Toyota MR2 – radiateur lekkage
Handig om te weten, Toyota MR2 gaat maximaal 10 jaar mee Nu de Toyota MR2 de status van youngtimer heeft bereikt er vele liefhebbers zijn die azen op zo’n wagentje, is het goed te weten dat de radiateur maximaal 10…
Categorie Praktijk en techniek
De Ferrari 400 serie
De Ferrari 400 serie (1976-1989): Met de neus van een SD1 en de klasse van een SL En met die overeenkomst in neuzen zetten die auto’s een trend voor ‘the seventies’. Daarbij had de Ferrari al de looks van de…
ABS lampje brandt – blijft branden:
Intusen zijn er l aardig wat klassiekers en heel veel youngtimers die een ABS, een Anti Blokkeer Systeem – hebben. Dat is soms een bron van verwarring: Brandende ABS lampjes; Het ABS lampje laat ononderbroken zien dat in elk geval…
Het moeilijke benzine verhaal
Benzine is een vluchtig, brandbaar aardoliederivaat. Voor mensen die geïnteresseerd zijn in de diepere achtergronden van deze materie adviseren we de aanschaf van “Lucky Luke in de schaduw der boortorens”. Maar we besloten eens de diepte in te gaan. Zonder…
Peugeot 304 cabriolet
Vanochtend tijdens het uitlaten van de hond hoorde ik weer vogels fluiten in plaats van hoesten. En de perelaar in de tuin staat vol bloesem. De maandag lijkt opeens een best leuke dag. Het is voorjaar. Er mag weer aan…
Wondermiddelen in de motorolie: PTFE en Zink
Er is ons veel aan gelegen onze motoren te vertroetelen. Maar natuurlijk dromen we ook soms weg van wondermiddelen waarmee we zomaar een blokrevisie kunnen omzeilen. Of voorkomen. Dan komen we op het schimmige pad van de flesjes, blikjes en…
Opel Commodore GS – een heel mooie
De eerste Opel Commodore kwam in 1967 op de markt en was op aandringen van moederbedrijf GM heel Amerikaans gestileerd. De auto was voor een Opel bijna sensueel gewelfd. De Opel Commodore 2500 GS In 1968 kocht de vader van…
De klassiekers gaan uit de stalling
Binnenkort mogen onze klassiekers weer de winterstalling uit. En dan zullen er altijd weer mensen zijn die het seizoen beginnen met wat onze Vlaamse lezers een ‘platte’ accu noemen. Dat is gelukkig geen onoverkomelijk probleem. Maar een poos geleden werd…
Een voorruit vervangen
Het ontdooien van ruiten gaat prima met warm water. Heet water ontdooit nog sneller. Maar je ruit kan er stuk door gaan. En wat dan? Er zijn intussen al heel veel klassiekers die voorzien zijn van een geplakte voorruit. En…
Wees je eigen APK keurmeester.
Een APK keurmeesterschap is niet gering Dus daar maken we geen grappen over. Maar ook zonder multigasmeter en remmen testbank kom je als klassiekerliefhebber een heel eind. Met gezond verstand. Je kunt je eigen auto goed controleren met beperkte middelen.…
Onder de kap bekeken: de bougies
Bij de aanschaf van een klassieker wordt er eigenlijk nooit naar de bougies gekeken. Als de motor goed start, dan is het goed. De bougies zijn belangrijk De fabrikant heeft na onderzoek bepaald welk type bougie met welke warmtegraad het…
De bladveren blues
“Dokter, ik heb last van gebroken bladveren! Wat moet ik doen? Gooi ik de auto weg? Vervang ik het hele pakket of alleen het blad in kwestie?” Een bladveren donor zoeken Op een auto van na 1950 zal het antwoord…
Leesvoer over (winter) reparaties
Het is nu echt winter. En dan kan er van alles gebeuren. Maar dat kan ook buiten de winters om. Naar de sneeuw kijkend dachten we na… Winter is een naar seizoen Het is misschien hard om te zeggen; maar…
3D printen: Onderdelen voor klassiekers
3D printen is een geweldige uitkomst voor mensen met klassieke auto’s. Dit heeft meerdere redenen, maar de voornaamste reden is de creatie van onderdelen die niet meer te krijgen zijn. Massaproductie vs stuksproductie De originele onderdelen werden door middel van…
Owatrol als wondermiddel
Vroeger, op jachthaven Manten in Loosdrecht, was Owatrol gewoon professioneel spul om blank hout mee te beschermen. Het kroop dapper in het hout aan de binnenkant van onze zeilboot. Eigenlijk was het een soort impregneren 1.0 wat je ermee deed.…
Een uitdagend project
Dit weekend stuurde een kennis me wat foto’s van een auto die hij op Internet had gezien. Een klassieker. Een ‘project’. Met ruimte en tijd voorhanden lijkt het hem het wel wat als blije start in de wondere wereld der…
Vakmanschap is meesterschap
Na een groot onderzoek concludeerde AMT, het kennisportal voor de automotive professional dat heel veel leasemaatschappijen en eigen rijders betalen bij offiecieke dealerbedrijven voor nooit uitgevoerd onderhoud. Is vakmanschap meesterschap? De lijst is te lang om op te noemen, maar…
Mist, vonken en de bobine met de BX
Wij rijden uit duurzaamheidsoverwegingen – een lang verhaal kort: klassieker rijden is duurzamer dan een Tesla rijden – ook gewoon dagelijks klassiek. Eén van die dagelijkse klassiekers is inmiddels nummer vijf uit een opeenvolgende reeks Citroën BX’sen. Zijn bijna perfecte…
Vragen over de Doe Het Zelf of DHZ garage
Een lezer met projectplannen voor de komende winter vroeg ons naar de hem onbekende, maar handig lijkende optie van het werken in een DHZ garage. We kunnen natuurlijk alleen uit eigen ervaring spreken En die ervaring hebben we omdat diverse…
De VW TL. Eindelijk waardering
Een VW TL ‘Fastback’? Dat was mijn eerste auto. Als dienstplichtig militair betaalde ik er 300 gulden voor. De Volkswagen had een paar plekjes, maar het schoonmaken van de achterremtrommels was de grootste klus die ik er aan had. Maar…