Citroën 2CV4 die onbedoeld een Porsche de baas was
Het was in de herfst van 1979. Vanuit de Noordoostpolder reden we met de Citroën 2CV4 van mijn moeder naar Haarlem. De Citroën GSX stond voor een reparatie in de…
Einde seizoen – column
Net als oude mensen moet je klassiekers niet aan alle elementen blootstellen. Dus tussen twee buien door kreeg de zijklepper een laatste trap van dit heel lange klassiekerseizoen. En dan ben je op een doordeweekse dag de enige motorrijder die je tegenkomt.
Rover 827 Si. Briljante Japanse techniek, chique Britse jas
Als redacteur heb je regelmatig het voorrecht om met fijne klassiekers en oudere jongeren te mogen rijden. Sommige auto’s zijn binnen die categorieën extra onderscheidend. De Rover 827Si is zo’n…
BMW is geen ouwelullenmerk
“BMW’s zijn ouwelullenmotorfietsen.” “Ik ben nog te jong om BMW te rijden.” “Je bent nooit te oud om BMW te rijden.” Die laatste opmerking kun je positief zien. Maar BMW had nu eenmaal de reputatie een wat gezapige, dure motorfiets te zijn.
Citroën Dyane (1974). Een opmerkelijk project.
Ik houd van de romantiek van het erop uittrekken en letterlijk speuren naar klassiekers uit het automobiele verleden. (Ja, en dat helemaal zonder muis en toetsenbord.) Zo kun je plotseling oog in oog komen te staan met een vuurrode Citroën Dyane uit 1974 van de eigenaar Jaap die hem al 40 jaar geleden had veiliggesteld. Nu durft hij pas het verhaal te vertellen van zijn jeugdzonde. Al op 18-jarige leeftijd was Jaap een auto-ontwerper in spé door een meesterwerkje neer te zetten met zijn Dyane.
Winterstalling. Herfst, marters en muizen
Mooi hoor: herfstlicht en herfstkleuren. En wij brengen onze geliefde klassiekers naar veilige plaatsten voor een ongestoorde winterslaap. De exemplaren die om allerlei hoogst verdedigbare redenen gewoon door moeten werken daargelaten.
Tatra. Een moordwagen
Tijdens WOII namen de Duitsers al doende van alles in beslag. Daarbij kwamen ‘onze fietsen’ trouwens pas in een laat stadium aan de beurt. Maar in Tsjechoslowakije vonden de Duitsers de Tatra’s met hun luchtgekoelde V8 blokken in de achtersteven.
Motobécane Z54C (1954). Prijswinnaar van Jan-Gerrit Sprietsma.
Op huiveringwekkende wijze had de roest toegeslagen op deze Franse 125 cc motor en het zou het einde hebben betekend van de eens zo fraaie tweewieler. Was ontsnappen mogelijk? Ja, als u nu naar de foto’s kijkt, dat hebt u meteen het antwoord. Alle eer voor de huidige staat komt toe aan Wim. M. Daalhuizen, een perfectionist die slaagde in de reddingsoperatie.
Lancia Flaminia 2.5 V6. Adellijke Italiaanse schone
De Westfriese dijk werd op een mooie zomerdag omgetoverd in de Via Flaminia. De reden? Auto Motor Klassiek is in en om Schagen voor een reportage over de prachtige en statige Lancia Flaminia van Nan Beers. Hij kocht één van zijn droomauto's in 2019. Waarom Nan zo graag eigenaar wilde worden is duidelijk bij het aanschouwen van deze zeldzame Italiaanse met een mooie geschiedenis.
Rolfs Reizen: De DDR
Heel lang geleden, in 1971, zijn wij met z’n vieren op de brommer naar de DDR, Hongarije en Joegoslavië gereden. Het doel was de Italiaanse kust, om daar naar meisjes te kijken. Dat is niet gelukt, want we raakten krap bij kas en één van ons kreeg heimwee. Op onze reis, voorbij het best wel enge IJzeren Gordijn, zagen wij heel veel motoren, hetgeen wij erg interessant vonden. Het was heel grappig om in het glooiende landschap eerst een helm te zien verschijnen en dan een MZ, een Pannonia en veel Jawa’s.
