Op Internet vind je geen koopjes. En dan hebben we het niet over Ali Express, maar over de klassiekers op Internet vanaf Marktplaats, alle buitenlandse equivalenten daarvan en veilinghuizen. Want iedereen die wat op Internet te koop zet, die oriënteert zich eerst prijstechnisch op… Internet.
Sommige mensen worden als Saabrijder geboren en Willem Vijn is en een van. Voor hem raakt zijn Saab 96 uit 1971 nooit uit de tijd. Saab een merk wat bijna iedereen kent en duidelijk een eigen gezicht heeft. Voor Wim is dit de ideale klassieker voor dagelijks gebruik.
Het was een Jaguar XJ V12 met Lucas inspuiting. Voor een stoplicht rook de bestuurder was benzine-achtigs… We gaan niet flauw doen over Lucas. Het merk werd door zijn opdrachtgevers zo neo liberaal uitgewrongen dat ze wel de levering, maar niet de kwaliteit konden garanderen. En zelfs dat met mate. We hebben het gewoon over een klassieker met alles wat daaromheen hangt. Zo ook problemen met het brandstofsysteem.
Het was wel een aardige hersenkraker. Een tijdje geleden plaatste de Brit Darragh Mc Kenna op Twitter een bericht. “Wij zijn in de jaren zeventig.. British Leyland laat jou op…
Met heel nieuw geconstrueerde iconische klassiekers uit het verleden brengen – vooral de (ooit) Britse – autofabrikanten peperdure nieuwe oldtimers aan de man. En zo kun je zomaar gaan shoppen. Als je snel bent. Want doorgaans zijn de ‘eerbetonen’, ’tributes’ of 'continuation series' beschikbaar in beperkte oplages.
De Škoda 1000 MBX De Luxe beleefde zijn debuut in maart 1966 op de Internationale Autosalon van Genève. De ruime vijfpersoons auto met de motor achterin en achterwielaandrijving werd in oktober van datzelfde jaar in productie genomen. Het werd voor toenmalige Oost-Europese begrippen een exoot.
Joost moest zijn verliefdheid 20 jaar doorstaan voordat deze Volvo P 1800 in beeld kwam. Zijn actieve automobilistenhart kwam tot rust bij de aankoop van deze stijlvolle en inmiddels zeer opvallende klassieker. Hij kwam vanuit Engeland (rechts gestuurd) in 2009 naar Nederland.
Onlangs hadden we het hier over de vondst van een BMW R60/5. Dat ding had een jaar of twintig geslapen. En werd geadopteerd voor een paar honderd euro. Een van de lezers vond het bericht zwaar gedateerd. Want een BMW voor dat geld? Dat was iets van jaren terug.
Eind jaren zestig was het concept van de adventure-motorfiets nog lang niet bedacht. Dus als je met een motorfiets in het zand wilde spelen, dan moest je kiezen uit de ‘Scramblers’ die toen te koop waren, zoals iets uit Honda's CL-assortiment. Dit waren echt geen serieuze off roaders, maar straatmachines met een hoge uitlaat en een cross stuur.
In 2005 werden de laatste MG modellen onder Britse auspiciën verkocht. Eén van die modellen was de ZT. Dat is een klassieker in wording. En een steengoede auto. Auto Motor…
Sander Marinus en Femme de Vries noemen hun bedrijf Funky VW. Jonge mensen die barsten van energie en voortdurend op pad zijn in binnen- en buitenland om oude Volkswagens te redden van de ondergang. Het verhaal van het jonge bedrijf hebben ze in de lokale kranten en Omrop Fryslân uitgebreid mogen vertellen.
De redactionele Audi uit 1983 heeft – ondanks dat hij Auto van het Jaar was – geen verklikker die piept, zoemt of knerpt bij het aan laten van het licht. Gelukkig heb ik wel oplettende buren. Maar het overkwam me toch dat ik de auto met – zoals de Vlamingen zeggen - een platte accu aantrof. Voor Nederlanders: een lege accu!
Voordat Honda de CB 750 OHC schiep was er maar één zware, snelle, betrouwbare motorfiets: de 594 cc BMW R69S.
Op 28 maart 2021 was het dertig jaar geleden dat Škoda en Volkswagen aan elkaar werden geklonken. De eerste contacten tussen Škoda en Volkswagen ontstonden echter al tijdens het einde…
Er zijn in de vorige eeuw, maar weinig auto’s gebouwd die zoveel karakter hadden als de Citroën Traction Avant. Met deze Citroën kwam ook de definitieve doorbraak van de voorwielaandrijving. In de loop van de tijd verscheen hij in diverse uitvoeringen. Misschien zijn er daarom redelijk veel bewaard en kom je er gelukkig in de zomermaanden verschillende tegen.
Een Concours d'élégance. Een soort Missverkiezing voor klassiekers. En net zoals bij zo’n Missverkiezing gaat het over zoveel meer dan over een leuk gezichtje boven een prettig geboetseerde body. Het gaat over kwaliteit en perfectie tot in details.
De meest indrukwekkende onzin wijsheid die ik ooit hoorde: 'Geld is het belangrijkste ter wereld. Daarom heet het ook geld.' En in de handel gaat het om ‘geld’. Dat idee brengt sommige denkers 1.0 tot woede.
De seventies waren de topjaren uit de korte geschiedenis van de tweetakten. Aan het eind van die periode, in 1979, introduceerde Yamaha de ultieme tweetakt street fighter: de Yamaha RD 350 LC (1979-1983).
Deze maand is het vijftig jaar geleden dat Fiat in Genève de fraaie 130 Coupé presenteerde. Dat gegeven biedt voor ons alle reden om stil te staan bij één van de mooiste coupés van zijn tijd, die door de mensen van Pininfarina werd getekend. Een prachtige auto.
Vooruitgang en ik staan niet altijd op even goede voet. Mijn eerste motorfiets met een schijfrem in het vooronder was een Triumph T150V Trident. Die motor stond als inruiler bij Van de Kuinder in Hilversum. Nico wilde het ding eigenlijk liever niet verkopen aan een jongere koper. De Tridents hadden geen beste reputatie in de tijd dat jongere kopers van zware machines het gashandvat vaak als AAN/UIT-schakelaar gebruikten.