in

Bremen Classic Motorshow. Jubileumeditie op 5 februari opnieuw online

- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –
© M3B GmbH/Joshua Hartmann

Voor de tweede keer op rij wordt de Bremen Classic Motorshow online gehouden. De Duitse organisatie besloot al vrij vroeg om ook de 2022-editie van de populaire Duitse seizoenopening niet open te stellen voor het publiek. En dat had alles te maken met de COVID-19 onzekerheid. Toch houdt de organisatie het evenement goed onder de aandacht. De verantwoordelijken stelden voor dit jaar opnieuw een mooi online programma samen, ook om de achterban opnieuw bij de van oudsher prachtige show te betrekken. U kunt op zaterdag 5 februari online getuige zijn van de twintigste Bremen Classic Motorshow.

Natuurlijk is het wrang dat ook de jubileumeditie niet voor het publiek toegankelijk is. De pandemie gooit opnieuw roet in het eten. Juist vanwege de onvoorspelbaarheid ervan overwoog de organisatie in Bremen niet om de beurs uit te stellen. Wél stelden de verantwoordelijken- net als voor de 2021 editie- een onderhoudend online programma samen. Hierin komen weer diverse mooie thema’s voor. De opnamen en mini-documentaires zijn gedraaid. Bremen is er klaar voor.

Veertig jaar Mercedes-Benz W201 (190) en Porsche-Killer

Het is geen verrassing, maar één van de thema’s is de veertigste verjaardag van de Mercedes-Benz W201. Bijzonder is dat de Baby-Benz in Bremen werd gebouwd en dat geeft de viering een speciaal tintje. Verder staan de Porsche jagers centraal. De organisatie zet de Opel Commodore GS/E, de BMW 2002 Turbo en de Ford Capri 2600 RS in het zonnetje, en natuurlijk ontbreekt de Porsche 911 T- als target voor de genoemde aanvallers in de 200 km/h klasse- niet.

Klassieke modellen in de gevarenzone

Opmerkelijk is de keuze om aandacht te vragen voor de bedreigde alledaagse diersoorten binnen de klassiekerwereld. AutoBild Klassik redacteur Christian Steiger presenteert in een drieluik een aantal klassiekers die (vanuit Duits perspectief gezien) steeds minder vaak in het straatbeeld zichtbaar zijn. Zo vraagt hij bijvoorbeeld aandacht voor de Peugeot 504, de Alfa Romeo Alfasud, de VW Typ 4, de Fiat 1500, de VW 1302 en nog meer klassiekers die op de rode lijst (zo noemt de organisatie de gevarenzone) terecht zijn gekomen. Dit thema loopt als een rode draad-in drie delen- door de show.

Gewetensvraag bij tweewielers. Twee- of viertakt Sonderschau

Natuurlijk staan ook de gemotoriseerde tweewielers weer centraal binnen een Sonderschau. Hierin worden twee- en viertaktmotoren tegenover elkaar gezet. Tijdens de speciale tentoonstelling exposeert de organisatie een viertal motorfietsen. Andy Schwietzer gaat in op de gewetensvraag tweetakt of viertakt en presenteert de Honda CB 750 Four F1, de Suzuki GT 750 A, de Gilera 150 Rossa Super en de DKW RT 175 S. De expositie wordt in samenwerking met PS.Speicher Einbeck georganiseerd. En dat belooft echt iets moois te worden.

Traditionele thema’s

Verder heeft de organisatie plaats ingeruimd voor rde vraag of benzine- en daarmee de klassieker- nog toekomst heeft. En als vanouds is er youngtimer- en klassiekeraanbod, waarbij traditioneel enkele bijzondere auto’s in de spotlights worden gezet. Ook traditioneel is de aanwezigheid van presentaties en workshops, en kunnen de kijkers meegenieten van de technische opbouw van een VW Karmann Ghia Cabriolet (Typ 14). Uiteraard staat men ook stil bij het feit dat de Bremen Classic Motorshow nu 20 jaar bestaat.

Bremen ook online de moeite waard

De organisatie heeft onder leiding van de verantwoordelijken andermaal een mooi programma samengesteld dat hoe dan ook de cultuur van de Bremen Classic Motorshow weerspiegelt. Het is precies die cultuur, die de Duitse seizoenopening door de jaren heen een heel eigen gezicht heeft gegeven. Daarom is het op voorhand meer dan de moeite waard om de Bremen Classic Motorshow online te beleven. Uiteraard met het perspectief, om volgend jaar weer fysiek bij dit van oudsher zo fraaie evenement present te zijn.

Frank Ruge: “Bewezen formats verder ontwikkeld”

“We hebben nieuwe onderwerpen samengesteld en bewezen formats van het online evenement van vorig jaar verder ontwikkeld”, zegt projectmanager Frank Ruge. “Onze toeschouwers kunnen zich verheugen op gedetailleerde klassieke autopresentaties, interessante specialistische lezingen en workshops met echte professionals. Deze presenteren wij op de gebruikelijke wijze. Interactie met het publiek is daarbij uiteraard gewenst, gepland en zal daarom ook dit jaar via de nodige online kanalen (chat en mail, in combinatie met de livestream) mogelijk zijn.

Meer informatie

De online presentatie van de 20e Bremen Classic Motorshow start op 5 februari 2022 om 16.00 uur, en duurt tot 18.30 uur. Meer informatie over het programma en de toegang tot de online show vindt u op de website van het evenement. Bovendien vindt u in de mediatheek de nodige extra items, Bent u niet in de gelegenheid om de livestream op 5 februari te volgen? Niet getreurd. De online versie van de Bremen Classic Motorshow is tot 1 mei 2022 beschikbaar. U kunt de online show in ieder geval zonder registratie en kosteloos volgen.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –
Opnieuw online. De Bremen Classic Motorshow 2022 ©M3B GmbH/Jana Sordon
- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –
©M3B GmbH/Joshua Hartmann
- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –
Volgens Duitse begrippen bedreigde klassieke diersoorten. © M3B GmbH/Joshua Hartmann
- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –
Borgward Arabella, in de gevarenzone. © M3B GmbH/Joshua Hartmann
- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –
Twee-of viertakt. Dat is de vraag op de Motorrad-Sonderschau © M3B GmbH/Joshua Hartmann
- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –
Porsche 911 concurrenten. In Bremen staat men uitgebreid bij dit drietal stil. © M3B GmbH/Joshua Hartmann
-
Opname van Christian Steiger bij de VW 1302 en de Ford 17m P7a. © M3B GmbH/Joshua Hartmann

2 Comments

Leave a Reply
  1. Oldtimer beurzen en classic car shows bezoeken heb ik altijd hele leuke uitstapjes gevonden.
    Met een virtueel afkooksel hiervan achter een PC heb ik helaas helemaal geen gevoel, maar dat is persoonlijk.
    Zodra dit Coronacircus voorbij is, kunnen we gelukkig weer naar echte beurzen etc…
    Desalniettemin is het positief dat er initiatief getoond wordt op oldtimergebied.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

DSCN4724

Bruto modaal was toen 5.500 per jaar – column

- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –

Rostock by night – column