Motorafstelling. Correct afgesteld, toch slecht lopen
Ik sleutel niet voor anderen. Ten eerste ben ik niet meer dan een goedwillende amateur – met een halve eeuw sleutel en improvisatie ervaring, dat dan weer wel – maar je moet met beunen geen vaklui voor de voeten lopen. En toen kwam er een kennis die zij klassieker groot onderhoud had laten geven bij zijn lokale dorpsgarage. Zijn auto liep niet lekker…
BMW 635 CSi. Betovering reikt verder dan Duitse Gründlichkeit
Niet iedereen laat zich makkelijk bekoren door Duitse auto’s. Sommigen vinden ze kil, klinisch en een tikkeltje bombastisch. Aan de betovering van de BMW 6 Serie valt echter haast geen weerstand te bieden, hetgeen zich reflecteert in harde waardestijgingen. De verleidingskracht komt niet uit de lucht vallen: een Fransman zette het lijnenspel uit.
Chevrolet Corvette: Plastic is fantastic
Intussen zijn Corvettes natuurlijk heerlijk zinloze iconen. Er gaan geen vier man in, je kunt er geen trekhaak onder sleutelen en de klassieke ‘Vettes’ bewijzen dat voor de pretfactor koppel en vermogen veel belangrijker zijn dan wegligging en dat soort details. Veel boodschappen kun je er ook niet in kwijt. De klassieke Chevrolet Corvette mooi op een Dolly Parton manier elegant en het zijn gewoon heerlijke auto’s. En ze zijn van polyester, van plastic.
Goggomobil TS 250 (1964). Kleine rakker met magische aantrekkingskracht.
De eigenaar van deze Goggomobil TS 250 uit 1964 werkt aan een bonte verzameling oldtimers en klassiekers met het accent op de jaren 50/60/70. Om de sfeer uit de tijd van opa en oma nog eens te proeven en anderen ervan te laten genieten.
Ford Anglia de luxe (1960). Uit de swinging sixties.
De sticker achterop deze fraaie beige Ford Anglia de luxe verraadt dat de eigenaar lid is geweest van de Engelse Ford Club Nederland. Eigenaren van alle Fords die in Engeland zijn geproduceerd konden lid worden. Deze echte stijlvolle originele Nederlands gekentekende auto hoorde helemaal in de club van liefhebbers.
Verzamelen… En verkopen – column
Dorpsgenote Titia vertelde mij tijdens het hondenuitlaten dat haar zoon een motorfiets had gekocht. Een Moto Guzzi. Bij een man onder de rivieren. En die man had nog veel meer motorfietsen. Schuren vol.
Opel Kadett B en Olympia A. Gewilde 1:18 schaalmodellen van Revell
Een tijdje geleden bracht modelauto- en bouwpakkettenfabrikant Revell regelmatig nieuwe Die-Cast schaalmodellen uit binnen de schaal 1 op 18. Momenteel richt Revell zich vooral (weer) op modelbouw en aanverwante zaken.…
BMW R90/6 en BMW R75/5
Ben van Kaam heeft een BMW R90/6, een 900 cc uit 1975. Hij is stapelgek op dit merk met boxermotor en dat heeft hij niet van een vreemde. Vader Jos zit ook graag op zijn Duitse motorfiets. Een R75/5 met 750 cc uit 1972.
(On)betaalbare klassiekers
Recent werd ik benaderd of if ik een militaire BMW R75 combinatie wist te staan. Het moest binnen twee weken. Ongeacht de kosten. Ik weet er drie te zitten.
Audi 80 L. Monumentenzorg met ondeugend tintje
De OEM-plus-look. Nee, wij kenden die term ook niet. Maar de ’73-er Audi 80 L op deze pagina’s beantwoordt eraan. Althans, dat leggen de eigenaren ons uit, Arnold en Indra Soddeman. Noem het monumentenzorg met een ondeugend tintje, de milde upgrade die de zeldzame klassieker ondergaan heeft. Verder blijft hij lekker origineel en net zo Zaans groen als zijn dagelijkse omgeving.