Categorie Artikelen

Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.

Oldtimer en Classic Beurs Leek. Komend weekend de 25e editie

Komend weekend vindt voor het eerst in twee jaar de Oldtimer en Classic Beurs in Leek weer plaats. Na een jaar coronapauze wordt door organisator Anton Rosema en zijn mensen alles in gereedheid gebracht om de bezoekers weer te onthalen op de knusse en van oudsher prima georganiseerde beurs. Bovendien viert de organisatie een waar jubileum. Het evenement wordt voor de 25e keer gehouden in het Sportcentrum in Leek. De 2021-editie vindt van 8 tot en met 10 oktober plaats, en de beurs gaat door. Let op: een coronatoegangsbewijs is vanwege de overheidsbepalingen wél verplicht. 

Trabant. De huisvriend

We gaan hieronder het verguisde Trabantje onderwerpen aan een kritische, maar eerlijke test. Was hij echt zo slecht? Was er echt een wachtlijst om er een te kopen? Was hij echt een gevaar in het verkeer en was hij zuinig? Hoe bruikbaar en hoe betrouwbaar was de Trabi en stootte hij echt ontbladeringsmiddel uit? Lees gerust verder.

Daihatsu Charade. Wegbereider voor viertakt driecilinder motor

Tegenwoordig is de keuze uit auto's met een driecilinder motor omvangrijk. Downsizing is – met of zonder hulp van een turbomotor – al enige jaren actueel. De driecilinder viertakt motor is echter geen fenomeen dat als tamelijk verse ontwikkeling binnen de automobielindustrie is opgedoken. In het najaar van 1977 lanceerde het Japanse Daihatsu de Charade, en die kreeg als eerste auto ter wereld een driecilinder viertaktmotor in het vooronder.

3xGT

Opel. De swinging sixties

Olympia, Olympia-Rekord, Kapitän, Blitz. Het gamma van de Amerikaans-Duitse fabrikant Opel was in de jaren 50 degelijk, betaalbaar, volumineus en … burgerlijk. “Opel, die Zuverlässige.” De betrouwbare. Het woordje “sportief” kwam niet in het vocabulaire voor. Fraaie coupé’s en ronkende uitlaten was iets voor losbollige Italianen of excentrieke Britten. Maar dat zou gauw veranderen.

IMG 1266 900x675 1

Peugeot 504 Berline in Europa

In 1968 toonde Peugeot de 504 aan de wereld. Hij werd meteen Auto van het Jaar. Het verfrissende ontwerp was één van de zaken die de doorslag voor de eretitel gaf. Ook de onafhankelijke wielophanging en schijfremmen rondom speelden een belangrijke rol in de uitverkiezing van deze prachtige middenklasser, die een lange Europese carrière kende. Van 1968 tot en met 1983 was hij als Peugeot 504 Berline op ons continent leverbaar.

1973 Honda Civic

Honda Civic. Supermini uit Japan.

In de eerste helft van de jaren zeventig was de Japanse automobielindustrie bezig aan een opmars in Europa. De gevestigde orde op ons continent kreeg steeds meer concurrentie. Eén van de Japanse fabrikanten die insprong op de Europese marktpotentie van die jaren was Honda. Na een bescheiden start met de 600 en 800 typen verrasten de Japanners met de voorwielaangedreven Honda Civic, een dynamisch en compact antwoord op de toenemende verkeersintensiteit.

Alfa Romeo 1750 Berlina. Een volbloed sportsedan.

In 1967 lanceert Alfa Romeo de Alfa Romeo 1750 Berlina. De nieuwe sportsedan doet in veel opzichten aan de succesvolle Giulia denken, maar blijkt toch op basis van heel andere uitgangspunten gebouwd te zijn. De steeds zakelijker wordende tijdgeest verlangt meer strakke lijnen van de auto-ontwerpers. Het leidt in Milaan tot een buitengewoon fraaie sportsedan van Bertone.

BMW 700. De belangrijkste auto uit de geschiedenis van het merk

In de jaren vijftig kampte BMW met veel financiële problemen. Het worstelde met een volstrekt onsamenhangend modellengamma. Dat bestond onder meer uit de Isetta en de V8 modellen (BMW 501/502). Er gaapte een kloof tussen deze modelgeneraties. Terwijl BMW in 1959 alle mogelijke moeite deed om Daimler-Benz buiten de poorten te houden, verraste het met de komst van de BMW 700. Het model werd een uiterst belangrijke auto in de geschiedenis van BMW.

P1120865

Electrickery!

Dat was uit de tijd dat tv nog zwart wit was en twee kanalen had: “Catweazle”. Catweazle was een Engelse tv-kinderserie die twee seizoenen lang in het Verenigd Koninkrijk (en andere landen) werd uitgezonden: in 1970 en 1971. In Nederland werden seizoen 1 en 2 van de serie uitgezonden door de NOS; voor het eerst op zondag 4 januari 1970.