen te scoren bij onze Ural/Dnepr/M72 hofleverancier kwam de komende herfst ter sprake. Russische zijspancombinaties zijn intussen erkende wind en weer trotserende klassiekers Maar […] More

  • Renault Dauphine
    in ,

    Renault Dauphine. Getest…

    Kerkbeurzen zijn vaak vertederend. Leden van een gemeente brengen spullen in en verkopen die voor een goed doel. Dat doen ze doorgaans voor boterzachte prijsjes. Als er zo’n fenomeen is, dan moet je er wel snel bij zijn. Anders sta je voor een gehaaide meute beroepsinkopers uit de brocante & lifestyle hoek die direct na […] More

  • in

    Wintertijd, sleuteltijd

    Okay, het is nog geen winter, maar de zomer is over zijn hoogtepunt heen. En dat is het moment om eens te stoppen met dromen, en wat te gaan doen. We zien de laatste jaren namelijk een trend dat kopers van klassiekers de luxe hebben om voor het gemak te gaan. More

  • in

    Poedercoaten en stralen

    We waren voor een klus bij een erg vriendelijke techniekliefhebber en zagen daar een baanmotor waarvan de kleur van het frame opvallend zilverkleurig was. De lak had een harde, gladde en diepe glans. Onze gastheer Bart Verstijnen bleek de man achter Custom Coatings Helvoirt en bleek over zijn werk net zo gedreven te kunnen vertellen […] More

  • in

    Remvloeistof en remslangen

    Ook klassieke motoren en auto’s hebben remmen. En dat die in vergelijking met hun actuele nakomelingen vaak eerder vertederend dan effectief zijn? Ach: het waren vroeger andere tijden. Het was minder druk. De motorfietsen en auto’s waren minder snel. En de techniek heeft niet stilgestaan. More

  • in

    Jaguar SS: Aanschaf en restauratie

    Een ongerestaureerde Jaguar SS wordt nog mondjesmaat aangeboden… Voor 3-5 mille begint u al aan een uitdagend project met veel laswerk. Een geïmporteerd exemplaar uit een droge Amerikaanse staat start meestal bij zo’n 8-10 mille. Hoewel in deze vreemde tijden en bij zwalkend regeringsbeleid een (Amerikaanse!) verkoper ook wel eens in paniek raakt en snel […] More

  • Dinitrol antiroest behandeling
    in

    Dinitrol antiroest behandeling. Roest rust niet

    Jaren geleden raadde een techneut uit mijn toenmalige klassiekerverenging mij aan om mijn kersvers aangeschafte, als nieuw uitziende klassieker toch maar te laten tectyleren. Die raad heb ik toen opgevolgd en daar heb ik nooit spijt van gehad. Dus was het idee om dat bij mijn vervolgklassieker ook te doen. Ik kwam uiteindelijk terecht bij een bedrijf dat mijn Volvo 240 een Dinitrol antiroest behandeling gaf. More

Load More
Congratulations. You've reached the end of the internet.