Nieuwste artikelen

  • De Paladijn zoals hij was zonder stuurkuip
    in

    De Paladijn. De constante factor – column

    In 1970 kocht ik elke week het weekblad Motor. In zwart-wit gedrukt op krantenpapier. De uitbater van de boekwinkel had een donkergroene BMW R60 met E-Glass make–up en Hoske dempers. In het juninummer van Motor uit 1970 stond een artikel over ‘de Paladijn’ van Ab van Ginhoven. Meer

  • Triumph 2500 TC
    in

    Triumph 2500 TC. Een betaalbare klassieker

    Om te beginnen was de Triumph 2000 een conventionele, achterwiel aangedreven middenklasser. Deze Triumphs zijn gemaakt tussen 1963 en 1977. En het waren serieuze auto’s. Je mocht er mee gezien worden. Ook tamelijk vaak in de garage en met pech onderweg trouwens. Meer

  • in

    Een BSA, een herwederopstapper en… Theo was jarig – column

    Sleutelmaat Ernie en ik stonden tevreden bij het in milde staat van ontbinding verkerende Project 13C en trokken een beugelfles Grolsch open toen Theo en nog Iemand Anders het erf opreden. Theo is een motorrijder met pretoogjes. Hij beheerst het spuiten van klassieke motorfietsen tot in perfectie, en op zijn eigen verjaardagen mag hij graag een rondje op zijn niet gerestaureerde BMW R69S doen. Vanwege de prettig doorleefde R69S wisten we dus dat Theo op zijn verjaarsexcursie was. Zo begin april kon dat ook aardig kloppen. Iemand Anders was nieuw voor ons. Meer

  • in

    Triumph Trophy TR25W. BSA’s wraak

    Eind jaren zestig was het concept van de adventure-motorfiets nog lang niet bedacht. Dus als je met een motorfiets in het zand wilde spelen, dan moest je kiezen uit de ‘Scramblers’ die toen te koop waren, zoals iets uit Honda’s CL-assortiment. Dit waren echt geen serieuze off roaders, maar straatmachines met een hoge uitlaat en een cross stuur. Meer

  • in

    Triumph Twenty One Hot tub? Nee, een bath tub

    De tijden dat motorfietsen voorzien waren van een los motorblok en een separate versnellingsbak gingen zelfs in Engeland voorbij. Dat nieuwe tijdperk begon voor Triumph in 1957 met de 350 cc 3 TA. De 500 cc twins kregen pas twee jaar later een unit blok, de 650’s zelfs pas zes jaar later. In 1957 kwam de Triumph Twenty-One dus uit met het eerste door Edward Turner en Jack Wickes. ontworpen ‘Unit construction’-motorblok. Twenty One staat daarbij voor de Amerikaanse inhoudsmaat: 21 cubic inches (348cc), maar ook voor de 21ste verjaardag van Triumph Engineering Co Ltd. Het is blijkbaar maar net wat je wilt. Meer

  • in

    Triumph TR.

    De Triumph TR-sage. Het is een lange geschiedenis, die tal van prachtige sportwagens opleverde. Een ladderchassis als ruggengraat van een illuster merk, dat ons al lang is ontvallen. Maar dat laatste betekent natuurlijk niet, dat de bouwer uit Coventry is vergeten. Want Triumph bouwde veel prachtige auto’s, waarvan je vandaag nog volop van kan genieten. Meer

  • in

    Motorrijden sterft niet uit!

    Als je tegenwoordig een motorrijder onder de dertig ziet is het een student op een 1 op 40 lopende 125 cc of iemand die met zijn ouders mee is. De gemiddelde motorfietskoper is iets van 55. Wij klassiekerliefhebbers hebben doorgaans nog een paar tikken extra op de teller staan. We zijn natuurlijk niet ‘oud’ of […] Meer

  • in

    Triumph Bonneville. Een herinnering

    Onlangs reed ik voor een opdrachtgever op een nieuwe Triumph Bonneville. Een iconisch motortype van een merk met een roemruchte naam. Een eerbetoon aan alles wat ooit Brits was. Oh ja: de nieuwe Bonnies worden gemaakt in Thailand. Maar Benelli is tegenwoordig een Chinees merk en Royal Enfield draait overuren in India. Meer

  • in

    Oud? Ervaren!

    En dan heb ik het even niet over onze motorfietsen. Wij als klassiekerliefhebbers zijn intussen zo ervaren dat, als je op een beurs een veertiger ziet, die waarschijnlijk met zijn ouders is meegekomen. Binnen de eigen kringen zien we wel wat jeugd die ook door oud spul is gegrepen.  Meer

  • Triumph 6T Thunderbird
    in

    Triumph Thunderbird – Een Thunderbird en een meisje

    Op het dorp waar ik ooit vandaan kwam was eigenlijk maar één bezienswaardigheid. En dat was een jonge vrouw die een Triumph Thunderbird reed. Het was nog ver voordat ik in oude motoren en jonge vrouwen geïnteresseerd raakte, maar de brom van de twin gonst op mooie dagen nog in mijn geheugen. Zo’n vroege T-bird […] Meer

  • in

    Een oude bekende

    Omdat we niet met van die bewezen nutteloze maskertjes lopen herkenden we elkaar “Jij bent toch…?” Een jaar of veertig sinds de laatste ontmoeting was er even twijfel. Maar jawel: “Wij waren het.” En blijkbaar was in elk geval een deel van de interesse van toen gebleven, want we troffen elkaar bij het undercover Mekka […] Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.