BX, de geboorte van een klassieker
Het gebeurt natuurlijk al heel lang. Het is een feit dat nieuwe auto’s occasions worden. Daarna worden ze gebruikte auto’s, oude auto’s en dan? Dan worden ze vergeten totdat ze ontdekt worden. Of vergeten blijven.
Tag Citroën
Citroën Ami 6 Break Club van Anne-Jan. Sympathiek en eigenzinnig
Net als de 2 CV was de Citroën Ami bedoeld voor ‘Jacques Bonhomme’, de Franse burgerman die een zuinige en ook een ruime auto zocht. De Citroën Ami 6 Break Club op deze foto’s is gebouwd in 1968 en vanaf 1971 tot 2016 in het bezit geweest van een horlogemaker uit La Plaine in het departement Maine et Loire. Voor de ‘inburgering’ in Nederland moest er wel werk worden verricht aan ondermeer de remmen en er was laswerk nodig om het stempel van goedkeuring te krijgen (APK).
Citroën 2 CV AZL (1957) ‘Toute petite voiture’ van Peter
Vanaf het begin was de Citroën 2 CV een buitenbeentje. Mooi vinden was niet nodig omdat hij gebouwd is om handig, praktisch en nuttig te zijn. Tot op de dag van vandaag vindt u dezelfde karakteristiek nog in de Citroën 2 CV, en wat goed is gaat heel lang mee.
Citroën HY. Tijdloze waarde
Ik weet bijna zeker dat de klok niet altijd de tijd aangeeft die je ervaart. Als je de garage van Citrotech in Oldebroek binnenwandelt, dan ga je helemaal op in je klassiekerhobby en zeg je achteraf heel verbaasd: “Is het al zo laat? Waar is toch die tijd gebleven?”
Citroën 2 CV6 Special (1986). Wie is de ontwerper?
Citroën is altijd een merk geweest waarvan diverse modificaties en creaties zijn gemaakt. Als wij dit fraaie ontwerp zien, dan moet het rijden tijdens zomerse dagen toch een geweldig plezier zijn? Er gaat niets boven het gevoel van rijden met de kap open. Een project wat respect afdwingt door zijn sublieme uitvoering en afwerking, wat moet het een voorrecht zijn om zo’n bijzondere klassieker te bezitten.
Citroën en haar elektrische geschiedenis
Binnen het huidige tijdperk wint de elektrische auto steeds meer terrein. Ook Citroën timmert daarmee aan de weg. Nog niet zo lang geleden presenteerde het Franse merk de e-Mehari. Deze werd gevolgd door de kleine elektrische AMI. Ondertussen staat de…
Citroën Ami 8. Gouden greep van NOREV in 1:18
Over de Citroën Ami 8 hoeven wij u als klassiekerliefhebber niets uit te leggen. De Citroën stamt in rechte lijn af van de Ami 6, en die was qua carrosserie weer geïnspireerd op Project C60, waar vele jaren later de…..GS…
Citroën XM: top of flop?
Er staat hier in de buurt een plaat van een XM met een dieselhart. Die is onverkoopbaar. Want het is een diesel. Maar de schitterende XM’s hebben nog een probleem: Aan de borreltafels zijn ze net zo slecht als Citroën BX’en.
Citroën 2CV4 die onbedoeld een Porsche de baas was
Het was in de herfst van 1979. Vanuit de Noordoostpolder reden we met de Citroën 2CV4 van mijn moeder naar Haarlem. De Citroën GSX stond voor een reparatie in de werkplaats van de Emmeloorder Citroën-agent Dijkstra. De afspraak voor het…
Citroën Dyane (1974). Een opmerkelijk project.
Ik houd van de romantiek van het erop uittrekken en letterlijk speuren naar klassiekers uit het automobiele verleden. (Ja, en dat helemaal zonder muis en toetsenbord.) Zo kun je plotseling oog in oog komen te staan met een vuurrode Citroën Dyane uit 1974 van de eigenaar Jaap die hem al 40 jaar geleden had veiliggesteld. Nu durft hij pas het verhaal te vertellen van zijn jeugdzonde. Al op 18-jarige leeftijd was Jaap een auto-ontwerper in spé door een meesterwerkje neer te zetten met zijn Dyane.
