Categorie Artikelen

Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.

1973 Honda Civic

Honda Civic. Supermini uit Japan.

In de eerste helft van de jaren zeventig was de Japanse automobielindustrie bezig aan een opmars in Europa. De gevestigde orde op ons continent kreeg steeds meer concurrentie. Eén van de Japanse fabrikanten die insprong op de Europese marktpotentie van die jaren was Honda. Na een bescheiden start met de 600 en 800 typen verrasten de Japanners met de voorwielaangedreven Honda Civic, een dynamisch en compact antwoord op de toenemende verkeersintensiteit.

Alfa Romeo 1750 Berlina. Een volbloed sportsedan.

In 1967 lanceert Alfa Romeo de Alfa Romeo 1750 Berlina. De nieuwe sportsedan doet in veel opzichten aan de succesvolle Giulia denken, maar blijkt toch op basis van heel andere uitgangspunten gebouwd te zijn. De steeds zakelijker wordende tijdgeest verlangt meer strakke lijnen van de auto-ontwerpers. Het leidt in Milaan tot een buitengewoon fraaie sportsedan van Bertone.

BMW 700. De belangrijkste auto uit de geschiedenis van het merk

In de jaren vijftig kampte BMW met veel financiële problemen. Het worstelde met een volstrekt onsamenhangend modellengamma. Dat bestond onder meer uit de Isetta en de V8 modellen (BMW 501/502). Er gaapte een kloof tussen deze modelgeneraties. Terwijl BMW in 1959 alle mogelijke moeite deed om Daimler-Benz buiten de poorten te houden, verraste het met de komst van de BMW 700. Het model werd een uiterst belangrijke auto in de geschiedenis van BMW.

P1120865

Electrickery!

Dat was uit de tijd dat tv nog zwart wit was en twee kanalen had: “Catweazle”. Catweazle was een Engelse tv-kinderserie die twee seizoenen lang in het Verenigd Koninkrijk (en andere landen) werd uitgezonden: in 1970 en 1971. In Nederland werden seizoen 1 en 2 van de serie uitgezonden door de NOS; voor het eerst op zondag 4 januari 1970.

Fiat Panda. Ultieme trots van Giorgetto Giugiaro.

In 1980 zag de Fiat Panda het levenslicht. De kleine hoekige Italiaan werd op de markt gebracht om te voorzien in goedkoop en praktisch vervoer. De Panda vervulde daarnaast de wens van zijn maker om het succesvolle voorwielaandrijving-concept uit bijvoorbeeld de 127 en de Autobianchi A112 in de allerkleinste klasse te introduceren. Ontwerper Giorgetto Giugiaro slaagde erin om een markant en buitengewoon succesvolle auto te ontwerpen. Hij bleef 23 jaar in productie.

Het is 1969, Yeaahh baby!

De bijzondere ontwerpen van Ogle Design

We schrijven 1969 en in de bioscopen draait “Easy Rider”, een cultfilm die precies weergeeft wat de jonge generatie voelde. Vrijheid! Aan het gas draaien van een chopper, op de klanken van Creedence Clearwater Revival. Een nieuw tijdperk stond voor de deur, in het teken van Waterman, alles werd mogelijk. Drugs, vrije liefde, de pil, de psychedelische kleuren, de minirok, Woodstock, in je oren zingt John Fogerty “Get your motor running” …

Volvo 66

De laatste Dafs

Wat was de laatste Daf? De 46, zullen de meeste mensen zeggen. Correct. De Daf 46 droeg als laatste, tot 1977, het Daf-logo. De Volvo 66! Dat was eigenlijk gewoon een Daf 66 met Volvo-logo’s erop, nietwaar? En die werd verkocht tot 1980.

Fiat 128 rally. Geliefde variatie op een populair thema.

Onder grote belangstelling van de internationale auto pers werd in 1969 de opvolger van de Fiat 1100 R onthuld: De Fiat 128. De Italiaan was het eerste model van het Torinese merk dat van voorwielaandrijving werd voorzien. Ook de dwars geplaatste motor voorin, de uitstekende rij-eigenschappen en het uitgewogen concept vielen in goede aarde. De Fiat 128 werd verder geroemd vanwege zijn 'value for money gehalte'. In maart 1971 werd hij aan de wereld getoond. Hij volgde indirect de 850 Sportcoupé op, samen met de latere X1/9 en 128 Sportcoupé.