Nieuwste artikelen

  • in ,

    Citroën Acadiane van Evert van Benthem

    Enkele jaren terug was ik present op het afscheidsfeest van mijn lagere schoolvriend Jan de Kroon. Hij had zijn bloembollenbedrijf aan de Kamperzandweg in Ens verkocht. Om politieke en economische redenen besloot hij met zijn gezin om naar Canada te vertrekken. Hij trad daarmee in de voetsporen van zijn zwager en zus. Zij waren rond de millenniumwissel al naar Noord-Amerika vertrokken om een nieuwe en vooral grotere impuls te geven aan hun boerenbestaan. Meer

  • in

    Robert Opron. De Citroën jaren

    Op 29 maart jongstleden overleed Robert Opron. Hij wordt gerekend tot één van de meest markante en invloedrijke auto ontwerpers uit de historie. De Fransman was goed voor een pak automobiel erfgoed dat zijn weerga niet kent. Veel creaties zijn zo op te roepen, en kenmerken zich door een gedurfde, aerodynamische en vergaand tijdloze stijl. […] Meer

  • Citroën Traction Avant 11 BL (1954)
    in

    Citroën Traction Avant 11 BL (1954): Jaloersmakend mooi. 

    Er zijn in de vorige eeuw, maar weinig auto’s gebouwd die zoveel karakter hadden als de Citroën Traction Avant. Met deze Citroën kwam ook de definitieve doorbraak van de voorwielaandrijving. In de loop van de tijd verscheen hij in diverse uitvoeringen. Misschien zijn er daarom redelijk veel bewaard en kom je er gelukkig in de zomermaanden verschillende tegen.  Meer

  • in

    BX, de geboorte van een klassieker

    Het gebeurt natuurlijk al heel lang. Het is een feit dat nieuwe auto’s occasions worden. Daarna worden ze gebruikte auto’s, oude auto’s en dan? Dan worden ze vergeten totdat ze ontdekt worden. Of vergeten blijven. Meer

  • Citroën Ami 6 Break Club (1968)
    in

    Citroën Ami 6 Break Club van Anne-Jan. Sympathiek en eigenzinnig 

    Net als de 2 CV was de Citroën Ami bedoeld voor ‘Jacques Bonhomme’, de Franse burgerman die een zuinige en ook een ruime auto zocht. De Citroën Ami 6 Break Club op deze foto’s is gebouwd in 1968 en vanaf 1971 tot 2016 in het bezit geweest van een horlogemaker uit La Plaine in het departement Maine et Loire. Voor de ‘inburgering’ in Nederland moest er wel werk worden verricht aan ondermeer de remmen en er was laswerk nodig om het stempel van goedkeuring te krijgen (APK).  Meer

  • Citroën HY
    in

    Citroën HY. Tijdloze waarde 

    Ik weet bijna zeker dat de klok niet altijd de tijd aangeeft die je ervaart. Als je de garage van Citrotech in Oldebroek binnenwandelt, dan ga je helemaal op in je klassiekerhobby en zeg je achteraf heel verbaasd: “Is het al zo laat? Waar is toch die tijd gebleven?” Meer

  • Citroën 2 CV6 Special (1986)
    in

    Citroën 2 CV6 Special (1986). Wie is de ontwerper? 

    Citroën is altijd een merk geweest waarvan diverse modificaties en creaties zijn gemaakt. Als wij dit fraaie ontwerp zien, dan moet het rijden tijdens zomerse dagen toch een geweldig plezier zijn? Er gaat niets boven het gevoel van rijden met de kap open. Een project wat respect afdwingt door zijn sublieme uitvoering en afwerking, wat moet het een voorrecht zijn om zo’n bijzondere klassieker te bezitten.  Meer

  • in

    Citroën en haar elektrische geschiedenis

    Binnen het huidige tijdperk wint de elektrische auto steeds meer terrein. Ook Citroën timmert daarmee aan de weg. Nog niet zo lang geleden presenteerde het Franse merk de e-Mehari. Deze werd gevolgd door de kleine elektrische AMI. Ondertussen staat de nieuwe EV variant van de C4 staat ook te trappelen. Citroén kent echter een lange […] Meer

  • in

    Citroën Ami 8. Gouden greep van NOREV in 1:18

    Over de Citroën Ami 8 hoeven wij u als klassiekerliefhebber niets uit te leggen. De Citroën stamt in rechte lijn af van de Ami 6, en die was qua carrosserie weer geïnspireerd op Project C60, waar vele jaren later de…..GS uit voort zou komen. Het geeft eigenlijk aan dat de Ami een overbrugger was tussen […] Meer

  • in

    Citroën XM: top of flop?

    Er staat hier in de buurt een plaat van een XM met een dieselhart. Die is onverkoopbaar. Want het is een diesel. Maar de schitterende XM’s hebben nog een probleem: Aan de borreltafels zijn ze net zo slecht als Citroën BX’en. Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.