De Triumph Herald, een symbool van Britse autofabricage en design, blijft een geliefd onderwerp voor autoliefhebbers over de hele wereld. In de apriluitgave van Auto Motor Klassiek, die nu in de winkel ligt, wordt een fascinerend restauratieverslag van een Triumph Herald 12/50 uit 1967 gepresenteerd. Dit verhaal, getiteld “A triumph of optimism”, is niet alleen een reis door de tijd, maar ook een bewijs van passie, doorzettingsvermogen en de vreugde van het restaureren van klassieke auto’s.
Het begin van een passie
De protagonist van dit verhaal, de aimabele Louis, heeft een leven lang ervaring in de autosector. Zijn autoliefde, die ooit begon met een zelfgebouwde Lomax en een Engelse Marlin, leek even te zijn verdwenen. Maar zoals vaak met ware passies, het vuur doofde nooit echt. Een toevallige vondst door een vriend bracht hem terug bij de Triumph Herald, het model dat in zijn jeugd zo’n speciale plaats in zijn hart innam.
Een schuurvondst herleeft
De herontdekking van de Triumph Herald door Louis werd ingeleid door een telefoontje van zijn vriend Gert. Gert ontdekte de auto onder een kleed in een schuur, een echte ‘barn find’. Dit was het begin van een avontuur dat Louis niet kon weerstaan. Met herinneringen aan zijn eerste Herald, gekocht in een tijd dat hij net bij British Leyland Nederland was begonnen, was de cirkel rond. Deze nieuwe Herald bood een kans om terug te keren naar een oude liefde, ondanks de aanvankelijke twijfels.
Het restauratieproces
Het proces van de restauratie van de Triumph Herald 12/50 was een gedetailleerde onderneming. Met een mix van meevallers, zoals de complete staat van de auto en het nog stevige chassis, en tegenvallers, voornamelijk de vastzittende motor, was de weg vooruit uitdagend maar lonend. Louis’ gestructureerde aanpak, waarbij hij begon met het opstellen van een werklijst, toont het belang van planning en voorbereiding in elk restauratieproject.
Technische tegenslagen en triomfen
Het verhaal benadrukt de technische uitdagingen die Louis tegenkwam, van de remmerij tot de motorruimte, en uiteindelijk de vastzittende motor, die een aanzienlijk struikelblok vormde. Elke stap van de weg werd zorgvuldig genavigeerd, met behulp van zowel de ervaring van Louis als de gemeenschap van klassieke auto-enthousiastelingen en professionals die hij raadpleegde. Het restauratieproces omvatte niet alleen het mechanische werk, maar ook het esthetische, met aandacht voor het plaatwerk en de lak.
De reis naar voltooiing
Na maanden van hard werk, tegenslagen en doorbraken, naderde het project zijn voltooiing. Het moment dat de motor voor de tweede keer in de levensduur van de auto werd geplaatst, markeerde een belangrijke mijlpaal. De succesvolle start van de motor en de eerste proefrit waren bekroningen op het werk en het bewijs van Louis’ vaardigheden en toewijding.
Reflectie en vooruit kijken
Dit restauratieverslag van de Triumph Herald 12/50 is meer dan alleen een technisch overzicht; het is een verhaal over de liefde voor klassieke auto’s, het belang van gemeenschap en de voldoening die komt van het brengen van een stukje geschiedenis terug naar zijn oude glorie. Louis’ reis met de Triumph Herald is een inspiratie voor elke autoliefhebber en bewijst dat met passie, geduld en toewijding, elk restauratieproject kan leiden tot een “triumph of optimism”.
Dus sprint nu snel naar de winkel en scoor de recente AMK, want daarin tref je het uitgebreide restauratieverslag aan van deze Herald met tientallen foto’s erbij. En neem nu eindelijk eens dat abonnement, want in AMK hebben we bijna elke maand wel minimaal een restauratieverslag staan. Samen met talloze andere interessante woordencombinaties.
Een Triumph Herald met het kenteken 78-12-MM en de kleur British Racing Green was in 1971 mijn eerste auto. Hierin heb ik gereden tot 1974.
Het was een geweldige auto waarin ik de houten deurstukken van een Vitesse had gemonteerd. Een Abarth uitlaat eronder en gaan.
Onlangs kocht ik via Markplaats een model 1:43.
Deze pronkt naast ons huidige merk, zijnde SAAB.
Prachtig
Mijn tweede auto na de Fiat 600 en dan ook nog in dezelfde kleur British Green. Blitz karretje wel het nodige wo een complete versnellingsbak moeten laten vervangen. Leuk detail de mij had ook nog een soort lederen schuifdak. Mooie tijden gouden tijden. Ruud
Ik heb mijn rijbewijs ermee gehaald na 10 lessen er was ee rijschoolhouder in Hilversum die reed uitsluitend met heralds,ĥeerlijkeauto daarna een herald 1250 convertible zou m zo weer nieuw kopen
Engels blijft; dagelijks sleutelen, lekker vieze handjes toch?
Heb ik mijn rijbewijs in gehaald. Zelfde kleur. Zelfde type. 1964