Column

Theo, ‘Iemand Anders’ en een ouwe Triumph Tiger

By  | 

Sleutelmaat Ernie en ik stonden tevreden bij Project 13C en trokken een beugelfles Grolsch open toen Theo en nog Iemand Anders het erf opreden.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Iemand Anders had een probleem verklaarde Theo: “Hij is herwederopgestapt, heeft dat daar – een duimgebaar naar de motor die tot voor kort alle vergelijkingstests ter wereld won – gekocht en heeft er geen schik mee. Ik dacht: ik laat hem eens zien waar jullie mee bezig zijn.”

Iemand Anders meldde dat hij het avontuurlijke vrijheidsgevoel uit zijn studententijd niet terugvond op zijn aankoop. We vermoedden een midlifecrisis. Maar waren mild gestemd.

“Kom, we gaan naar Hans,” zei Ernie. In colonne gingen we op pad. Bij Velperbroek vroeg Theo: “Waar woont die Hans?” “In Amsterdam!” Het licht sprong op groen. Trouwens geen flauw idee of Hans thuis was.

Hans was thuis en liet zijn stoffige, maar eerlijk doorleefde Triumph Tiger zien. Het ding had een raar hoog stuur en een afgebroken toerentellernaald. Die somberde onderin de tellerschaal. De machine was in een vrolijke kleur sprankelend dofzwart gekwast. Voor de zekerheid vroegen we Hans of hij nog steeds van dat Britse konijn afwilde.” Dat wilde hij. Hij had intussen zijn hart verloren aan een Italiaanse schoonheid. En die hield niet van motorrijden.

“Ga hem maar proberen, wij zitten hier tegenover. Op het terras,” wuifde Hans met een mollig handgebaar. Terrassen zijn helemaal top. En wachten doet goed. Pilsje erbij. Kaasworst plankje en een portie bitterballen erbij. Prima!

Iemand Anders stapte nog wat onthutst op de matzwarte Scharreltriumph en reed met een sierlijke boog weg. De tramchauffeur zal de schrik intussen wel weer te boven zijn. Dik twee uur later kwam Iemand Anders als herboren terug. Hij grijnsde als een gedrogeerde smurf: “Hij stopte er onderweg twee keer mee. Maar ik kreeg hem weer aan de praat.” Hij pakte zijn bier en dronk uit de fles. De midlifecruiser werd weer een kwajongen. Zijn hele lichaam glunderde.

“Een ouwe motorfiets is veel leuker dan een nieuwe vriendin” straalde hij.

Hij kreeg een week romantische blik in zijn ogen. “De mijne heeft een dikke kont en kan goed koken. Die moet ik toch nooit weg doen.” We schoten collectief vol bij zoveel emotie. Natuurlijk hebben wij Hollandse mannen ook gevoelens. We hebben alleen geen flauw idee wat we ermee aanmoeten. En onze zachte kant? Die gebruiken we om op te zitten.

‘Iemand Anders’ heeft zijn Triumphje intussen met spuitbussen van de Action voorzien van een nieuw jasje en een normaal stuur, en heeft weer het ouderwetse motorgevoel. Is ermee naar de Franse Ardennen geweest. Met zijn Lief. Naar een hotelletje in Rumigny. Het was romantisch. En er hoefde op de heen- en de terugweg maar twee keer wat gesleuteld worden. Net als in zijn studietijd.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

5 Comments

  1. Jaak Eijkelenberg

    13 september, 2019 at 17:15

    En waar zijn de foto’s want die maken een verhaal compleet.

  2. Dolf Peeters

    2 september, 2019 at 12:24

    ‘Iemand Anders’means Someone Else 🙂

  3. Nick van Vulpen

    1 september, 2019 at 11:32

    Herwederopgestapt……prachtig!

  4. Meijer

    1 september, 2019 at 09:33

    Super leuk verhaaltje , ik herken dat , denk als zovele , ben in 1962 begonnen met motorfietsen , ben er enige jaren tussen uit geweest , maar ben 4 jaar terug weer begonnen met demo races & hoop het nog een tijdje te mogen doen
    Het is iedere race weer een beetje terug naar het verleden ontzettend leuk .
    Heb een hoop respect voor jullie , om toch altijd weer met nieuwe verhalen te komen .
    Succes

    • Fokke Penninga

      2 november, 2019 at 14:10

      Hr Meijer waar kom ik je tegen? Rij zelf bij HMV in de 350cc met Jawa 354 uit 1959 no 3 Moet toch mogelijk zijn om iemand met de zelfde afwijking een keer tegen te komen?

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *