Momenteel worden er een hoop BMW tweeklepsboxers verbouwd tot unieke machines voor jeugdige mannen met baarden. De spoeling aan goede, originele exemplaren wordt dunner. En dat geldt ook voor de laatste BMW tweeklepsboxers: de machines met monovering. En over die…
Vroeger was motorrijden iets voor mensen zonder geld voor een auto. Nu is het een high tech lifestyle dingetje. Vroeger was de techniek mechanisch en waren de vermogens nog naar menselijk begrip. Wij zijn klassiekerliefhebbers. En we raakten aan de…
We zagen het onlangs weer op een veiling: klassieke motorfietsen zijn duur geworden. Of misschien beter: Ze kosten nogal veel geld tegenwoordig. Wij AutoMotorKlassiek lezers zijn doorgaans ouder dan 25-30 jaar. We hebben herinneringen en historie. Onze jeugd herinneringen zijn…
Een Ural of Dnepr? Nou ja, er worden nog geen Pebble Beach prijzen voor betaald, maar de tijd dat je twee M72’s voor 500 gulden had is voorbij. Maar dingen als Urals, Dneprs en Lada’s blijven hartveroverende klassiekers. Klassiek zijspanrijden…
Yamaha XJ900F. Ook al klassiek
Geen naalden in hooibergen, maar gewoon lagernaalden in de carterpan. Daar komen we op terug. Gerhard is één van de motorrijders die een stap vooruit, het verleden in heeft gezet. Zijn laatste paar motoren – BMW’s, want dat merk ligt…
De BMW Een zeer betrouwbare motor Een archief hebben is fantastisch. In een archief vind je bijvoorbeeld het weekblad Motor van 24 december 1971. En daarin staat het rijdersrapport van de toen nog recente BMW serie. Er waren 211…
Wat die vier iconen overeenkomstig hebben? Hun leeftijd. De Honda CB750, Kawasaki 500H1, Suzuki T500 en de Yamaha XS1 zijn samen 200 jaar en die jaren zijn eerlijk verdeeld over deze motorfietsen die de wereld veranderden. Honda aan het voortouw…
Nimbussen in Woerden Mijn eerste link met Nimbus was in Woerden. De uitbater van de stationfietsenstalling had Nimbussen. En hij reed er gewoon mee. Nou ja: Het is meer dan veertig jaar geleden, maar toen waren de nimbussen toch al…
De BMW R 35 was een vreemde eend in de bijt toen hij in 1937 te koop kwam. BMW had het jaar ervoor de nieuwe buisframes voor de R 5 en de R 6, zelfs voor de ‘goedkope’ R 20…
Milwaukee? Dat is Harley. Mandello de Lario? Dat is Moto Guzzi. Hamamatsu? Dat is Honda. En Locust Grove? Dat is Cycle One Manufacturing LLC. De makers van de in custom kringen erg beroemde ‘Santee’ frames. ‘Amen’ is net zo’n bedrijf.…
Moto Guzzi produceerde al sinds 1967 zware V-twins. En die vroege dikke Moto Guzzies zijn nu nog net zo betrouwbaar en inzetbaar als in hun jonge dagen. En ze zijn als klassiekers intussen knap gewaardeerd en stevig aan de prijs.…
In 1988 bracht BMW de K100. Met ABS. Alle Old School motorrijders steigerden. De tijd van het echte rijden en het zelf denken was nu definitief voorbij. Nu rijden er motorfietsen met ABS, cruise control, tractiecontrole, powerlaunch, quickshifters, anti hopping…
Onze klassiekers zijn, hoe goed ze ook in orde zijn, oud. En dat kan gevolgen hebben die pas merkbaar worden als er eens een specialist op los is gelaten. Het motorblok waar de eigenaar zo tevreden mee was kan opeens…
Onlangs vond dorpsgenoot Theo Terwel een ingekratte BMW R80 G In Leende staat een Harley Sportster met evenveel kilometers bij Joppen motoren tussen de recente occassions. Rob Remmerswaal uit Wezup heeft een XS650 die nog nooit een natte tank heeft…
Het wemelt in motorland van de weder opstandingen, reïncarnaties en dingen waar je je over kunt verbazen zoals Benelli dat nu in Chinese handen is en dat pogingen doet de Iraanse motormarkt te bestormen. Maar Gilera redde het niet En…
Waar andere verkeersdeelnemers automobilisten zijn, daar ben ik doorgaans motorrijder. En waar motorrijders doorgaans een winterstop houden, daar rij ik als het kan door. Dat doorrijden doe ik dan ook weer op een motor die administratief ‘een oldtimer’, maar wel…
Goed. Het nieuwe jaar begon dus met een klassieker waarvan de nieuwe – echt nieuwe – benzinekraan lekte. En de vlotternaalden van de bijna echt nieuwe carburateurs sloten ook al niet af. Dat was dus drie liter benzine op de…
Er moest ander werk voor blijven liggen. Maar vriend G. wil een andere motorfiets kopen. Hij wil terug naar iets klassiekers. Want zijn werksituatie is veranderd en hij heeft nu geen moderne vier seizoenen BMW meer nodig. Hij is op…
Vroeger, toen er alleen nog maar Britse, Amerikaanse en Duitse motorfietsen werden gerestaureerd was het leven eenvoudig. Ten eerste waren de normen wat lager. Heel netjes gebruikt spul? Dat was goed genoeg. Tanks en plaatwerk waren stevig en van staal.…