in

Zijspannend – column

- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –
ER Classics Desktop 2022

Er zijn goede redenen te bedenken om te gaan bungeejumpen, synchroonzwemmen of zijspanrijden. Een zijspan is bijvoorbeeld handig wanneer je je liefde voor honden en je passie voor motorrijden wilt combineren. Als lokaal zijspanrijder raakte ik aan de praat met Guzzipiloot Ruud die samen met zijn Lief op het hondenbakkenplan was gekomen. Zijspanrijden; is dat wat? Wat kost zo’n ding als dat jij hebt?

Dat bleek geen optie. Een Russische zijklepper hoort in het rijtje postkoets, trekschuit, Russische zijklepper. Maar een derde wiel aan een dikke Guzzi kan prima en zijspanrijden is erg leuk. Het zaterdagse boodschappen doen wordt er een feest door. Het kostenverhaal zit heel breed. De vertederende Velorexbakjes zijn te licht en te klein voor twee honden maatje XL.


De Heelers van Goos Bos zijn geschikt voor een passagier. Maakt niet uit op hoeveel poten die doorgaans loopt. In de bovenkant van de markt praat je over heel serieuze bedragen. Maar ik kon Ruud geruststellen. Wanneer je, zoals elke Russenrijder, een marginaal leven lijdt, dan is dat leven altijd verrassender en veel goedkoper dan dat van anderen. Je komt dan in een apart universum terecht. Een heelal van mensen die met beperkte middelen zoveel mogelijk proberen te doen. Daar hebben ze, hebben we, allemaal bovenmatig veel pret in.

De prijzen van Russische motorfietsen, zijspannen en onderdelen zijn de enige die niet crisisgevoelig zijn. Ze zijn verrassend laag en blijven stabiel op dat niveau. In dat wereldje is Richard Bussweiler een kalme rots in de branding en Genemuiden een soort Mekka. Als hij in de gewone handel zou zitten zou hij hobbyhandelaar zijn. Nu laat hij motorfietsen en onderdelen van eigenaar veranderen. Een telefoontje maakte duidelijk dat er twee bakken ter adoptie stonden. Het zijspan in de slechtste staat bleek volgens de twee rustig overleggende mannen de beste keus.

Er zaten wat roestgaten en deuken in. Maar via Ruuds netwerk zou er makkelijk allerlei las- en spuitwerk gedaan kunnen worden om voor een minimaal bedrag tot een optimaal eindresultaat te komen. Een Dneprframe was bij de koop inbegrepen als donor voor de zijspan montagekogels. “Maar de voorvork moet je maar een keer terugbrengen.” Terwijl Ruud ging pinnen om zijn project te adopteren keek ik in de container naast die waar de bak uit was gekomen. Daar stond een doorleefd uitziende Moto Guzzi. Richards vader was bezig wat dingen herin te delen in de container. Ik heb een zwak voor Guzzi’s. “Ik heb geen vader meer, maar als jij mijn vader was, wat zou je dan zeggen als ik je vertelde dat ik wel interesse heb in die Guzzi?”

Busweiler senior nam de zaak serieus op en zei: “Dan zou ik zeggen dat je gewoon nog even moet doorsparen.” Kijk, dat soort advies, daardoor krijg je het vertrouwen in de mensheid terug. Buiten waren de zaken gedaan en konden de aanwinsten in de aanhanger. Het zijspan moet twee honden breed worden. Daarna gaat Ruud op cursus bij Rob Teffer, zijspandeskundoloog te Lelystad. En in het voorjaar is alles dik voor elkaar.

- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –

6 Reacties

Geef een reactie
  1. Als binnen 13 maanden twee dochter komen wordt het krap op een solomotor. Dan blijkt een zijspan een welkome uitbreiding. Maar toen de dochter uit het zijspan groeiden, kwam het solo rijden toch weer terug want je hebt met een zijspan de nadelen van een motor plus de nadelen van een auto. Je wordt wel eens nat en je kunt niet tussen de files door. en paaltjes op het fietspad kunnen ook een behoorlijke omweg opleveren. Wat Jan zegt over de achterbanden kan ik helemaal onderschrijven.

    Zijspannend – column

  2. Leuk, zijspanrijden! Vooral op besneeuwde wegen, met een tweewieler toch altijd wat link. De eerste keer – BMW R 50 met Hollandia – was bloedstollend op een verkeerde manier. Totdat ik op een parkeerplaats eerst maar eens ging oefenen om te ervaren wat er previes gebeurde. Bij Jan de Oude Monnink – waar ik de motor kocht- vertelden ze dat kort tevoren iemand ook een zijspan kocht, daar meteen flink gas opzette en vervolgens het ernaast gelegen Overijssels kanaal in plonsde.
    Op de foto een combinatie met R 1100 RS! Dat kan dus ook ( ik heb zo’n motor …..).
    Groet
    Rolf

  3. Jaren met zo’n heerlijke driewieler gereden, ook weer zo’n “had ik nooit moeten verkopen “ span. Wil er nog eens een voor een dag lenen of huren om vrouwlief dat gevoel te laten ervaren. Misschien komt er dan weer een in de stalling bij te staan 🤣

  4. Jammer dat ik voor een zijspan geen ruimte heb. Lijkt mij wel een hele ervaring om al gassend en niet gassend het ding bij te sturen en ook om niet de standaard eronder te hoeven schoppen. Over de praktische waarde van een zijspan lijkt weinig discussie te bestaan. Mooi!

  5. Ach ja, indertijd een oplossing voor wie al een fiets had maar nog geen auto kon betalen. Of dacht dat je er een oorlog mee kon winnen. Zoiets … Daarna enkel nog hobby. En wat voor een! Als je genoeg centen hebt voor nieuwe banden.

  6. Ikzelf probeer een Junak-bak voort te schleppen met een AWO425; tikkie te zwaar voor 12pk, maar mijn god wat een lol.
    Niks remmen, klomp aan de grond en driftend de bochten door…vooral als het nat en/ of glad is..; wat een feest!
    En zo’n aangedreven winkelwagen leent zich uitstekend voor allerlei lading; zoonlief, boodschappen, hakhout, you name in.
    En ja; ook deze hoort in het rijtje stoomfluit, hoge bi, Don Quichot…maar de lol is er niet minder om

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Aan het begin van de jaren zeventig voelde Alfa Romeo zich genoodzaakt om een reeks vernieuwingen binnen haar fraaie modellengamma door te voeren. De 1750 Berlina werd door de Alfetta opgevolgd en die gebeurtenis was een voorbode voor de komst van een nieuwe coupé versie, die geleidelijk de Bertone modellen zou vervangen: de Alfa Romeo Alfetta GT & Alfa Romeo Alfetta GTV serie.

Alfa Romeo Alfetta GT en Alfa Romeo Alfetta GTV. Alfa’s fraaie jaren zeventig en tachtig coupé

Citroën DS Pallas 21 (1970) van Dick Dijkstra. Een bron van aantrekkingskracht

Citroën DS Pallas 21 (1970) van Dick Dijkstra. Een bron van aantrekkingskracht