in

Citroën Ami 6 Break Club van Anne-Jan. Sympathiek en eigenzinnig 

Citroën Ami 6 Break Club (1968)

Net als de 2 CV was de Citroën Ami bedoeld voor ‘Jacques Bonhomme’. De Franse burgerman die een zuinige en ook een ruime auto zocht. De Citroën Ami 6 Break Club op deze foto’s is gebouwd in 1968. Vanaf 1971 tot 2016 was hij in bezit van een horlogemaker uit La Plaine in het departement Maine et Loire. Voor de ‘inburgering’ in Nederland moest er wel werk worden verricht aan ondermeer de remmen. Bovendien was er laswerk nodig om het stempel van goedkeuring te krijgen (APK). 


Back to basic

Anne-Jan (60): “Ik ben een liefhebber van back to basic, dus voor mij geen nieuwe laklaag op mijn ‘vriend’, de Ami, maar gewoon zoals hij is en lekker rijden in een klasseloze klassieker. De lijnen van de carrosserie geven voor mij een prachtige uitstraling. Kijk nu eens naar de dubbele koplampen van de Citroën Ami 6 Break Club, de beschermlijsten op de flanken, de roestvrijstalen omlijstingen rond de zijramen, de verstelbare stoelen en het ‘kamerbreed’ tapijt. Ik hou van mijn blauwe stationcar. Nee, beter gezegd, mijn break.” 

Hoe liefde ontstaat? 

Anne Jan: ”Mijn vader reed vroeger veelal Citroëns. Wat begon met de bekende 2CV en later andere types waarbij mijn liefde voor het merk is ontstaan. Het werd nog sterker toen ik later met vrienden de vakanties doorbracht in ‘La douce France’. Niet alleen een paar weken genieten van het Franse leven, maar ook samen speuren naar vergeten klassiekers in oude garages en afgelegen dorpjes.” Het werd samen met zijn zoon Maarten-Jan (32) vakantie combineren met de ‘oud ijzerjacht’ en de ritjes op het Franse platteland werden zo de fijnste ervaringen. 

Zo vader, zo zoon

En dat het nu is overgeslagen naar zijn zoon Maarten-Jan blijkt wel uit dat hij nu ook een groeiende verzameling Franse ‘voitures’ in zijn garage heeft staan. Zo bezit hij een Méhari, een tweetal 2 CV’s, waarvan er eentje door hem wordt gerestaureerd en een 2 CV in besteluitvoering die bij zomerse dagen op de weg verschijnt. Voor Anne-Jan was Citroën de eerste mobiele liefde, en het is samen met zijn zoon Maarten-Jan rijdende liefde gebleven. 

Lees ook:
Citroën Ami 8
De Ami Super. Een verrassende Citroën uit de jaren zeventig.
De Ami is terug
Het verhaal achter de double chevron, het logo van Citroën
De AMI 6: Het geheim van de schuine achterruit.


Bevalt het u waarover we schrijven? Dit artikel werd u – net als al het andere dat u hier leest – gratis aangeboden. We doen niet aan premium artikelen, en willen dat ook niet gaan doen. Maar daarbij kunnen we wel uw hulp gebruiken. Abonneer u daarom op Auto Motor Klassiek. U krijgt dan ook nog eens elke maand een AMK in uw brievenbus. Dat kan via de link hierboven. Of doneer een gewenst bedrag via onze betaalpagina, via deze link en vermeld bij omschrijving donatie. Help ons de dagelijkse artikelen gratis te houden.


 

3 Comments

Leave a Reply
  1. Lekker doorleefde Ami met al die betrouwbare Citroëntechniek aan boord. In zo’n auto lach je al die lelijke grauwe leasebakken vierkant uit!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Wat is wat nu helemaal waard? De MZ spagaat

Mercedes Benz 280 SE 3.5 Coupé W111