in

Een Tesla en een Eend

Tesla
ER Classics Desktop 2022

Op het tankstation stond ik naast… een Tesla. De man die er vanuit de tankshop naartoe liep keek naar de trekeend voor de aanhanger met een even uitrustende tweewielige klassieker erop. Hij zei: “Ik rijd ook motor. Een elektrische motorfiets. Een Energica Eva. Uit 2018. Maar dit is een oudje hè?“ Ach. 50+ lijkt mij niet oud.

Ik meldde dat hij dat goed gezien had

De spreker had intussen een serieus opgetrokken wenkbrauw. “Maar die auto, die is zwaar verwaarloosd! Mag zoiets nog wel op de weg verschijnen?” Dan leg je iemand vriendelijk uit dat uiterlijk niet erg belangrijk is. Dat eerlijke echtheid onovertroffen is. Dat je doorleefdheid meer kan waarderen dan showroomshine. Dat Patricia Paaij zonder alle cosmetische ingrepen waarschijnlijk een erg knappe oudere dame was geweest. De man wist niet wie Patricia Paaij is. Hij zou er te jong voor kunnen zijn geweest. Bovendien is een eerlijke oude scharreleend veel minder diefstalgevoelig dan een eend die net uit het ei lijkt gekomen. Want zo’n verse eend? Daar tikken ze tot 20 mille voor af.”


De Teslarijder deinsde nu bijna terug: “Dus jij rijdt feitelijk wat andere mensen niet willen hebben?!” En weet je hoe vervuilend oude auto’s zijn?! Ik vroeg hem of zijn partner maagd was bij hun huwelijk. Want anders konden we elkaar een hand geven. Hij zei “Nou ja!” draaide zich om, stapte in zijn Tesla en zoemde weg.

Tesla’s zijn slordige gemaakte statusymbolen

Tesla maakt trouwens veel te dure, onbetrouwbare, slordig afgemonteerde  auto’s en verkoopt die met een beschamend gebrek aan nazorg. Elektrische aandrijving is het niet en gaat het niet worden. Te onpraktisch en milieubelastend. Maar de elektrische Johammer motorfiets vind ik fantastisch!

Ik rijd uitsluitend klassiek

Dat is niet alleen omdat een freelancer natuurlijk nooit geld voor zo’n onzinnig modeobject als een Tesla of Engergica Eva heeft. Net zo min als ik er zin in heb om in een klassieker te rijden die – best met vakmanschap, respect daarvoor – voor serieus geld zo gespoten/geschilderd is dat het instant patina er vanaf druipt. Met dat geld zou ik met vervroegd pensioen kunnen gaan. Dan had ik meer tijd om te sleutelen. Een top gerestaureerde of volstrekt authentieke klassieker? Daar kan ik blij bij wegdromen. Alleen als het ten koste van het rijden ermee gaat? Dan is zo’n ding opeens een museumstuk waar je respect-voor kunt hebben of een emotieloos investeringsobject.

Wat voor mij als klassiekerrijder de extra franje aan het kleed van het leven geeft?

Je komt – onverwacht – de meest vriendelijke, onbevangen mensen tegen. Mensen die vanuit hun hart in plaats vanuit hun investeringsportefeuille leven. Soms ontmoet je iemand die vanuit een heel ander denkraam naar de wereld kijkt. Ook leerzaam. Maar misschien had die Teslaman gewoon een slechte dag gehad. En wilde hij zich toch even beter voelen dan iemand anders. En zelfs zo kun je als klassiekerrijder iemand gelukkig maken.

Tesla

 

11 Reacties

Geef een reactie
  1. Zolang er kinderen in de Congo Kobalt ,staande tot aan hun knietjes in de rotzooi ,uit de mijnen moeten trekken blijft de elektrische auto een asociaal product , gebruikt om bij ons op hypocriete wijze ons paadje schoon te vegen .

  2. Klopt, het maken van een auto is ook milieubelastend. Maar om dan te zeggen dat een auto maar drie jaar rond rijden niet meer gebruikt wordt is natuurlijk onjuist.

    Die worden doorverkocht en verder gereden. Een EV is hoe dan ook veel milieuvriendelijker dan een iCE. Hoe langer je de ICE rijdt, hoe milieu belastender. Hoe langer je een EV rijdt, hoe milieuvriendelijker!

    • Dat laatste is niet helemaal waar. Een EV is hooguit minder milieu belastend dan een ICE waar het gaat om het voertuiggebruik. Echter geen enkele mij bekende EV breekt CO2 af.

  3. Elektrische aandrijving “…te milieubelastend” ??? Daar wil ik wel graag duidelijkheid over.

    Ik rij een elektrische auto, gevoed met stroom die via eigen zonnepanelen wordt opgewekt. Wat is daar nog milieubelastend aan?

  4. Och, dergelijke personen zijn het beste te negeren. Ze hebben intrinsiek niks met mechanische concepten, laat staan gevoel ervoor en kennis ervan. Op een T-Fordje zal eind jaren veertig meewarig zijn neergekeken. Tegenwoordig maakt zo’n ding iets vertederends los, zelfs bij niet-ingewijden. Zo zal het voor recentere inwendige verbranders wellicht ook lopen zodra er alleen nog maar E-mobielen nieuw verkrijgbaar zijn (en zonder de nadelen van een Tesla).

  5. Jammer ook dat telkens weer uitgelegd moet worden dat het blijven rijden met een oud mormel milieutechnisch gezien veel minder belastend is dan om de drie jaar het nieuwste van het nieuwste kopen..
    Een voertuig maken kost veel meer energie dan dat het ding tijdens de levensduur zal verbruiken, al wordt het 100 jaar.

    • Klopt, het maken van een auto is ook milieubelastend. Maar om dan te zeggen dat een auto maar drie jaar rond rijden niet meer gebruikt wordt is natuurlijk onjuist.

      Die worden doorverkocht en verder gereden. Een EV is hoe dan ook veel milieuvriendelijker dan een iCE. Hoe langer je de ICE rijdt, hoe milieu belastender. Hoe langer je een EV rijdt, hoe milieuvriendelijker!

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Willibrordus

Willibrordus als Rus en het glijmiddel

Brooklands

Brooklands, want er kan er maar eentje de eerste zijn