Dries heeft deze geslaagde creatie van Triumph al vele jaren in bezit. En mooier nog: de fraaie rode Triumph Spitfire mk3 uit 1968 is nog regelmatig bij regionale ritten en landelijke clubdagen op de weg te zien. Als regiocoördinator organiseert hij samen met een groep enthousiaste leden 10 maal per jaar de bokaalrit, en is samen met zijn vrouw ook al meer dan 10 jaar bestuurlijk betrokken bij de club. Het enthousiasme blijft groot, alleen al in de provincies Friesland, Groningen en Drenthe rijden er nog rond de veertig Triumph ‘s mee.
Door: Dirk de Jong
Voor de historie van deze Triumph Spitfire mk3 moeten we terug naar het jaar 1988. De auto kwam oorspronkelijk uit Nevada (Verenigde Staten). Zonder de nodige officiële documenten kwam hij in Nederland (2000) te koop bij een dealer in Goirle. De eerste opdracht – na aankoop – was het zoeken naar de gegevens. Geen gemakkelijke opgave, omdat de Engelse bolide in verschillende staten geregistreerd was. Gelukkig werden de gegevens achterhaald en kon de restauratie beginnen.
Stimulans
Dries: “Voor mij was de beste stimulans bij de restauratie van de Triumph Spitfire mk3 het vooruitzicht om uiteindelijk van het resultaat te kunnen genieten. En voor mij is dat ook, genieten van het ontwerp en natuurlijk om ermee te rijden! De restauratie begon in 2000 en duurde – met de nodige onderbrekingen – 5 jaar. Het was zeker geen ‘opknappen’, maar een totale restauratie. Compleet gestript tot het laatste moertje, chassis was perfect, weinig laswerk, maar wel nieuwe bodemplaten en een volledige revisie van de motor. Zelfs het spuitwerk heb ik in mijn eigen garage gedaan. Dus liefdevol gerestaureerd ten koste van veel vrije tijd en… euro’s. Beter-dan-nieuw was niet nodig, voor mij is er maar een manier om de auto in behoorlijke conditie te houden en dat is regelmatig gebruik.”
Opvallende lijn
Wie de foto’s van deze fraaie Triumph Spitfire mk3 bekijkt kan vaststellen dat het koetswerk een opvallende lijn heeft, en dat was nu juist wat Dries op 18-jarige leeftijd aansprak bij zijn eerste Triumph Spitfire Mark 4. De bekoring was toen al zo groot dat hij zichzelf de belofte deed om voor zijn 40ste levensjaar (het leven begint immers bij 40) een Spitfire als hobbyauto aan te schaffen. Dit artikel is het bewijs dat hij zich aan die belofte heeft gehouden.
Lees ook:
– Triumph Acclaim. Méér dan de laatste Triumph
– Triumph Toledo (1972). Potent rally-bommetje van Diederik.
– De Triumph 2500 TC. Een betaalbare klassieker
– Triumph TR.
– Bond Equipe GT (2 + 2). Fraaie en zeldzame fastback met Triumph genen
Ziet er mooi uit: complimenten en nog veel plezier ermee!
Ik heb ooit een MK-IV gehad; superfijne auto. Heel leuk, speels weggedrag.
Beetje kleine uitvoering van de Jaguar E-type.