Toevallige ontmoetingen

Citroën SM (Sport Maserati). De prestigewagen van Citroën. 

By  | 

Citroën heeft in het verleden smaakmakende types op de markt gebracht. Dat begon al heel vroeg in de na-oorlogse autogeschiedenis zoals bij de 2 CV. Het bezit van verschillende Citroën types zoals de Dyane, Ami, Méhari, DS, GS, BX, CX, XM is nu heel speciaal. Men had de creativiteit om altijd weer met nieuwe modellen te verrassen. Zoals ook bij deze samenwerking tussen Citroën en Maserati, de Citroën SM. Waarbij SM staat voor Sport Maserati. Of is het Sa Majesté? Wie het weet mag het zeggen.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Door: Dirk de Jong

Citroën heeft een betrouwbare reputatie. Er rijden er nog heel veel in ons land rond. Deze prestigewagen van Citroën met een heel eigen schoonheid – en bijzondere kleurstelling – zagen we in het Drenthe’s Valthermond. Volgens de geboortegegevens komt ze uit 1975. De aerodynamische vorm en de lage luchtweerstand, in combinatie met de motorische kracht van Maserati, gaf een top van boven de 220 km per uur. 

Net als alle andere genoemde modellen van Citroën moet je bij de Citroën SM eerst aan het model wennen, waarna je bewondering krijgt voor de koetswerkarchitecten. Dat de verkoop goed op gang kwam was ook te danken aan het feit dat onze Johan Cruyff de wagen aanschafte. Een betere reclame van een overbekende en geliefde voetballer kon men niet wensen. Misschien is het nu daarom wel een geliefd collectorsitem geworden. 

Ook interessant om te lezen

 

Citroën SM

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


4 Comments

  1. Pascal

    4 mei, 2020 at 09:01

    Bij ons in de buurt rijdt een SM met een DS-21 hart…
    Nèt niet, maar wel een stuk betrouwbaarder natuurlijk.

    Fantastische auto’s om te zien, zoals gezegd een prestige-oefening.

  2. Ruud

    3 mei, 2020 at 19:26

    Amerikaanse import deze SM, met die oerlelijke vaste koplampen (bedankt DOT) want die bewegende binnenste lichten waren verboden…. heb voor de gein even het kenteken opgezocht bij rdw.nl en deze dame heeft een Dieselhart van een oude CX 2200 D. Ongeveer 30% van de originele Maseratikracht dus geen hitsende volbloeden maar gewoon knollen. Maar goed, het rijdt en ziet er verder goed uit.

    • Peter

      12 mei, 2020 at 09:39

      De auto komt uit Frankrijk en is geen amerikaanse import maar door mij met amerikaanse koplampen gewijzigd. Al mij 4 SM’men zijn naar USA koplampen gewijzigd.

      • Ruud

        16 mei, 2020 at 19:13

        Ahaaa…. weer wat geleerd!

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *