Het volgende verhaal moet u even zittend lezen want je valt van de ene verbazing in de andere. Laten we eerst maar met de huidige eigenaar beginnen. Al meer dan 20 jaar is hij bezig met het serieuze werk om Citroëns te restaureren en een nieuw leven te geven. De Citroën DS D Lees verder
De Citroën Type H was de legendarische bestelauto van Citroën en maakte gebruik van veel bestaande en al beproefde Citroënonderdelen. De Type H werd in 1947 als opvolger van de voorwielaangedreven – en onder andere met de Traction Avant ontwikkelde – TUB gepresenteerd. Lees verder
Door het leven van Jan van der Heide loopt een duidelijk herkenbare rode draad, waarbij hij eigen baas en dus zelfstandig wilde zijn. Het begon voor hem op 16-jarige leeftijd, toen hij in loondienst was bij de melkboer. Later werd hij eigenaar van een rijdende winkel die een begrip werd in het dorp. Toen hij de kans kreeg de SPAR winkel in het dorp over te nemen was dat zijn volgende geslaagde missie. Waarom deze weergave van zijn zakelijke activiteiten? Dit omdat hij dezelfde daadkracht toonde bij een zoektocht naar zijn ultieme auto: een Citroën DS. Lees verder
Hoe zou je Leendert, de eigenaar van deze nieuwe 34-jarige Citroën 2 CV kunnen typeren? Het is een kleurrijke man die elke dag uren, elke week dagen en elk jaar maanden te kort komt. Door: Dirk de Jong Als bevlogen liefhebber is het niet gemakkelijk om al zijn Franse voitures, rijdend te krijgen. Lees verder
Bij Sipke van der Kooi gaat het hart sneller kloppen als hij transport uit het verleden langs ziet komen tijdens zijn dagelijkse werk. Hij is een ondernemer die het zeebanket op de diverse plaatsen in Noordoost-Friesland met zijn viskar aan de man/vrouw brengt. Er ontstaan dan soms bijzondere gesprekken met andere liefhebbers. En zo kwam hij ook aan de Citroën GS uit dit artikel. Lees verder
Dat de Citroën 2 CV voor Sipke en Joyce een emotioneel product is wordt duidelijk na hun verhaal over deze bijzondere eend uit Frankrijk die de naam Jean-Claude meekreeg. Een gesprek met deze citrofielen was een stukje pure positieve energie. Je wordt meegesleept door hun enthousiasme, en ook bij deze Franse voiture hoort een verhaal. Een verhaal over de gehechtheid aan Citroën, van mensen die lichamelijk en geestelijk niets mankeren, en toch een afwijking hebben: De liefde voor de ‘Double Chevron’ Lees verder
In het voorjaar van 1979, als de populaire Citroën Mehari al elf jaar bestaat, komen de Fransen met een verrassende aanvulling op het bescheiden uitrustingsprogramma. Citroën besluit de Citroën Mehari 4×4 aan te kondigen. De quat quat is vanaf oktober 1979 leverbaar, en wordt tot in 1984 gebouwd. Lees verder
En die trouw zie je niet alleen bij de mooie en bijzondere Citroën GS, maar ook bij de trouw aan hun Franse huisvriend, een schapenhoeder van het Franse ras Briard genaamd: Roos. Ze zijn alle drie hartstochtelijke Citroën-rijders en voordat deze 23 jaar (!) geleden werd aangeschaft had de familie al een felgele GSX van het bouwjaar 1979. Dat was hun eerste auto en zo rijden ze al jaren. ‘Une voiture excellence’. Lees verder
Daar moeten talloze grappen over zijn gemaakt: SM als in Sadomasochisme. Een schop voor open doel. Want de Citroëns met hun Maseratimotoren waren nogal karaktervol. Ze vroegen de hand van heel goede monteurs en geënthousiasmeerde berijders. De historie vermeldt dat de leden van de Molukse band ‘Massada’ SM-liefhebbers waren. Ze wisten dat het duur klinkende gerammel in het blok vaak vrij onschuldig was en kochten hun SM’s voor wisselgeld. Johan Cruijff reed er ook eentje en daar waren ze bij Citroën op de Amsterdamse Stadionweg heel blij mee. Lees verder
De kans dat je een Citroen BX Sport in het dagelijks verkeer tegenkomt wordt steeds kleiner. Het is eigenlijk al een beetje nostalgie. De BX-modellen die gemaakt werden voor topprestaties – zoals de GT en de Sport – zijn zeldzaam geworden. Het is een spraakmakende youngtimer, en deze ontzettend fijne en comfortabele, redelijk moderne auto is nog niet vergeten. Lees verder
Tijdens aflevering 186 van BNR Petrolheads werd hij weer eens besproken: de Citroën Visa. Carlo Brantsen en Bas van Werven besteedden aandacht aan de leuke Citroën en de aanleiding was de autoherinnering. Voor deze vaste rubriek van de vermakelijke autopodcast sturen luisteraars mooie auto gerelateerde verhalen in die beurtelings door Brantsen en Van Lees verder
In 1973 zag een ware overbrugger binnen het Citroëngamma het levenslicht. Het is een Ami met een viercilinder boxermotor. De nieuweling vormt een uitkomst voor Citroën. De ontstaansgeschiedenis van deze “performance Ami” ontsproot uit het gegeven dat de in 1970 geïntroduceerde GS van zijn makers een motor meekreeg welke te licht werd bevonden. Lees verder
