De restauratie van Geert’s Triumph Herald: Een tweede kans

Auto Motor Klassiek » Toevallige ontmoetingen » De restauratie van Geert’s Triumph Herald: Een tweede kans
Er classics inkoop (copy)

In het vorige artikel, dat kun je hier lezen, maakten we kennis met Geert en zijn prachtig gerestaureerde Triumph Herald 12/50 Saloon. Maar zoals we al aangaven, was Geert na de eerste restauratie in 1994 niet volledig tevreden over de rijeigenschappen van de auto. Het chassis bleek niet perfect, en dat zorgde voor problemen in de besturing. Linksom ging het allemaal prima, maar bij rechtsom bochten voelde Geert duidelijk verschil. Uiteindelijk besloot hij, na jaren van aarzeling, om het chassis volledig te vervangen.

Het begin van een groot project

Geert vertelt: “Na het uitlijnen bleek dat er rechtsvoor veel meer opvulplaten nodig waren dan linksvoor. Dat voelde je vooral in het bochtenwerk, wat voor mij de doorslag gaf om het chassis te vervangen. Ik had nog een chassis liggen van een Herald die ik jaren geleden had gekocht. Samen met Arthur Denzler hebben we het van zolder gehaald.”

Het leek in eerste instantie in goede conditie, maar na schoonmaken en ontroesten kwamen er toch een aantal problemen aan het licht. “Er was aan gelast, maar dat was slecht gedaan. Dus hebben we het opnieuw schoongemaakt en gelast,” aldus Geert. “De zijkanten van het chassis waren wat slap uitgevoerd en vormden verzamelpunten voor modder. Dat zorgde ervoor dat het koetswerk iets bleef bewegen. Daarom hebben we besloten die delen dicht te maken en te verstevigen, net als de voorste outriggers.”

Nauwkeurige metingen en stevige constructie

Geert liet niets aan het toeval over. Hij voerde tussentijds een diagonale meting uit om eventuele afwijkingen in het chassis te corrigeren en volgde de handboeken nauwkeurig om de bevestigingspunten voor het koetswerk te controleren. “Voor de conservering zette ik het chassis in vier lagen Hamerite en behandelde ik de balken inwendig met Tectyl. Het chassis werd tijdelijk rollend gemaakt met onderdelen die ik in voorraad had, maar zoveel mogelijk bestaande onderdelen werden hergebruikt, want die waren nieuw aangeschaft en functioneerden goed.”

Nieuwe rem- en benzineleidingen werden alvast gemonteerd, zodat alles later gemakkelijk toegankelijk zou zijn. Toen kwam het moment van geen terugkeer: de demontage van de Herald.

De auto weer in elkaar zetten

“De motorkap en drempels gingen eraf, de motor werd eruit gehaald en op het nieuwe chassis geplaatst”, herinnert Geert zich. “Het koetswerk werd versterkt met strips op het punt waar de voorkant en de achterkant bij elkaar komen, zoals in het handboek beschreven staat. Achteraf denk ik dat dit niet echt nodig was, want de deuren en het dak zorgen al voor voldoende stevigheid.”

Het spannendste moment was het optillen van het koetswerk met twee takels en het plaatsen op het nieuwe chassis. “Het oude chassis werd verwijderd, en het nieuwe werd eronder geschoven. Gelukkig was mijn buurman bereid om mee te helpen, want zoals het oude gezegde gaat: twee paar handen maken het werk lichter.”

De eerste indruk was dat het koetswerk mooi recht op het chassis stond, en de afstanden tussen de delen waren vrijwel gelijk. Samen met zijn buurman monteerde Geert de motorkap, een cruciale stap omdat het belangrijk is dat alles goed op elkaar aansluit: de portieren, drempels en de motorkap.


Blik op de toekomst

Dankzij deze grondige restauratie rijdt Geert nu rond in een Herald die niet alleen prachtig oogt, maar ook perfect stuurt. Dit restauratieproject was niet alleen een technische uitdaging, maar ook een manier voor Geert om zijn passie voor de Triumph Herald naar een hoger niveau te tillen. En zoals je in ons eerdere artikel hebt kunnen lezen, geniet hij ervan om dit verhaal te delen met anderen die dezelfde liefde voor klassieke auto’s koesteren.

(De foto’s gaan hieronder verder)

REGISTREER GRATIS EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

De restauratie van geert’s triumph herald: een tweede kans
Het tweede chassis, nog niet klaargemaakt, net uit de opslag gehaald om geïnspecteerd en schoongemaakt te worden. Dit chassis vervangt het oude exemplaar dat rijproblemen veroorzaakte, en zou de basis vormen voor de verdere restauratie van Geert’s Triumph Herald
De restauratie van geert’s triumph herald: een tweede kans
Het vernieuwde en gereinigde chassis, deels opnieuw gelast en geconserveerd met meerdere lagen Hamerite. Dit was een cruciale stap in het restauratieproces, waarbij het chassis stevig werd gemaakt om toekomstige problemen te voorkomen
De restauratie van geert’s triumph herald: een tweede kans
Het koetswerk van de Herald hangt voorzichtig in de lucht, klaar om op het vernieuwde chassis geplaatst te worden. Een spannend moment in de restauratie waar alles samenkomt
De restauratie van geert’s triumph herald: een tweede kans
Het bijna compleet gemonteerde chassis met de motor en versnellingsbak weer op hun plaats. Het vakmanschap van Geert en zijn oog voor detail zijn hier duidelijk zichtbaar, met een zorgvuldige reconstructie van alle onderdelen

Eén reactie

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Maximale bestandsgrootte van upload: 8 MB. Je kunt uploaden: afbeelding. Links naar YouTube, Facebook, Twitter en andere diensten die in de reactietekst worden ingevoegd, worden automatisch ingesloten. Bestanden hier neerzetten