Track 800. Nu nog te nieuw. Maar een geheide klassieker

Track 800. Nu nog te nieuw. Maar een geheide klassieker

"Track" was een Nederlands merk dieselmotorfietsen. De Track is ontworpen en ontwikkeld door Erik Vegt. Zijn bedrijf heette "Track Dieselmotorfiets" en het productieteam bestond uit vier personen. Erik Vegt had in het verleden een bedrijf (EVA Products) waar hij motorfietsen aanpaste voor het maken van grote reizen en de deelname aan (woestijn)rally's. Deze motorfietsen moesten een grote brandstoftank en extra gespierde vering krijgen, wat de rij-eigenschappen buiten de gebaande wegen niet ten goede kwam.

Glas GT. Meesterwerk met Duitse en Italiaanse roots. - Auto Motor Klassiek

Glas GT. Meesterwerk met Duitse en Italiaanse roots.

Het ontwerp kwam van de hand van Frua. Het betrekkelijk kleine Glas- groot geworden door de Goggomobil- stuwde zo langzamerhand op in de welvaart der volkeren die in de jaren zestig greep op het Westen van Europa kreeg. Op de 1963-editie van de IAA in Frankfurt toonde de fabrikant uit Dingolfing de Glas 1300 GT. Het was een prachtig meesterwerk dat uiteindelijk zijn loopbaan als BMW 1600 GT zou eindigen.

Renault Dauphine Gordini

Renault Dauphine Gordini

Gordini is tegenwoordig een onderdeel van Renault Sport Technologies (Renault Sport). Maar vroeger was Gordini een sportwagenfabrikant en tuner, opgericht in 1946 door Amédée Gordini, bijgenaamd "Le Sorcier" (de tovenaar).

Dat mag ik niet van mijn moeder – column - Auto Motor Klassiek

Dat mag ik niet van mijn moeder – column

Toen ik met de boodschappen in de rugzak naar mijn motor liep zag ik er een jongen bij staan. Als klassiekerrijder zit je nooit zonder aanspraak. De knaap van een jaar of twintig schatte ik zo was vriendelijk en na wat losse opmerkingen over en weer vroeg ik hem of hij ook motorrijder was. Dat was hij niet. Hij wilde wel. Maar mocht het niet van zijn moeder. Die vond motorrijden te gevaarlijk.

Peugeot 504 Cabriolet (1971)

Peugeot 504 Cabriolet (1971). Gjalt’s wonder op wielen.

Je bent geneigd om zachtjes het Franse volkslied te zingen als je oog in oog komt te staan met deze fraaie lichtblauwe en indrukwekkende Peugeot. Na bijna 50 jaar zie je nog steeds de kracht van de Pininfarina creatie, je kunt het met recht tijdloos noemen. Wat een prachtige ‘voiture' en wat een vormgeving, wat een stroomlijn. De Peugeot 504 Cabriolet straalt kracht en snelheid uit. 

Car detailing. Een soort poetsen++ - Auto Motor Klassiek

Car detailing. Een soort poetsen++

Car detailing. Dat heette vroeger ‘poetsen’. En buurman Peter – die als klussenbedrijf een perfectionist is – had schade aan zijn bus. Dat rooie ding behandelde hij vrij liefdeloos. De Fiat was een soort flets schaamrood met plekken in de lak waar een huidarts zich zorgen over zou maken.

Een Škoda met spierballen - Auto Motor Klassiek

Een Škoda met spierballen

Soms moet je twee keer kijken voordat je iets ziet. Bij automaterialen handel van Silfhout stond onlangs een tot in perfectie gerestaureerde Jeep uit WOII. Deze keer stond er een jaren vijftig Škoda. Toch? Tijd voor de tweede blik. De Škoda Coach zag er wat anabool uit. En uitbundig, met een scheutje Patricia Paaij en Patty Brard en een tikje Liberace op speed. Of als Rambo in drag. Feestje! Of “FOEI!”

Klassiekers in Turkije

Klassiekers in Turkije

Nu even niet, maar vroeger en straks wel weer wordt er op basisscholen blijkbaar aan wensvervulling gedaan. En als er dan een kind is dat graag een keer in een zijspan mee wil rijden? Dan stel je je als lokale driewieleraar natuurlijk beschikbaar.

Kreidler Florett special (1966)

Kreidler Florett special (1966). Schitterende stijl voor Jelle. 

Elke zich jonger voelende oudere kent deze legendarische brommer. Het topmodel van de Kreidler Fahrzeugbau uit Stuttgart. Hij was degelijk, in een solide uitvoering met een lange levensduur. Hoewel… als u beter kijkt dan is het niet de brommer die standaard werd geleverd. Het is namelijk een uitvoering van een lichte motorfiets die oorspronkelijk afkomstig is uit Zwitserland en jarenlang in een verzameling ten toon werd gesteld. 

Een klassiekervormige leegte

Een klassiekervormige leegte

Diefstal is nog steeds het verdienmodel met de ruimste verkoopmarges. En in de huidige klassiekerwereld is meer vraag naar goede, mooie, duurdere klassiekers dan het aanbod groot is. Op het gebied van honden geldt dat overigens ook.

Porsche 911. HERSTEL: 912 - Auto Motor Klassiek

Porsche 911. HERSTEL: 912

De Porsche 912 is een 911 minus twee cilinders. Dat is kort door de bocht, want het blok is identiek aan dat van de 356’s. De viercilinder was bedoeld als instapmodel voor Porscherijders zonder geld voor de 911 zescilinder. 

Suzuki T20 - Auto Motor Klassiek

Suzuki T20

In het midden van de jaren zestig werd motorrijden – kantje boord – van een wisse dood gered. Want motorfietsen stonden op uitsterven omdat de economische situatie na WOII intussen zo florissant was geworden dat De Gewone Man zich een autootje kon veroorloven. En als je – toendertijd nog als Gezinshoofd - een auto als transport en vervoermiddel gaat vergelijken met een motorfiets? Dan was er letterlijk geen enkele reden te bedenken om motor te blijven rijden. Motorrijden was voor armoedzaaiers zoals studenten en andere minder bedeelden en sociale randfiguren.

‘Jappen sturen niet’ - Auto Motor Klassiek

‘Jappen sturen niet’

Dat was ooit een 'wetenschap' van elke kroegtijger wiens Triumph of Ducati stuk was. Maar feitelijk was het gewoon een urban legend. Want een verse Japanner met een goede piloot was een geducht wapen in de strijd tegen de wankelende, maar gevestigde orde. Het feit dat de Japanse motorfietsen wel gewoon heel bleven? Dat was geen reden tot gemopper, maar zorgde voor de aanwas van klanten. Steeds meer klanten.