in

Citroën HY (1963). Ultieme vrijheid

Citroën HY (1963)

Deze kampeerwagen met een vriendelijke uitstraling kwam als gesloten bestelwagen op het kenteken. De gesloten opbouw werd door de eerste eigenaar ingericht als kampeerwagen. J.J. Blom was huisarts in de regio die veel betekende voor zijn medemensen en is dan ook nog een graag geziene inwoner van Dokkum. Ook nu nog maakt de ribbelbus van Citroën- met zijn grote aaibaarheid- nog veel in de mensen los. Overal waar de Citroën HY verschijnt gaan de duimen in de lucht. 

Door: Dirk de Jong

Dokter J.J. Blom: “Het is voor ons al die jaren een verhaal van ontdekkingen in andere landen, over de ontmoetingen. Elke vakantie draait het om beleving. Tussen al die smetteloze en splinternieuwe campers valt de 57-jarige Citroën HY zeker op. Het is misschien wel de oudste kampeerwagen in Nederland. Uit respect voor de ouderdom noem ik hem dan ook steevast ‘kampeerwagen’”. 

Gebruiksmogelijkheden 

Er waren veel ontwikkelingen in de loop van de lange carrière van de Citroën HY. De eenvoudige, lichte en goedkope bus met zijn geribbeld plaatwerk werd door veel bedrijven ingezet. Het wondervoertuig had immers door zijn rechthoekige vorm heel veel ruimte te bieden. 

Affectie-waarde

Dat is de waarde die J.J. Blom aan zijn Citroën HY kampeerwagen toekent. Hij nu al weer vele jaren op vakantie geweest naar allerlei bestemmingen binnen Europa, van de Scandinavische landen tot naar Italië. De tijd is de meest waardevolle bron. Dat is het enige wat wij werkelijk kunnen verliezen. Wanneer het weg is blijft het onherroepelijk verloren. De tijd nemen en van de tijd genieten, dat is ultieme vrijheid. 

Met waardigheid oud 

Kijkt u eens naar de fraaie voorruit in twee delen. De praktische invulling van het interieur, simpelweg binnendoor lopen door de grote ruimte. Het prachtige buizenframe van de stoelen. Kortom een toonbeeld van nuttig ‘minimalisme’. 

Techniek 

De techniek van de Citroën HY is goed, maar toch zijn er op elke trip wel technische probleempjes geweest die om een oplossing vroegen. Het blijft natuurlijk een auto van meer dan een halve eeuw oud, een leeftijd die ook de materialen hebben. Met spontane hulp onderweg lukte het elke keer weer om de HY rijdend te houden. De spanning was misschien ook wel een beetje de Franse charme. Citroëngarages staan helaas niet meer te wachtten op het onderhouden van de Citroën HY. Maar gelukkig heeft J.J. Blom een handige zoon die hem perfect onderhoudt. Als u de foto’s goed bestudeert komt u ook tot de conclusie dat de Citroën HY een geweldige mooie en perfect onderhouden kampeerwagen is. 

Leuk weetje 

J.J. Blom: ”Ik wil u graag nog vertellen dat Citroën- zeker in de beginperiode- er niet echt om bekend stond dat zij de kopers een grote keuze aan kleuren bood. (Elke kleur leverbaar als het maar metallic grijs is.) Ik heb hem dan ook na aankoop een frisse groene natuurlijke kleur gegeven. Ik ben nog steeds trots op mijn Citroën HY, en word ook in mijn woonplaats Dokkum veel nagestaard als ik onderweg ben. Doordat ik de HY al vijftig jaar bezit zegt men niet: ‘Kijk daar gaat een klassieke Citroën’, maar ‘Daar gaat dokter Blom’. Geweldig toch?

Lees ook:
100 jaar Citroën. De bedrijfswagenhistorie. Deel één
100 jaar Citroën. De bedrijfswagenhistorie. Deel 2 (slot)
Campers kunnen ook klassiekers zijn
Volkswagen T2 Westfalia camper. Een garantie voor ‘zomerkriebels’
Volkswagen T2b Amescador, origineel Nederlandse VW camper

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

5 Reacties

Geef een reactie
  1. Bij Van Veen Import BV Amsterdam (Kreidler Importeur) hadden we in de 70er jaren ook een HY metallic groen gespoten met Van Veen logo voor levering van de Kreidler bromfietsen naar de dealers in de omgeving, verder ook gebruikt voor de typegoedkeuring van de Van Veen OCR1000 Wankelmotorfiets in Soesterberg, was een hele ervaring in de koude maand oktober met wapperende deuren en het duurde uren om er te komen! Maar we hadden wel plezier en daar gaat het ook om!

  2. Wij hadden thuis een verlengde HY, ingericht als semi-winkelwagen. Er kon een heleboel in maar wat was het een crime om er mee te sturen zo zonder stuurbekrachtiging. Je kreeg er wel spierballen van!

  3. Schitterend mooi beestje
    Wij thuis gebruikten hem als kleine vee wagen konden precies 2 koeien in stonden dan ook mooi strak tegen elkaar makkelijker rijden

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *