in

Audi 80 quattro (1983). Het pronkjuweel van Klaas de Groot.

Audi 80 quattro (1983)

Wat Audi voor Klaas de Groot is? Dat is de grote kracht, de intelligente techniek en het exclusieve comfort. En natuurlijk de quattro techniek, die deze Audi 80 quattro voor hem een voorsprong geeft. 

Door: Dirk de Jong

Klaas is werkzaam als schademanager. Dat hij een allround vakman met gouden handen is, zie je aan deze volledig gerestaureerde Audi 80 quattro. Werkelijk een pronkjuweel. De origineel Nederlandse auto kocht hij in 2015 van een weduwe, die als herinnering aan haar man de auto al 15 jaar in stalling had staan. Een artikel in het clubblad maakte hem attent op deze bijzondere auto met een verhaal.

Bijzondere historie

De eigenaresse gaf aan dat haar werd verteld dat de eerste eigenaar van de Audi 80 quattro (VW-Audi importeur) Pon was geweest, die hem had ingezet als demonstratiemodel. Het bewijs daarvoor was een uitgebreide reportage in de toenmalige autokampioen van de ANWB.

Zij waren de tweede eigenaar terwijl Klaas de Groot nu de derde in de rij van bezitters is. De restauratie begon in 2015 met de demontage en direct daarna de techniek. De carrosserie werd daarna aangepakt en in het originele mars-rood gespoten.

Hij kan werkelijk honderden foto’s laten zien hoe het proces van ‘reanimatie’ van de Audi 80 quattro zich heeft voltrokken over een periode van maar liefst vijf jaar. Klaas is trots op zijn bezit. De taxateur was in volle bewondering voor de perfecte uitvoering. Hij vertaalde dat met een waarde in de hogere prijsklasse. Klaas vertaalt het zelf als volgt: “Als je betrokken bent bij iets waar je veel om geeft, als je ergens (Audi)passie voor voelt dan is het leven veel boeiender en interessanter.” En die verbondenheid kunnen wij waarderen. 

Ook interessant om te lezen:
Rij impressie Audi 90 quattro. Superlatieven in hoofdletters
Acht miljoen keer Audi quattro. Een voortdurende legende.
De Opel Ascona 400 en de WRC rallyhuzarenstukjes in de jaren tachtig.
De Fiat Croma (1986-1996)
De rally-raspaarden uit groep B

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Een reactie

Geef een reactie

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *