in ,

Electrickery!

P1120865

Dat was uit de tijd dat tv nog zwart wit was en twee kanalen had: “Catweazle”. Catweazle was een Engelse tv-kinderserie die twee seizoenen lang in het Verenigd Koninkrijk (en andere landen) werd uitgezonden: in 1970 en 1971. In Nederland werden seizoen 1 en 2 van de serie uitgezonden door de NOS; voor het eerst op zondag 4 januari 1970.


De serie verhaalt over de 11e-eeuwse, excentrieke, incapabele, riekende maar vooral ook aandoenlijke tovenaar Catweazle. Op de vlucht voor de Normandiërs belandt hij door een mislukte toverspreuk (hij probeert te vliegen, maar dat pakt heel anders uit) in het Engeland uit de tweede helft van de 20e eeuw: hij heeft dan 900 jaar door de tijd gereisd. Hij verbaast zich enorm, met name over elektriciteit. “Electrickery”.

Ook voor ons is die electrickery vaak een heel ding

Zeker omdat oude kabelbomerij vaak last heeft van corrosie en spontaan uitgelopen twijgen voor extra lampen, toeters en bypasses van stukken kabelboom die ooit aangetast waren door houtworm of rotte takken.

Slordig gestekker

Het verhaal werd onlangs actueel bij een bezoek aan Joop, de voormalige uitbater van Motorcamping Het Dijkje. Joop heeft ooit een gedegen automotive opleiding gedaan en hij keek met afkeuring naar de knelstekkers die de achterlichten van mijn Guzzi hun eten geven. “Dat zijn ondingen. Ze zijn een absolute garantie voor storingen.” Dat wist ik. Maar ik had ze ooit aan het eind van de dag bij de hand toen mijn rug in staking ging. Het idee was om de zaak later beter aan te pakken. Het is er nog niet van gekomen. Joop vertelde dat er, als er in ‘zijn tijd’ motorfietsen of auto’s voorbij kwamen met elektrische problemen, hij eerst keek of er slordig gestekkerd was. Als er stekkerdingen of kroonsteentjes in beeld waren, dan werden die tussen de draden uitgehaald. Vervolgens werden de verbindingen gesoldeerd. “Dan was je in negen van de tien gevallen al van alle problemen af.”

Het goed werken met de befaamde AMP-stekkers is al een hele stap vooruit

Maar bedenk dat de kiloknaller aanbiedingen van dit soort stekkerverbindingen uit China vaak slecht zijn. Bedenk ook dat een paar tientjes investeren in een speciale klemtang voor deze stekkers een prima idee is. De verbinding tussen stekker en koperdraad moet namelijk optimaal zijn.

Heel veel opties

In het kader van de ideale oplossingen word je – als het alwetende algoritme je tenminste op sleutelen heft betrapt – overspoeld door aanbieders van een nieuwe manier om elektrische touwtjes aan elkaar te knopen. Dat gebeurt dan met een krimpkousachtig hulsje met daarin een ringetje van een metaal met een laag smeltpunt. Daarmee werk je eenvoudig, strak en waterdicht. Op het internetfilmpje gaat het makkelijker dan dat het bij mij ging, zeker bij het laten smelten met een gewone aansteker. Maar met nog wat oefening heb ik er wel vertrouwen in. Dan zit de fout hem in elk geval niet meer in foute stekkerverbindingen. Maar bij oud Italiaans en Russisch spul blijven er genoeg andere opties over voor elektrische storingen, zoals overgangsweerstanden door corrosie en haperende massaverbindingen.


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.



P1120863
Dat is vragen om moeilijkheden
Kroonsteen
Dat is ook vragen om moeilijkheden

bedrading 6

Bedrading schade
Overgangsweerstand. Geen opvliegers. Mogelijk brand
P1120870
Extra massa verbindingen. Altijd goed
P1120869
Heel handig. Erg netjes. En niet in een zinloze Ali of Brezan assortimentsdoos. Gewoon wat je nodig hebt halen bij je lokale automaterialenhandel

 

 

16 Reacties

Geef een reactie
  1. Als beroepsmatig electrker heb ik hier ook een mening.
    De echte persverbindingen met schuifstekkers zijn prima, maar dan alleen de echte.
    Bovendien moeten ze worden afgeschermd van pekel en andere heerlijkheden.

    Zorg dat je goede maatjes wordt met een installateur want die kan kwaliteit halen bij de grossier.
    Wat ook gegarandeerd goed is zijn adereindhulsjes in combinatie met een bijpassende perstang.
    Eenmaal geperst schroef je ze vast in een kroonsteentje en zo omzeil je de eventuele slechte kwaliteit van een persverbinding.

  2. Ja, geweldig Catweazle en Touchwood zijn pad, volgens mij hadden ze op zijn “logeeradres” een dikke Jaguar Mark X als vervoer. Neem eens de tijd om op de site van Rick Donkers te kijken, voor mij de snoepwinkel onder de stekkertjes en draadjes en je hebt het weer fabrieksnieuw en betrouwbaar.

  3. Ik gebruik gewoon kroonsteentjes, en als alles mooi vast zit neem ik een pluk ruitenkit, dat zwarte spul wat niet hard wordt en pak dat kroonsteentje hiermee in zodat er geen water meer bij kan. Werkt perfect onder de spatborden !

  4. haal gewoon Japanse draadbomen met stekkers, relais en al uit een sloopauto en gebruik dat voor oldtimer restauratie dan heb je geen problemen meer …!

  5. Ik heb steeds meer moeite om het ” echte spul” zoals AMP te vinden. Die Chinese meuk verdringt alles van de markt. Laatst nog voor veel meer geld dan op Ali wat Scotch blokjes besteld in de hoop wat beters te krijgen. Toch niet…

    • Tsja. Aan het eind van de rit kopen veel mensen toch op prijs. En die worden bediend. Met vullis. Ik koop bij van Silfhout, de lokale automaterialenhandel. Die hebben alles wat er aan slimmigheden op Tinternet staat. Maar wat duurder. En veel beter. En bij het bezoek krijg je ook nog gratis tips en advies. Kom daar maar eens om bij Ali of de nationale dropshippers

  6. Ik heb dezelfde ervaringen met solderen. Kabels breken pal naast het soldeer af tenzij je ze met een krimpkousje vertroetelt. Kabels tegen fout bewegen beschermen door de kabels correct vast te leggen, is een zegen. Kabeleindjes vertinnen en met een kroonsteentje verbinden, is smeken om problemen. Tin vloeit en het zaakje gaat los zitten. Ook in Ampliversal stekkertjes corrodeert het trouwens door alles verzengend strooizout.
    Daarom behandel ik alle verbindingen die ik maak met dunne Tectyl of met de dikste olie die je kunt vinden. Gewoon rijkelijk erin laten trekken, ook de kabel in. Ook siliconen spray erin laten zuipen werkt heel best mooi. Daarna een krimpkousje erover en je bent spekkoper. Nog nooit enig defecte of gecorrodeerde verbinding gehad van hetgeen ik in alle jaren als doorrijder gemaakt heb. Draadbomen waarvan de verzamelkous afbladdert, opnieuw gewrapt met isolatieband of ingepakt met een overlangs open gesneden fietsenbinnenband en correct vast gelegd. Scheelt aderbreuken 😬

  7. Solderen heeft een nadeel, de gevoeligheid voor breuk neemt heel snel toe.
    Immers, je maakt van een soepele koperdraad een starre draad met de neiging om door trillen pal achter het soldeersel te breken.
    Goede persverbindingen werken het beste omdat het koper dan niet bros wordt door de soldeer…
    En inderdaad, Ali laten liggen waar het ligt…

    Ik doe voor den brode elektrische verbindingen maken en repareren in vijandige omgevingen als je weet.

    • Hoi Jinny. Gelukkig weet ik dat er in jouw vijandige omgeving niet gebukt hoeft te worden voor kogels. Maar zware zeegang in combinatie met hoge voltages zijn idd vijandig genoeg voor de spullen. En de eerste zin van je bericht heeft zich net bewezen: Kabeltje om de ontsteking te vervroegen brak net achter het opgesoldeerde tonetje….

  8. Met het ‘motorsleutelen’ idd gemerkt dat de Ali-xpres kwaliteit niet voor de langeduur is. Mijn 25jaar oude AMP-schoentjes corrodeerden niet en he plestik werd ook niet bros.
    Zoek idd nog een goeie methode. Tot zo lang dan maar solderen met duck-tape en zorgen dat de bedrading niet kan bewegen.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Formule 1. Max, Jan en Huub

Ford Granada 2600 GL 3

Ford Granada 2600 GL (1976) van Meindert. Oogstrelend…