Ik weet bijna zeker dat de klok niet altijd de tijd aangeeft die je ervaart. Als je de garage van Citrotech in Oldebroek binnenwandelt, dan ga je helemaal op in je klassiekerhobby en zeg je achteraf heel verbaasd: “Is het al zo laat? Waar is toch die tijd gebleven?” Meer
Citroën is altijd een merk geweest waarvan diverse modificaties en creaties zijn gemaakt. Als wij dit fraaie ontwerp zien, dan moet het rijden tijdens zomerse dagen toch een geweldig plezier zijn? Er gaat niets boven het gevoel van rijden met de kap open. Een project wat respect afdwingt door zijn sublieme uitvoering en afwerking, wat moet het een voorrecht zijn om zo’n bijzondere klassieker te bezitten. Meer
Binnen het huidige tijdperk wint de elektrische auto steeds meer terrein. Ook Citroën timmert daarmee aan de weg. Nog niet zo lang geleden presenteerde het Franse merk de e-Mehari. Deze werd gevolgd door de kleine elektrische AMI. Ondertussen staat de nieuwe EV variant van de C4 staat ook te trappelen. Citroén kent echter een lange […] Meer
Over de Citroën Ami 8 hoeven wij u als klassiekerliefhebber niets uit te leggen. De Citroën stamt in rechte lijn af van de Ami 6, en die was qua carrosserie weer geïnspireerd op Project C60, waar vele jaren later de…..GS uit voort zou komen. Het geeft eigenlijk aan dat de Ami een overbrugger was tussen […] Meer
Er staat hier in de buurt een plaat van een XM met een dieselhart. Die is onverkoopbaar. Want het is een diesel. Maar de schitterende XM’s hebben nog een probleem: Aan de borreltafels zijn ze net zo slecht als Citroën BX’en. Meer
Het was in de herfst van 1979. Vanuit de Noordoostpolder reden we met de Citroën 2CV4 van mijn moeder naar Haarlem. De Citroën GSX stond voor een reparatie in de werkplaats van de Emmeloorder Citroën-agent Dijkstra. De afspraak voor het familiebezoek kon doorgaan, aangezien wij thuis de toenmalige luxe hadden over twee auto’s te beschikken. […] Meer
Ik houd van de romantiek van het erop uittrekken en letterlijk speuren naar klassiekers uit het automobiele verleden. (Ja, en dat helemaal zonder muis en toetsenbord.) Zo kun je plotseling oog in oog komen te staan met een vuurrode Citroën Dyane uit 1974 van de eigenaar Jaap die hem al 40 jaar geleden had veiliggesteld. Nu durft hij pas het verhaal te vertellen van zijn jeugdzonde. Al op 18-jarige leeftijd was Jaap een auto-ontwerper in spé door een meesterwerkje neer te zetten met zijn Dyane. Meer
‘Ami’ betekent ‘vriend’. En wat goed is blijft. Of komt terug. Of marketeers hebben er brood in gezien. Dus de befaamde Ami van Citroën is ook weer terug van weggeweest. Meer
Deze kampeerwagen met een vriendelijke uitstraling kwam als gesloten bestelwagen op het kenteken. De gesloten opbouw werd door de eerste eigenaar ingericht als kampeerwagen. J.J. Blom was huisarts in de regio die veel betekende voor zijn medemensen en is dan ook nog een graag geziene inwoner van Dokkum. Ook nu nog maakt de ribbelbus van Citroën- met zijn grote aaibaarheid- nog veel in de mensen los. Overal waar de Citroën HY verschijnt gaan de duimen in de lucht. Meer
Bij allerlei studierichtingen horen afstudeeropdrachten. Eén zo’n afstudeeropdracht ging blijkbaar over het leven van freelance automotive journalisten. Meer
Wij blijven als klassiekerliefhebbers graag lekker hangen in vervlogen, tijden maar dat was zeker niet de motivatie van Jeannette Hartman om een Citroën DS Break aan te schaffen. In 1996 wilde zij graag voor haar groeiend gezin een praktische stationwagen die- na vele zoektochten- uiteindelijk werd gevonden in de Franse Pyreneeën. Alle 4 kinderen konden daarin comfortabel worden vervoerd. Meer
Bert Kots is een echte Citrofiel. Behalve de Citroen Mehari laat een blik in zijn garage nog een standaard 2CV zien en een zelfde type in besteluitvoering. En allemaal zijn het werkpaarden. Want Bert bestiert met zijn vrouw Ellen een camping in de achterhoek onder de naam De Brömmels (Woold bij Winterswijk). Meer