De Ami is terug
'Ami' betekent 'vriend'. En wat goed is blijft. Of komt terug. Of marketeers hebben er brood in gezien. Dus de befaamde Ami van Citroën is ook weer terug van weggeweest.
Citroën HY (1963). Ultieme vrijheid
Deze kampeerwagen met een vriendelijke uitstraling kwam als gesloten bestelwagen op het kenteken. De gesloten opbouw werd door de eerste eigenaar ingericht als kampeerwagen. J.J. Blom was huisarts in de regio die veel betekende voor zijn medemensen en is dan ook nog een graag geziene inwoner van Dokkum. Ook nu nog maakt de ribbelbus van Citroën- met zijn grote aaibaarheid- nog veel in de mensen los. Overal waar de Citroën HY verschijnt gaan de duimen in de lucht.
Automotive journalisme en klassiekers
Bij allerlei studierichtingen horen afstudeeropdrachten. Eén zo’n afstudeeropdracht ging blijkbaar over het leven van freelance automotive journalisten.
Citroën DS Break (1975): Weldadige ruimte
Wij blijven als klassiekerliefhebbers graag lekker hangen in vervlogen, tijden maar dat was zeker niet de motivatie van Jeannette Hartman om een Citroën DS Break aan te schaffen. In 1996 wilde zij graag voor haar groeiend gezin een praktische stationwagen die- na vele zoektochten- uiteindelijk werd gevonden in de Franse Pyreneeën. Alle 4 kinderen konden daarin comfortabel worden vervoerd.
Citroën Méhari. Schoonheid en eenvoud
Bert Kots is een echte Citrofiel. Behalve de Citroen Mehari laat een blik in zijn garage nog een standaard 2CV zien en een zelfde type in besteluitvoering. En allemaal zijn het werkpaarden. Want Bert bestiert met zijn vrouw Ellen een camping in de achterhoek onder de naam De Brömmels (Woold bij Winterswijk).
Citroën XM (V6) Exclusive, geliefd vervoer
Als er één merk is dat al jarenlang een grote schare liefhebbers heeft, dan is het wel Citroën. Het unieke ontwerp van de vele modellen spreekt nog steeds aan. Dus een Citroën is niet zomaar een Citroën. En dat geldt zeker voor Lida Bremer, die al vele jaren een eigenzinnig model rijdt: Een Citroen XM. In de juiste uitvoering met een 6 cilinder motor, met daaraan gekoppeld een automaat.
Een 1985’er BX als uitleenwagen
Onlangs hadden we het Eerste Echte Citroën BX verhaal in Auto Motor Klassiek staan. Maar BXen? Die spelen hier al veel langer mee. We hebben al sinds 1999 een Citroën BX rijder /V in het bestand. Ze heeft momenteel haar vijfde BX. Dat is net als de vorigen een 1400. Met een gemiddeld verbruik van 1 op 16 na een YMO shot was die hydraulique onlangs weer aan de beurt voor een APK en een beurt.
Citroën 2 CV. Een iconische auto van Anne Annema
Anne Annema is een Citroën specialist in hart en nieren en bezit een grote technische kennis over alles waar de ‘Double Chevron’ opstaat. Voor hem is een oude lelijke eend, de Citroën 2 CV, inspirerend. Ingenieus in elkaar gezet en ‘one of a kind’ in autoland.
Citroën CX Prestige Henri Chapron (1976), La Grande Dame
Ons fotomodel is een zeer unieke auto met oneindig veel allure. Een CX Prestige, geheel gemodificeerd door Henri Chapron, de beroemde Franse carrossier die onder andere ook verantwoordelijk was voor een aantal bijzondere varianten op de DS, zoals de Cabriolet en de presidentiële DS van Charles de Gaulle.
Citroën SM (Sport Maserati). De prestigewagen van Citroën.
Citroën heeft in het verleden smaakmakende types op de markt gebracht. Dat begon al heel vroeg in de na-oorlogse autogeschiedenis zoals bij de 2 CV. Het bezit van verschillende Citroën types zoals de Dyane, Ami, Méhari, DS, GS, BX, CX, XM is nu heel speciaal. Men had de creativiteit om altijd weer met nieuwe modellen te verrassen. Zoals ook bij deze samenwerking tussen Citroën en Maserati, de Citroën SM. Waarbij SM staat voor Sport Maserati. Of is het Sa Majesté? Wie het weet mag het zeggen.