
De Ami is terug
'Ami' betekent 'vriend'. En wat goed is blijft. Of komt terug. Of marketeers hebben er brood in gezien. Dus de befaamde Ami van Citroën is ook weer terug van weggeweest.

'Ami' betekent 'vriend'. En wat goed is blijft. Of komt terug. Of marketeers hebben er brood in gezien. Dus de befaamde Ami van Citroën is ook weer terug van weggeweest.

Tijdens een bezoek – met de auto, want binnendoor van Dieren naar Genemuiden op een klassiek zijspan met 23 Russische paardenkrachten was even een te lange rit – om wat gebruikte onderdelen te scoren bij onze Ural/Dnepr/M72 hofleverancier kwam de…

Met een BMW Z1 plaats je jezelf al riant in de schijnwerpers, maar volgens sommigen kan het nog een tandje gekker. Wat te denken van deze diepblauwe met een vuurrood interieur? Dan krijg je een Superman-combinatie en precies die bijnaam draagt hij al sinds zijn show(room)functie bij de Nederlandse importeur. O ja, hij is enig in zijn soort.

Jan Wolf uit het Friese Bolsward is altijd al geïnspireerd geweest door BMW en heeft- mede door zijn racecarrière- van zijn hobby zijn werk gemaakt. Jan: “Als ik ergens warm voor loop, dan doe ik dat ook helemaal en probeer het enthousiasme over te brengen op andere mensen. Misschien is mijn deelname aan races wel puur emotioneel. Één ding is zeker; de BMW 2002 TI past helemaal bij mij.

Femko de Jong liet zich als verstokte Golf-rijder inpalmen door een BMW 318i Cabrio in de kleur van de liefde. Het avontuur liep danig uit de hand en mondde zelfs uit in restauratiewerk.

Veel BMW liefhebbers hebben de fabrieksoriginaliteit van hun Beierse ros hoog in het vaandel staan. Er zijn er zelfs die in hun oprechte liefde voor het blauw-witte merk vrij fundamentalistisch zijn. En die groep BMW-rijders, want let wel: ze rijden doorgaans wel degelijk serieus, slaat soms woest schuimbekkend achterover bij het zien van een BMW tweeklepsboxer die getransformeerd is tot scrambler, bobber, caféracer of wat voor fantasievols ook.

Hoe kan een klassieker in deze staat nog betoverend zijn voor de eigenaar? Hij heeft zeker geen frisse uitstraling meer en dat kan na meer dan 30 jaar stilstand van deze BMW 1502 eigenlijk ook niet meer.

Na 25.000 km een koprevisie, inclusief nieuwe klepgeleiders en verse zuigers en zuigerveren? Ach, zo omstreeks de mid jaren zestig tot begin zeventig keek niemand daar van op. Zeker Triumph Trident rijders niet. Maar ook een mechanisch topstuk als een BMW had bij zo’n halve ton doorgaans al echt meer nodig dan alleen verse olie.

Als klassiekerrijder word ik regelmatig vriendelijk aangesproken door – vaak wat oudere – mensen die dromerig van alles willen weten. Daar zitten vaak ex-motorrijders met mooie herinneringen bij. Maar wat ik vaak hoor is: “Dat lijkt me fantastisch, maar ik…

Ooit was BMW een wat behoudende merk van Duitse klasse-automobielen. In een Jaarboek van 1983 werd dat zo gesteld: het behoudende zit hem in het jarenlang produceren van een bepaald type met jaarlijks slechts kleine verbeteringen. Dat heeft voor een…

De BMW K1 was revolutionair en indertijd voor veel BMW rijders minstens één brug te ver. Niet BMW-rijders vonden de machine raar, te duur en teveel BMW. De BMW K1 had enkele constructiekenmerken die terug te voeren waren naar het ’Futuro’ studiemodel…

De tweede wereldoorlog is 75 jaar voorbij. Maar is nog steeds ‘levend’. Er is nog nooit zoveel aan re-enactment gedaan als nu. En of dat nu een eerbetoon of gewoon soldaatje spelen is? Het doen alsof wordt aardig ver doorgevoerd.…

BMW heeft haar BMW Mono zo ongeveer over de hele wereld geëxporteerd. Maar alleen in Nederland bestaat er een club die de liefhebbers van deze motorfietsen verenigt. De BMW Monoclub. De BMW Mono: rustige beschaving Grappig, waar BMW rijders doorgaans aardig…

De 66 jarige Hans Glas had wat gasten in zijn villa bij Dingolfing. “We zijn eenvoudige Beierse ondernemers” begon hij zijn gesprek aan de eettafel. “Maar als je ziet hoeveel exemplaren van de Goggomobil we de afgelopen maanden hebben verkocht,…

De Veteraan uit het Friese Metslawier vindt dat de week te weinig dagen heeft, de maand te weinig weken en het jaar te weinig maanden. Naast zijn werk wil hij zoveel mogelijk prettige motorervaringen, zoals zijn speurtochten naar hoogtepunten op…

Een vriend kwam langs om even gericht bij te praten. Hij had een recent motorblad bij zich. En was stevig aangeslagen. In dat motorblad werd een lofzang gehouden op de nieuwe Yamaha R1. Die 1000 cc’er leverde nu 200 pk…

Een kennis met een ZGAN motorfiets had een heel verhaal over alle elektronische ellende die hem deze zomer van de weg had gehouden. Aan het eind van de opsomming vroeg hij met opgetrokken wenkbrauw: “Maar die oude dingen waar jij…

Op het tankstation stond ik naast… een Tesla. De man die er vanuit de tankshop naartoe liep keek naar de trekeend voor de aanhanger met een even uitrustende tweewielige klassieker erop. Hij zei: “Ik rijd ook motor. Een elektrische motorfiets.…

In Nederland in België moeten nog honderden en honderden klassiekers vergeten in schuren en onder afdakjes staan. Dat moet wel, want alleen wij komen ze al bij tientallen tegen. De vraag is: moet je blij zijn met zo’n schuurvondst? Dat…

Maurice Hünen is Maintenance Supervisor, genetisch techneut, motorrijder en politiek actief. Maurice is een goede bekende waar we regelmatig contact mee hebben. Zijn BMW ‘Blauwtje’ was ooit zo’n niet vooruit te branden BMW R45. Sinds kort heeft Maurice een R1150R.…