Ga er niet van uit dat…
… een bouwdoossysteem werkt net zo goed als Legoblokjes. Op een gegeven moment was ik even Guzzi-loos. Ik knapte een MZ 250 TS op, en die wilde iemand ruilen tegen een Guzzi. Een heel nette V65 Policia in burgerkostuum. Een…
… een bouwdoossysteem werkt net zo goed als Legoblokjes. Op een gegeven moment was ik even Guzzi-loos. Ik knapte een MZ 250 TS op, en die wilde iemand ruilen tegen een Guzzi. Een heel nette V65 Policia in burgerkostuum. Een…
Er is blijkbaar een richtlijn: Kleine carburateurs (met een lang aanzuigtraject) soepelheid bij lage toeren. Grote carburateurs en een kort aanzuigtraject voor hoge toerentallen en snelheden. En hoe dat werkt bij een 750 cc zijklepper van nominaal 23 pk? Bij…
Klassiekers moeten gewoon werken. Dat vinden ze fijn. Zo kun je je Moto Guzzi Falcone met pech ophalen met je besteleend. En om die Eend te belonen kreeg hij wat nieuw plaatwerk. Het voorraamgedeelte was te krokant geworden. Gelukkig was…
Vroeger – voor zeg de vroege jaren zeventig – hadden motorfietsen carburateurs en contactpunten. Dat was simpel en voldeed. Maar intussen zijn we jaren verder en zijn carburateurs en die ouwe trouwe accu bobineontstekingen voor veel mensen al een heel…
Wheeler Dealers draait vanaf 2003 of zo. Flipping Bangers vanaf 2017. De afleveringen van WD worden in een volstrekt kannibalisme herhaald. Flipping Bangers is wat kwajongensachtig rommelachtig naar onze smaak. Maar het gaat allemaal over in stand houden van doorgaans…
Op alfabetische volgorde zijn Adrie te Veldhuis, Bas Genesse en Ben van Eerdt genetische poetsers. Hun motorfietsen zien er altijd showroomvers en concoursrijp uit. Natuurlijk gebruiken ze elk voor zich hun ‘eigen’ merken en soorten poetsmiddelen, maar hun voornaamste gereedschappen…

Een stuk werk uit de tijd dat de Japanners nog dachten de Engelse motorindustrie met eigen wapens te verslaan. Yamaha bedacht de Yamaha TX 750. Een beeldschone motorfiets met een heerlijk karakter. En hij was zo Engels geïnspireerd dat hij net zo…
Het seizoen is nu serieus voorbij. Dus gunnen we onze klassiekers hun winterslaap in een mooie winterstalling. Dat waarderen ze omdat ze in hun jeugd vaak nog rondom de seizoenen de weg op moesten. Schoonmaken deed je met de tuinslang…

Waarom zouden mensen steeds later met pensioen moeten en motoren niet? Natuurlijk is het vier seizoenen doorrijden met de huidige winters en motorkleding daarbij erg makkelijk geworden. Dat geldt dus ook voor het soort klassiekers dat er van huis uit voor…

Heb je lakschade aan je auto, alleen heb je geen budget of deze te laten herstellen door een spuiterij? Dan tonen we in deze blog een paar mogelijkheden om de lakschade zelf te herstellen. Er zijn meer manieren waarop je gemakkelijk zelf je lak weer kunt herstellen, wat een stuk goedkoper is dan het door een schadehersteller te laten doen.

Is het nodig om jaarlijks of na een bepaalde gereden afstand de olie te verversen? Of is het een verhaal van de garage om een dure onderhoudsbeurt te kunnen uitvoeren?

Met de leeftijd komen de gebreken. En 'onderhoud is behoud'. Dat soort dingen komt samen bij de kleine, niet merk- of importeurgebonden motorzaakjes. Dan gaat het bijvoorbeeld over RG Tuning uit Apeldoorn, een bedrijfje dat zich met de verkoop prettig staande houdt in het budgetsegment van het motorrijden. Maar vader en zoon zijn toch voornamelijk goede techneuten. Dat wist ook de eigenaar van een Kawasaki Z1000A1 uit 1977. De motor startte niet goed en als hij liep dan was het niezen en protesteren, maar weinig van het feestelijks waar deze blokken beroemd om zijn.

Het is wetgeving en Europees. Dus doorgaans zinloos. Of toch niet? Accuzuur kun je, net als kunstmest, gebruiken om bommen mee te maken. En willen we dat niet allemaal wel eens? Nu, dat gaat niet meer. Want per 1 januari…

Terwijl hij niet weg is… Jammer, maar helaas Je denkt natuurlijk: “gekocht is gekocht, dus van mij”. Meestal werkt dat wel. Maar in ons speelveld kan er een flinke adder onder het gras zitten. Dat zit zo: Een vage bekende…

Hier aan deze kant van het beeldscherm vinden we bijna alles leuk, maar we hebben zo onze stabiele voorkeuren qua merken en types. We zien het net als bij relaties: Je kunt wel van de een naar de ander vlinderen, maar als je bij iemand blijft dan leer je die persoon kennen en als het lekker gaat steeds meer waarderen.
Ik sleutel niet voor anderen. Ten eerste ben ik niet meer dan een goedwillende amateur – met een halve eeuw sleutel en improvisatie-ervaring, dat dan weer wel – maar je moet met beunen geen vaklui voor de voeten lopen. En…

Het was een Jaguar XJ V12 met Lucas inspuiting. Voor een stoplicht rook de bestuurder was benzine-achtigs… We gaan niet flauw doen over Lucas. Het merk werd door zijn opdrachtgevers zo neo liberaal uitgewrongen dat ze wel de levering, maar niet de kwaliteit konden garanderen. En zelfs dat met mate. We hebben het gewoon over een klassieker met alles wat daaromheen hangt. Zo ook problemen met het brandstofsysteem.

Car detailing. Dat heette vroeger ‘poetsen’. En buurman Peter – die als klussenbedrijf een perfectionist is – had schade aan zijn bus. Dat rooie ding behandelde hij vrij liefdeloos. De Fiat was een soort flets schaamrood met plekken in de lak waar een huidarts zich zorgen over zou maken.

Uitlaatgassen verlaten de motor onder hoge druk en zetten onmiddellijk na het verlaten van de verbrandingsruimtes enorm uit. De explosie van het gasmengsel en de expansie van de het blok verlatende uitlaatgassen zorgen voor het lawaai, het geluid of de ‘sound’. De meest gangbare bedoeling is dit lawaai terug te brengen tot iets waar kinderen en honden niet voor vluchten.

Vanochtend was het opeens winter. Er ligt ijs op het garagedak. Mijn zoon heeft het geluk dat hij op de motor naar zijn werk gaat. Hij was de enige bij hem in de straat die vanochtend geen ruiten hoefde te krabben.