in

Een accu van 50.000 euro

Het is wetgeving en Europees. Dus doorgaans zinloos. Of toch niet? Accuzuur kun je, net als kunstmest, gebruiken om bommen mee te maken. En willen we dat niet allemaal wel eens? Nu, dat gaat niet meer. Want per 1 januari 2021 is het illegaal om de aparte zuurpakketten te kopen die bij ‘droog’ aangeleverde accu’s worden verkocht.


Betalen, of misdadiger worden

Vanaf die datum moeten particulieren die zwavelzuur met een concentratie van meer dan 15% willen kopen, bezitten of gebruiken een officiële vergunning hebben. Om een accu met een apart zuurpakket te kopen moeten die particulieren voor aankoop dus een geldige officiële vergunning daaromtrent aanvragen. Losjes wordt er daarbij vermeld dat zo’n vodje papier ongeveer € 2.000 (!) gaat kosten.

Net zoals plundering, moord of verkrachting

Dat accusap zonder vergunning kopen, hebben of wat dan ook zonder dat Belangrijke Document wordt om te laten zien dat het menens is niet gezien als een overtreding, maar als een misdrijf. Net als dat verkrachtingen, moord en diefstal als misdrijven worden gezien. Dat geldt ook voor de flessen accu elektrolyt waarmee en accu nog niet is gevuld. U herkent de artikelen waar op deze belangrijke wet van toepassing is aan de toevoeging CP (combi pack) en/of EU 2019/1148 op de factuur.

De flesjes insteek doet vooral opgeld in de motorfietswereld. 75% of meer van de motoraccu’s wordt verkocht met het zuur in een bijgevoegde flacon. Deze aanpak heeft verregaande gevolgen voor retailers in de retail en online hoek.

Het Nieuwe Kopen

De kans dat particulieren  twee mille gaan investeren om een accuutje te vullen lijkt beperkt. De accu moet u door de verkopende partij gevuld worden. Voor de wet zijn de importeurs en dealers de officiële gebruikers. Zijn zijn vrijgesteld van de vergunningsplicht. Maar ze zijn wel verplicht om verdachte transacties tussen bedrijven en met particulieren te melden. Net als dat ze moeten melden als er zwavelzuur of accu’s gestolen zijn.

Dealers die zuurpakketten apart of samen met droge accu’s verkopen aan particulieren die wel een Officiële Vergunning hebben, moeten een uitvoerige procedure volgen om de vergunning van de klant te controleren en de transactie in die vergunning noteren.

Nog een keer 50 mille of vijf jaar

Bezit zonder officiële vergunning of de levering van stoffen waarvoor een beperking geldt aan particulieren zonder geldige officiële vergunning wordt zwaar bestraft met een gevangenisstraf van vijf jaar en een zware boete. Op het niet (correct) invullen van transacties op de officiële vergunning staat een maximumboete van € 50.000. De meldingsplicht niet nakomen, kan leiden tot een boete of gevangenisstraf van maximaal vijf jaar. Gevangenisstraffen zijn top voor het vormen van je netwerk!

We kunnen dus nog steeds accu’s kopen. Daarvoor moeten we naar de winkel. Daar kan onze aanschaf dan gevuld worden met het bij de set horende zuurpakket.

Toch een fijn gevoel dat dat allemaal zo goed voor ons is geregeld.

En dat terwijl ik me er al die jaren alleen zorgen over heb gemaakt wat accuzuur met favoriete flanellen hemden doet


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


8 Reacties

Geef een reactie
  1. Ach ja.
    Ik sprak jaren geleden al een collega-kweker, die zich verbaasde over het feit, dat we in NL als tuinbouw gewoon aan amoniumnitraat kunnen komen.
    Waar hij zat (Australie) zat dat aan allerlei papieren rompslomp vast, ook ivm de bommenmakerij.

    En dat terwijl zulke mensen volgens mij juist niet via de legale kanalen handelen, en dus toch wel aan de handel komen. . … ..

  2. Zo langzaam maar zeker wirdt de idioterie van de EU steeds erger. Daarbij wil nederland er dan vaak eennschepje bovenop doen.
    De accus van de EV’s kun je laten knallen zonder zuur. Mss ook maar verbieden.
    Gelukkig is er een duudelijke richting in het eu beleid. Hier van het gas af, in duitsland subsidie. Grandioos. Gewoon terug naar de E. E. G. Toen was de wereld nog in orde. Wat we aan de EU hebben is door corona weer pijnlijk duidelijk geworden: ieder voor zich en God voor ons allen. Nu de CO2 hysterie nog

  3. Die vermeende bommenbouwers zijn waarschijnlijk zo stom dat ze niet snappen dat het accuzuur ook weer uit de accu kan ?

  4. “Waar een wil is, is een weg”. Lieden die bommen willen maken halen hier, waarschijnlijk lachend, de schouders over op. Met een steeds verder groeiend aantal mensen die ook wat te doen moeten hebben, loopt het aantal luchtbakkers onder bureaucraten ook op. Met dit soort bepalingen als gevolg die m.i. een groot gat laten zien tussen theorie en werkelijkheid. Dat er wellicht minder vervuild gaat worden, ik geef het het voordeel van de twijfel. Of het de motorrijder etc. echt gaat hinderen, dat lijkt mij niet – áls je al een droge, te vullen accu koopt. Wel dient de vraag zich aan of je als eigenaar van oude accu’s met redelijkheid of absurde nonsens behandeld gaat worden.

  5. Ik vind het een goede zaak. Je zou ze de kost moeten geven die een restantje door de afvoer laten lopen. Er zijn gelukkig nog vakhandels waar je vertrouwd en veilig een goede accu kunt kopen!

  6. Een andere mogelukhijt is om uit de EU te treden. Misschien een booreiland kopen en tot land uitroepen, is dacht ik in de jaren 80(?) een keer gedaan.
    Om er seker van te zijn dat alles wat EU wil wordt gedaan is om Volt te stemmen.
    Ach ja. Zekerheid is een mooi ding

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Loud pipes… Irritate like hell – column

FIAT 900 T (1963)

FIAT 900 T (1963) ‘IJskoud’ de mooiste.