in

Citroën HY. Tijdloze waarde 

Citroën HY
Taxaties mobiel

Ik weet bijna zeker dat de klok niet altijd de tijd aangeeft die je ervaart. Als je de garage van Citrotech in Oldebroek binnenwandelt, dan ga je helemaal op in je klassiekerhobby en zeg je achteraf heel verbaasd: “Is het al zo laat? Waar is toch die tijd gebleven?” Ronald en Aalt zijn niet als een Fransman gekleed in een fluwelen jasje en een donkere baret. Maar laten wel merken dat Citroën voor hen een groot merk is met een ijzersterk imago wat vandaag de dag nog steeds creativiteit uitstraalt. 

Door: Dirk de Jong 

De Citroën modellen die wij aantroffen in de garage, onder andere een Citroën Traction Avant en een Citroën DS hebben beide geschiedenis geschreven. De eerste blikvanger was echter een HY Kampeerwagen van 1962 in een prachtige twee kleuren uitvoering met een reserveband achterop waarop duidelijk wordt gemaakt wat Citrotech betekent. 

Verbazing

Een blik in de garage wekte opnieuw verbazing, maar liefst vier karakteristieke HY’s op een rij, waarvan de laatste twee duidelijk restauratieprojecten zijn. De 67-64-VB is ook een kampeerwagen op kenteken van 1977 met als handelsbenaming 1600 terwijl de BE-29-22 als bestelwagen wordt aangegeven (1954). De bestelwagen van 1954 heeft nog de gescheiden ramen voor en het forse Citroën logo, terwijl de 77 er al een groot raam heeft en een kleinere ‘double chevron’. 


Rondleiding 

Volgens Ronald en Aalt komen er regelmatig hartstochtelijke Citroën fans langs, alleen even om te kijken. Een rondleiding door het bedrijf wordt dan ook graag gegeven. Beter is dan ook Ronald van Zanden en Aalt Mulder aan het woord te laten: 

“Wij hebben in de loop van de tijd een heel grote collectie goed passende en gebruikte onderdelen van onze specialiteit (HY en DS) opgebouwd. Als er geen originele of vervangende onderdelen meer beschikbaar zijn dan worden er goede alternatieven gezocht, of onderdelen nagemaakt waarbij onze klanten perfect kunnen worden geholpen. Technische ondersteuning is een voorwaarde om probleemloos te blijven rijden en te genieten.” 

Liefde zit diep 

Het is heel duidelijk waar de focus op ligt, maar de Citrotech services gaan naar alle klassieke types van Citroën. Bij pech komt zelfs de ‘dépannage’ wagen langs voor de nodige ‘assistance’. Met raad en daad terzijde staan, dat is een teken van passie voor Citroën. De klassiekerwereld mag zich gelukkig prijzen dat er nog vakmensen zijn die de ruwe diamanten nog kunnen laten glanzen.

Lees ook:
100 jaar Citroën. De bedrijfswagenhistorie. Deel één
100 jaar Citroën. De bedrijfswagenhistorie. Deel 2 (slot)
VW bus en Ford Transit… busje komt zo
Citroën en haar elektrische geschiedenis
Citroën verzameling met de 2CV als basis

Feestdagen content banner

6 Reacties

Geef een reactie
  1. Hallo Zusammen, habe im Jahr 2016 einen Citroen HY Currus (lang und hoch)Baujahr 1969 gekauft und seitdem steht der in einer Fahrzeughalle. Eigentlich wollte ich damals ein Food Truck – Konzept umsetzten. Irgendwie habe ich aber nie die Kraft aufgebracht, mich richtig darum zu kümmern. Das Fahrzeug hat im selben Jahr 2016 von der Dekra die Note 3+ erhalten, mit einem Wert von 36.500€!

    Das war dann auch der Preis, den ich dafür bezahlt habe. Jetzt suche ich einen Liebhaber, der dieses Fahrzeug kauft und selber herrichtet oder eine vertrauenswürdige Firma die dieses Fahrzeug komplett für mich herrichtet und ich es dann vermiete oder verkaufe. Freue mich , wenn Ihr mir helft eine wirklich gute Firma zu finden. Sollte hier jemand Interesse an dem Fahrzeug haben, freue ich mich auf Kontaktaufnahme.

  2. Kijk dìt zijn pas bestelwagens. Alles voorin en achterin de bagageruimte met alle plek voor de … bagage. En dat sinds 1946. Bij VW hadden ze pas in 1990 (met de T4) door dat dat zo hoort.

  3. Mijn vader had als melkboer een verlengde HY, die standaard, melkboeren eigen, te zwaar beladen was. Stuurbekrachtiging bestond nog niet en aangezien we veel smalle dijkjes en weggetjes op moesten kreeg je wel spierballen van deze auto. Toen ie uiteindelijk weg ging ( moest) was ie totaal versleten, een camper o.i.d. er van maken ging dan ook niet meer lukken.

  4. Inderdaad, Hanslanz. Citrotech levert kwaliteit waar je op kunt bouwen en vertrouwen (hebben zelfs groen bloed, heb ik ooit gehoord).

    Leuke en bijzondere wagens die Hy’s. Die stoere werkpaarden hebben Frankrijk na de oorlog er weer bovenop gebracht. En de dorpsslager, de dorpsbakker, de campeur en de modieuze wijnbar.

  5. En met “”onderdelen worden nagemaakt”” wordt daar dan wel bedoeld dat zeer complexe technische delen van b.v. de DS met uiterste precisie worden geproduceerd. Ik heb bij liefhebbers in Frankrijk te horen gekregen dat Citrotech wereldwijd de enige was die deze kwaliteit kon leveren.
    Ik vond dat dat even extra benadrukt moest worden. Vandaar.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Restauratieverslag Fiat 1900 B Granluce
  • Restauratieverslag Renault 5 Alpine Turbo
  • Austin 3 Litre
  • De Golf Cabriolet en de Creme21 Youngtimer Rallye
  • Restauratieverslag Hoffmann Gouverneur MP 250-2
  • Kawasaki GTR 1000
  • Visser’s Ambulancemuseum
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen Deel XX
omslag 12 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Modern times, ouwe mannenpraat

Toppers uit Frankrijk