Een BSA 65 Lightning
Ik was ergens vroeg in de twintig, lid van de TOCN, had een Triumph T150V, was waanzinnig verliefd op een slimme en beeldschone jonge dame en kocht een bijna net zo beeldschone BSA A65 Lightning voor 1850 gulden. Het sprokkelen…
Categorie Motoren
Een Aermacchi Ala Verde 250
Vliegtuigbouwer Aeronautica Macchi dook in ‘The Fifties’ in de opkomende markt voor massa motorisering ging en ging eerst scooters en daarna ook motorfietsen maken. Het eerste resultaat van die insteek waren de Aermacchi Corsaro 150, uit 1955 en de uitbundig…
MV maakte niet alleen viercilinders
MV Agusta,en dat ‘MV’staat voor Meccanica Verghera, is op 12 februari 1945 gestart in Cascina Costa, bij Milaan. Het bedrijf was een spin off van de vliegtuigfabriek die graaf Giovanni Agusta in 1923 was begonnen. Een MV 175 Sport De…
Sleutelen voor beginners 1.0
Er zijn blijkbaar gelukkig weer mensen, vaak wat jongere, liefhebbers van klassieke motorfietsen , die niet alleen hun jeugddroom hebben gevonden, maar die ook de eerste stappen op het wankele pad van het zelf sleutelen zetten. Je hebt geen intensive…
Een Honda CBF 125. Vroeger was alles beter
Vroeger was natuurlijk niet echt alles beter. Maar soms kun je niet anders concluderen dat de kreet toch wel waarheid draagt. Zoals bij de vanaf 2009 geproduceerde Honda CBF 125. Want die steekt na een paar jaar gebruik toch wel…
Motorfietsen zijn erg groot geworden
Wij boffen met onze klassieke motorfietsen Want ze voldoen nog aan de menselijke maat. Dat heeft allemaal voordelen. Als de motor eens omvalt bijvoorbeeld. De laatste keer was er op de Stelvio een stel dat hun toergigant op de helling…
Herfsttijd: zijspan tijd. Driewieleren houd je jong
Blad op de weg. De eerste nachtvorst. Herfst. Het topseizoen voor zijspanrijders. En een zijspan? Dat is een uniek instrument dat de nadelen van het autorijden combineert met de nadelen van het motorrijden. Een klassiek zijspan rijd je al vanaf…
De XS650 schakel as. En de koppeling
Als het schakelpedaal ook na het zo hard mogelijk aanwurgen van een dubbelharde M6 bout en twee moeren als een dood vogeltje omlaag hangt, dan is het tijd voor de befaamde woorden: “Houston, we have a problem”. De vertanding van…
De ‘Nieuwe’ Triumph Trident
Intussen is de Hinckley Triumph Trident ook al weer klassiek Na de eerste. geslaagde, testrit bleek de British Racing Green Triumph Trident niet meer te starten. De ervaring heeft geleerd dat problemen na sleutelwerk meestal komen door…. Dat sleutelwerk. Door eigen…
De vroege Kawasaki GPZ1100
De oervader, de Kawasaki Z1 (900 c), de motor die technisch gezien de Honda CB750 ohc van de troon stootte kwam uit 1972. De viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen leverde 81 pk en was aan het begin van de negentiger…
De Harley-Davidson ST’s
Harley-Davidsons letter coderingen zij bijna mystiek. Met wat goeie wil kun je aan de meer luxe toerders een half alfabet knopen dat ‘De Kenner’ precies duidt wat voor soort Harley-Davidson ( en let op het streepje tussen Harley en Davidson.…
Eencilinder BMW’s: Een goede keus
Op een forum stond de vraag: “Ik kan een BMW eencilinder kopen. Is dat wat en wat mag zo’n ding kosten?” Onschuld of domheid? De zuivere BMW liefhebber krijgt schilfertjes tussen zijn vingers bij het horen van zo’n vraag. Mensen…
Niet elke klassieker is een investering: Kawasaki LTD
‘Klassiekers worden alleen nog maar door investeerders gekocht’. Dat is niet zo. Onlangs zagen we twee klassieke – want 25+ jaar jonge motoren – , twee Kawasaki’s die een vrij ongewisse toekomst tegemoet gingen. Het waren geen Mach III en…
Een Indian Scout en zijn verhaal
Kort door de bocht wordt nog wel eens gezegd dat Indian met betere techneuten de betere motorfietsen maakte, maar dat Harley-Davidson met zijn straatvechters mentaliteit en betere marketing scoorde. De Indian (Military) Scout Bij – het links en rechtsom al…
Kleine, lichte motorfietsen
Kleine lichte motorfietsen. Dan praten we vanaf dag 1 van de motorhistorie over zo’n 80+% van alle motorfietsen die er mondiaal gemaakt werden en worden. Want motorfietsen waren het gemotoriseerde transport voor lieden zonder geld voor een auto. En de…
Ook al 25+ jaar jong: de Yamaha XTZ 750 Super Ténéré
Toen de legendarische XT500 al klassiek was ging Yamaha gewoon op – of naast – de ingeslagen weg verder. Offroad rijden stond immers voor avontuur. Zelfs het rijden op een off-, of allroad motor stond al voor avontuur. Ook wanneer…
De Japanse scramblers
Retro is helemaal hot. Scramblers zijn helemaal hot. Het wordt door strotten geduwd en hongerig geslikt. De marketeers doen juichend hun vreugdedansjes: Scrambler rijden is een stuk lifestyle! Zoals bekend is het moderne motorrijden in Amerika ontstaan Daar was geld…
Ook best veel kuipwerk: De Kawasaki GPZ900 R
Kawasaki is altijd het meest sportieve, of assertieve, merk uit Japan geweest. De tijd dat het merk als enige insteek had dat het domweg alleen wilde scoren op snelheid en dynamiek was in de eerste helft van de tachtiger jaren…
De Honda CBR 1000F. Wat moeten we daar nu mee?
Als je het over ‘klassiek volgens de wet en verzekeraars’ hebt, dan praat je over motorvoertuigen van 25 jaar en ouder. En dat is een Honda CBR 1000F intussen, want de introductie daar van was in 1987. Maar tussen de…
Ook klassiek: De Honda CB750 K6
De geschiedenis van het nieuwe motorrijden begon in 1968 op de motorshow in Tokio. Honda presenteerde daar de Honda CB750 OHC. Daarna had Honda last van de wetten van de remmende voorsprong. Want de concurrentie kwam al snel met 750…