VW Golf I Cabriolet
Het is mei 1994. Precies 20 jaar na de introductie van de Golf I, wordt er vlak voor de zomer in Leiderdorp een splinternieuwe VW Golf I Cabriolet afgeleverd in prachtig Inkablauw. De Golf II (nooit als cabriolet gemaakt) is…
Tag Klassieker
Citroën DS 20 Break. Het Neusje van de Snoek.
Als eigenaar Marc me verheugd meldt dat we een geweldige, 50 jaar oude 7-zits stationwagen mogen fotograferen dan kan dat Duits, Frans, Zweeds of Amerikaans zijn, maar in elk geval iets moois. Wanneer ik enkele dagen later in een wijk…
BMW 633 CSi
Ik bel met A over de verkoop van zijn BMW 6-serie E24. Hij moet hem verkopen vanwege zijn terugkeer naar Suriname. “Voorgoed!” voegt hij eraan toe als ik hem aan de telefoon heb. “Maar de wegen zijn er te slecht voor…
Saab 96 tweetakt Short Nose, 1962
Ik ben afgereisd naar Dalfsen voor een heel bijzondere klassieker. We hebben het over een Saab 96 tweetakt Short Nose van 1962. Bijzonder vanwege het wagentje, maar nog meer vanwege de staat. Nu kom ik dagelijks gerestaureerde klassiekers tegen. Vaak…
Panther J72
Soms dient zich een auto aan waarvan je niet goed weet wat je ervan moet vinden. Een auto die niet in een hokje past en niet is te duiden. Is die nou mooi? De gele kentekenplaten brengen me van de…
Renault Fuego. Het bleef bij smeulen
Dat was onterecht. Het ontwerp van de Renault Fuego was aantrekkelijk en uitgebalanceerd, de techniek zowel beproefd als vooruitstrevend. Maar die eeuwige vooroordelen … Cliché Die eeuwige vooroordelen dus: Amerikanen zijn dik en nep. Allemaal. Duitsers hebben een evolutionaire hekel…
Sbarro Challenge. Concrete kolder
Franco Sbarro heeft beslist gevoel voor humor. De Sbarro Challenge moet hij tijdens een gierende lachbui ontworpen hebben. En was het niet op dat moment, dan kreeg de creatieve Zwitser er toch op zijn minst een toen iemand deze uitzinnige…
GM Futurliner – Een Buitenaardse Bus
Het leek een straatversie van de Jumbo-Jet in Art-decostijl. Alleen bestond die Boeing toen nog lang niet, zo uniek en vooruitstrevend was deze GM Futurliner toen. Bijna buitenaards. Dat gold zeker voor zijn draaicirkel, maar dat was niet zo belangrijk.…
Lamborghini LM002. Hufter met een goed hart
In elk geval een groot hart: in het vooronder van de Lamborghini LM002 brulde dezelfde twaalfcilinder als die van de legendarische Countach. Ook al zo’n bescheiden type. Zalige waanzin Daar was Lamborghini ronduit slecht in, bescheiden auto’s produceren. Ook met…
Kalmar-DAF. Een doelgerichte DAF
Pruttelende Dafjes waren nooit uitsloofgereedschap, maar deze Kalmar-Daf had al helemaal geen pretenties. Het unieke ding bezorgde alleen maar de Zweedse post. Held Daar was vrijwel geen enkel ander voertuig beter in dan deze working class hero. Hooguit groter. In…
Vanden Plas 1500. Grille, chroom, gruwel?
Laten we niet overdrijven. De grille is best fors, dat klopt. En chroom was onontbeerlijk voor een luxe Brit. Maar was deze Vanden Plas 1500 echt zo gruwelijk?
Volvo 240 – rijden met een glimlach
We mochten deze keer rijden met een heuse Zweedse evergreen, een werkelijk in uitstekende staat verkerende Volvo 240 GL Injection (B 200 E motor met K-Jetronic). De auto was zelfs nog voorzien van volledige onderhoudshistorie en heeft in zijn jaren slechts twee eigenaren gehad. We maken hernieuwd kennis met de onvermoede en therapeutische kwaliteiten van het Zweedse succesnummer.
Peugeot 504 Berline in Europa
In 1968 toonde Peugeot de 504 aan de wereld. Hij werd meteen Auto van het Jaar. Het verfrissende ontwerp was één van de zaken die de doorslag voor de eretitel gaf. Ook de onafhankelijke wielophanging en schijfremmen rondom speelden een belangrijke rol in de uitverkiezing van deze prachtige middenklasser, die een lange Europese carrière kende. Van 1968 tot en met 1983 was hij als Peugeot 504 Berline op ons continent leverbaar.
Toch nog een droog weekend – column
We hadden het weekend bijna drooggehouden. Alleen op het terras van de Zeemeeuw kregen we een buitje. Maar het was niet koud en we waren redelijk waterdicht gekleed. Dus terwijl de andere terraszitters naar binnen vluchtten, bleven wij lekker zitten. Het bedienend personeel diende de driedubbele portie bitterballen op met van die grappige papieren parapluutjes die doorgaans voor sorbets of cocktails worden gebruikt.
Wat geven we ervoor?
Op de huizenmarkt is de vraag blijkbaar veel groter dan het aanbod. Als er voor een hut € 650.000 gevraagd wordt is het dus blijkbaar al zinnig om een ton boven de vraagprijs te bieden: ‘de jubelton’. Je zult maar een huis zoeken. Je zult maar veel te besteden te hebben.
Alles wordt anders… – column
Als klassiekerliefhebber denk ik dat er maar vrij weinig collega passionado m/v zijn die jonger zijn dan een jaar of veertig. Als je voor de Coronakriebels op beurzen kwam, dan waren de grijze kuiven of hoge voorhoofden daar toch serieus in de meerderheid. Het lijkt erop dat de liefde voor klassiekers niet iets is van alle tijden, maar slechts van een paar generaties.
Paradise lost – klassiekers in de film
Klassieke auto’s en motorfietsen in films. Dat kunnen buiten de acteurs heel belangrijke filmsterren zijn. Ze moeten natuurlijk in het verhaal passen. In de tijd passen.
Pontiac Chieftain: Een vondst van goeden huize
Schuurvondsten, ‘verkeerd afgelopens’. Ze zijn er allemaal. Inclusief verhalen. We vonden op een morsige sloop in Waals België een desolate Jaguar Mk 2. Bij het verdelen van de tanden had de kettinghond de hoofdprijs gewonnen.
Dromen, herinneringen en prijzen
Auto Motor Klassiek is in print ons verdienmodel. De site www.amklassiek.nl is ons ‘dienmodel’. De site kost u niets en we hebben elke dag van het jaar wel weer wat ‘nieuws’ te melden. Daarbij hebben we schik in en het grote aantal dagelijkse bezoekers dat bewijst dat wij daar in niet de enigen zijn.
Fiat 850 Sport Coupé: gezichtsbedrog
Voor de feestdagen werd er ook hier naar wat passende presentjes gezocht. Zo is er in de vriendenkring iemands dochter helemaal idolaat van Fiats 850 Sport Coupé. Ze is alleen pas zestien. Maar het gaat goed komen. En wat kun je zo iemand in de wachttijd dan beter geven dan een mooi schaalmodel?