Nieuwste artikelen

  • Audi 100. Het succesvolle geheim van Ludwig Kraus
    in

    Audi 100. Het succesvolle geheim van Ludwig Kraus

    “Het zou zomaar kunnen gebeuren dat ik na vandaag niet meer voor Auto Union werk.” Ludwig Kraus – in 1963 door Daimler Benz meeverkocht aan Volkswagen – heeft in het diepste geheim gewerkt aan een nieuw project. De Volkswagenleiding plant een onaangekondigd bezoek aan Ingolstadt en Kraus krijgt daar lucht van. Op de Meer

  • Citroën DS 20 Break
    in

    Citroën DS 20 Break. Het Neusje van de Snoek.

    Als eigenaar Marc me verheugd meldt dat we een geweldige, 50 jaar oude 7-zits stationwagen mogen fotograferen dan kan dat Duits, Frans, Zweeds of Amerikaans zijn, maar in elk geval iets moois. Wanneer ik enkele dagen later in een wijk in Amstelveen sta waar een garagedeur langzaam een puntige neus met een gesplitste Meer

  • Rij impressie Audi 90 quattro. Superlatieven in hoofdletters
    in

    Audi 90 quattro – rijden met een glimlach

    In blinkend Tornado rood schijnt de Audi 90 quattro van Jan-Siebe Bastiaannet je tegemoet. Het kan niet missen: hier, op het terrein van het ACP Tytsjerk van Menno Wijbenga ben ik op het juiste adres. Het doel: een reportage maken met een subliem gerestaureerde vierwielaangedreven Audi met een roffelende vijfcilinder motor in het Meer

  • Audi Super 90 Karmann Cabriolet
    in

    Uniek. De enige Audi Super 90 Karmann Cabriolet ter wereld

    We gaan nog even terug naar de Bremen Classic Motorshow van 2016, toen er nog geen lockdown was en de wereld Corona vooral kende van het bier en de auto. Tijdens de Bremen Classic Motorshow kon het in groten getale opgekomen publiek van de unieke gelegenheid gebruikmaken om enkele bijzondere modellen en prototypen van Karmann te aanschouwen. Het hoofdthema stond in het teken van een zeldzame collectie. Niet ver van de Sonderschau stond een auto, die daar zeker tussen had gepast. Hij maakte echter geen onderdeel uit van de Karmann verzameling, maar was eigendom van de Duitser Stephan Wöber: de Audi Super 90 Karmann Cabriolet. Meer

  • Audi 80 L
    in

    Audi 80 L. Monumentenzorg met ondeugend tintje

    De OEM-plus-look. Nee, wij kenden die term ook niet. Maar de ’73-er Audi 80 L op deze pagina’s beantwoordt eraan. Althans, dat leggen de eigenaren ons uit, Arnold en Indra Soddeman. Noem het monumentenzorg met een ondeugend tintje, de milde upgrade die de zeldzame klassieker ondergaan heeft. Verder blijft hij lekker origineel en net zo Zaans groen als zijn dagelijkse omgeving.  Meer

  • in

    Recente missers: gezochte klassiekers van straks?

    De missers van toen? Dat zijn nu zeldzame, gezochte klassiekers. Denk aan de Edsel, de Metropolitan, zelfs de Amphicars. De DeLorean…. Soms gaat het mis Autofabrikanten bouwen natuurlijk auto’s om winst te maken, maar soms gaat het mis als in “Idee geslaagd, missie mislukt”. Dan zit je met onverkochte auto’s, stapvoets draaiende lopende Meer

  • in

    VW Polo

    De Volkswagen Polo ontwikkelde zich na zijn geboorte in 1975 tot een publiekslieveling. De Polo werd als goedkoper broertje van de Audi 50 gepositioneerd, maar als snel bleek hij deze in populariteit te overvleugelen. De eerste serie van de Polo werd goed verkocht en legde een basis voor het huidige Polo-succes. De Spartaanse Meer

  • Audi 80 quattro (1983)
    in

    Audi 80 quattro (1983). Het pronkjuweel van Klaas de Groot.

    Wat Audi voor Klaas de Groot is? Dat is de grote kracht, de intelligente techniek en het exclusieve comfort. En natuurlijk de quattro techniek, die deze Audi 80 quattro voor hem een voorsprong geeft.  Door: Dirk de Jong Klaas is werkzaam als schademanager. Dat hij een allround vakman met gouden handen is, zie Meer

  • Audi 100
    in

    Audi 100. Hogere middenklasse

    Dat was de klasse waar de Audi 100 40 jaar geleden ingedeeld werd. Nu is hij gepromoveerd tot de betaalbare klasse. Hoe vaak komt het voor dat je tegen een klassieker aanloopt met maar 98.000 km op de teller en dan ook nog van de eerste eigenaar is?  Door: Dirk de Jong De Meer

  • in

    Audi 80 F 103. Langparkeerder

    Wat doe je als je een Audi 80 F 103 van 1967 bezit die er nog voortreffelijk uitziet maar niet meer voor rijplezier gaat zorgen? Het antwoord van de eigenaar is eenvoudig: Op de zolder zetten, misschien gaat het wel net zoals in het sprookje, na vele jaren komt er een of andere Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.