in

Klassiekers in Turkije

Nu even niet, maar vroeger en straks wel weer wordt er op basisscholen blijkbaar aan wensvervulling gedaan. En als er dan een kind is dat graag een keer in een zijspan mee wil rijden? Dan stel je je als lokale driewieleraar natuurlijk beschikbaar.


Kind in het bakkie. Paar andere kinderen in een Dodge Beep

Rondje om het dorp en terug naar school. De Dodge paste niet tussen de paaltjes van de schoolpleindeuren. De zijspancombinatie wel.

Zijspancombinatie op het plein. Jongetje terug naar de toch wat bezorgde moeder en allerlei andere nieuwsgierige jongetjes om het zijspan. Allemaal hoogst geïnteresseerde Turkse jongetjes. Wat er aan authenthiek Nederlandsch genenmateriaal aanwezig was stond wat afstandelijk voorzichtig op de tweede rij of in het achterveld. Maar bij de Ural was het een drukte van belang. Ik vond het vertederend, en vroeg me af in hoeverre het Nederlandse Angst & Veiligheidsdenken – want alles is eng en overal loert het gevaar! – de geesten van de traditionele Nederlandse Nederlanders heeft vergiftigd.

In tussen heeft Turkije al geruime tijd mijn aandacht sinds we de Yildiz Market op het dorp hebben.

Want mijnheer Mehmet verkoopt vlees dat veel beter en goedkoper is dan de met water en eiwit gepimpte slachtoffers uit de lokale supermarkten. En Kanuni’s komen ook uit Turkije. Kombassan Kanuni nam in 1996 de hele productie van tweetakt-motorfietsen over van MuZ, dus in feite de oude MZ-tweetakten. De machines kwamen als MZ Kanuni op de markt. Tegenwoordig worden deze MZ-tweetaktmotoren echter niet meer toegepast en brengt Kombassan Kanuni eigen modellen op de markt. Maar die Kanuni’s waren er ook in 300 cc versie. En die 50 cc extra zijn natuurlijk erg leuk voor zijspanrijders,

Maar er moeten natuurlijk meer klassiekers in Turkije zijn.

Dan ga je dus eens op zoek naar wat ze in Turkije als ‘Marktplaats’ hebben. De zoektermen ‘kleine advertenties, Turkije’ levert vreemd genoeg alleen maar sexsites op. In de tussentijd hebben we wel uitgevogeld dat er – hoewel het buurlanden zijn – niet veel Russische motorfietsen hun standplaats in Turkije hebben gevonden. Er zijn zeker nadat het tweetaktverhaal stopte lokaal wat woon- en werkfietsjes gemaakt op basis van jaren tachtig Hondaatjes. Het speelt natuurlijk mee dat de rijkdom en armoede altijd nogal duidelijk verdeeld waren in de resten van het Ottomaanse rijk. De rijken kochten Amerikaans en Europees. De armen scharrelden marginaal rond in Anatolië en dat soort achterlanden. En daar was een magere ezel al een heel stuk transportmiddel.

Maar er moet dus meer zijn dan alleen dating sites

Dus klik je op Google Translate en vind je dat je in Turkije op zoek moet naar ‘Satılık klasik motosikle’. Dan krijg je sites als Araba, Letgo. Tasit en Sahibinden. In die hoek vind je dan wat  Jawa’s, Planeta’s, klassieke BMW’s en een hoop Chinese kloontjes met fantasienamen. En al zoekend leer je dat er in Turkije huizenhoge invoertarieven voor voertuigen gelden. Het aanbod is dan ook vooral in het lichte segment, maar het doet deugt dat ook de nieuwe Jawa 300 in Turkije wordt aangeboden. Maar daar voor kun je ook gewoon in Nederland terecht.

Er is een akkoord

We vonden ook dat de EU met Turkije een douane-akkoord gesloten heeft, waardoor er meestal geen invoerrechten betaald hoeven worden, als de producten die geleverd worden geproduceerd zijn in de EU of Turkije en voorzien zijn van een ATR-certificaat. Dit certificaat moet door de leverancier meegestuurd worden. Doordat het opstellen van het certificaat relatief veel tijd kost wordt deze bijna nooit meegeleverd, waardoor u alsnog invoerrechten zult moeten betalen. Bij grote aankopen kan het daarom lonen om contact op te nemen met de leverancier om een certificaat meegeleverd te krijgen. Al met al hebben we wat om over te denken. Straks bij het boodschappen doen maar eens aan mijnheer Mehmet vragen of hij nog tip heeft.


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


Maar die kun je ook gewoon hier kopen.

 

2 Comments

Leave a Reply
    • Dag Jp, Niks tegen Turken of Turkije, Ik zou niet weten wat we zouden moeten zonder de Yldiz Market. En Erdogan is het zoveelste bewijs dat oude mannen geen macht moeten hebben en zolang wij als burgers al zo door onze eigen overheid worden genaaid hoef ik geen sexsites

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Kreidler Florett special (1966)

Kreidler Florett special (1966). Schitterende stijl voor Jelle. 

Hannu Mikkola. Postuum eerbetoon aan een groot rallycoureur