in ,

Peugeot 203A en Mille Miglia 2021. Een reportage uit duizenden in AMK 10-2021

Dromen en dromen laten uitkomen. Buby den Heeten en Joost Bindels deden dat in juni 2021. Zij reden met de Peugeot 203A uit 1951 de Mille Miglia. Ellis Blase van Peugeot Nederland bracht ons in contact met de Nederlandse equipe. Het resulteerde in een fraaie reportage over het avontuur in Italië, de Peugeot 203A en de achtergronden van de Mille Miglia 2021.


Een kwestie van je zomaar even opgeven en een rondje door Italië rijden. Wie niet bekend is met de Mille Miglia komt met die uitgangspunten van een koude kermis thuis. Mille Miglia deelnemers weten dat, en Buby en Joost gaven fotograaf Bart Spijker en ondergetekende een diepe inkijk in feitelijk alles wat bij de illustere rally komt kijken. Inderdaad: de Mille Miglia wordt vandaag de dag een rally genoemd, vroeger was het een race.

Droom komt uit

Voor Buby en Joost- Squadra 183– kwam een droom uit. Feitelijk startte deze met de autokeuze. Aan de Mille Miglia mag je niet zomaar deelnemen. De auto moet op de officiële historische Mille Miglia startlijsten van 1927 tot en met 1957 hebben gestaan. Daarnaast is het van belang om rekening te houden met de wens van de organisatie om een zo gevarieerd mogelijk wagenpark te laten deelnemen. Buby en Joost kozen voor de Peugeot 203A uit 1951. En werden ingeloot voor de Mille Miglia 2021. De kurk kon van de champagnefles, een lange en intensieve voorbereiding kon beginnen.

Legio voorschriften en vereisten

Voordat de eerste meters in Brescia werden afgelegd passeerde een keur aan reglementaire voorschriften de revue. De originaliteitsvereisten zijn legio, er moet een pak documenten doorgenomen en ondertekend worden, er vinden technische keuringen plaats en uiteindelijk- als alle documenten zijn getekend en de technische Mille Miglia commissie goedkeuring verleent- mag je rijden. Buby en Joost kregen die toestemming, de Peugeot kreeg een plekje in het Registro Mille Miglia, en de Nederlandse equipe stond een prachtig avontuur te wachten.

Meer dan een levenservaring

Vier dagen lang stond hun leven in het teken van honderdsten van seconden, klassementsproeven, stempelposten, anticiperen en navigeren. Maar vooral: van onvergetelijke indrukken, van totale autogekte, van onverholen trots, van gepassioneerd publiek. Nóg zijn de herinneringen onbetaalbaar, en dat zullen zij ook blijven. “Het is meer dan een levenservaring”, zegt Buby.

Probleemloos door Italië na uitstekende (p)reparatie

En dan de auto, ook niet onbelangrijk tijdens de Mille Miglia. De Peugeot 203A moest vlak voor vertrek naar Italië nog aan het infuus. Dat heet: de achterste zuiger moest worden gereviseerd. De Peugeot 203A werd sowieso tot in de puntjes geprepareerd. Een prettige wetenschap. Probleemloos reden Buby en Joost de Mille Miglia uit, het eindresultaat was daarnaast boven verwachting. Het is bovendien geen sinecure om met een auto van 70 jaar jong zo exact mogelijk de Mille Miglia te voltooien. Onze rijervaringen met de Peugeot 203A tijdens de reportagedag bevestigde dat beeld, en vergrootte ons respect voor Squadra 183. Leuk: het Italiaanse stof zat nog op het plaatwerk van de zeventigjarige 203A.

Negen pagina’s in AMK 10-2021

In Bergharen tekende Auto Motor Klassiek een prachtig verhaal op, dat een inkijkje gaf in de diepste spelonken van de Mille Miglia. Het resulteerde In een fraai geïllustreerd verslag van liefst negen pagina’s met Mille Miglia achtergronden, handicaps, geheimen en persoonlijke verhalen van coureur Buby en navigator Joost. En uiteraard beschrijven wij ook de historie van de Peugeot 203, de eerste naoorlogse Peugeot die twaalf jaar in productie bleef. Het verhaal leest u in Auto Motor Klassiek 10-2021, een uitgave die weer bol staat van alles wat de klassiekerliefhebber boeit.


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


 

6 Reacties

Geef een reactie
  1. Het is natuurlijk uniek om zo’n rally mee te maken. Mijn zoon en ik hebben zelf ook schitterende auto’s maar niet één auto van het bouwjaar 1927 t/m 1957. Ik heb wel enkele jaren geleden het “Museo Mille Miglia” bezocht. Voor mij en mijn zoon was dit een unieke ervaring. Wat een schitterende auto’s staan daar in het Museum en deze auto’s doen allemaal mee aan deze beroemde rally.

    ABC 2802

  2. Mooi verhaal om te lezen, dat terwijl DIT helemaal NIET over auto’s gaat die mijn interresse Hebben !!! … Maar gaander weg het verhaal, raak ik TOCH geinterreseerd, en vind het aan het eind MOOI !!! …

  3. Ik heb nooit als rallyrijder de MM gereden, maar wel als Pers vele verslagen van vele jaren gemaakt en ook heb ik de sfeer mogen proefen die rond dit fantastische evenement heerst. Dit is ook alleen maar in Italie mogelijk, want in andere europeesche landen klaagt men meteen over het milieu. Prachtig dat jullie dit met deze wagen hebben mogen rijden en dat jullie deze ervaring zelf hebben mogen beleven. Ik voel helemaal met jullie mee.

  4. a propos dat italiaanse stof dat deed me denken als de Koninklijke Belgiesche parachutisten de orde
    moesten herstellen in de Congo en Katanga dan kwamen ze eenmaal terug altijd keurig paraderen voor de Koning in zijn paleis te Brussel, maar nog wel met dat roode afrikkaanse stof op de laarzen, jeeps en trucks. Nee dan is die Mille Miglia een beter avontuur, je zag destijds niet zoveel 203A’s maar van het volgende type met de grote achterruit en veranderde grille, die was populair en zag je veel. Ik hoor ze nog optrekken met dat typiesche ongesynchroniseerde gehuil van de eerste versnelling

  5. Wat een prachtig avontuur en dat in mijn favoriete auto van vroeger !!
    Gefeliciteerd mannen met dit resultaat.

    Zie er naar uit om het artikel helemaal te lezen om te zien wat er allemaal bij komt kijken.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

IMG 1266 900x675 1

Peugeot 504 Berline in Europa

Austin A30 1

Austin A30: Apart van vorm en uitvoering