Citroën Type H Ambulance (1961)

Citroën Type H Ambulance (1961) van Edwin. ‘Vlammende liefde’.

Als het woord Citroën valt dan verschijnt op het gezicht van Edwin een grote grijns, want hij is verslingerd aan Citroën. De hobby is zijn allergrootste passie. Dat zie je nog sterker aan zijn 'Petit Musée', want daar staan nog meer voitures te glanzen. Naast de door Carrier gebouwde Citroën Type H Ambulance staan er een Traction Avant 11 B (1952), een Citroën Dyane D 6 (1968) en een Citroën AZU (1961), waarmee het verhaal uiteindelijk voor Edwin begon. 

BMW 1502

BMW 1502. Ingetogen afscheid van een tijdperk.

In augustus 1975 presenteerde BMW haar 3-serie. Het betekende een nieuwe stap in het segment van de luxe kleine middenklassers. De voorganger, de BMW -02 serie, was voor de Beierse fabrikant belangrijk geweest in dit specifieke marktgebied. De komst van de nieuweling betekende dan ook nog niet het definitieve afscheid van de -02 serie. Want de in januari 1975 geïntroduceerde BMW 1502 mocht nog een paar jaar de eer van de -02 serie hoog houden.

Citroën DS Pallas (1973)

Citroën DS Pallas (1973). Het fraaiste model uit de autogeschiedenis voor Jan.

Door het leven van Jan van der Heide loopt een duidelijk herkenbare rode draad, waarbij hij eigen baas en dus zelfstandig wilde zijn. Het begon voor hem op 16-jarige leeftijd, toen hij in loondienst was bij de melkboer. Later werd hij eigenaar van een rijdende winkel die een begrip werd in het dorp. Toen hij de kans kreeg de SPAR winkel in het dorp over te nemen was dat zijn volgende geslaagde missie. Waarom deze weergave van zijn zakelijke activiteiten? Dit omdat hij dezelfde daadkracht toonde bij een zoektocht naar zijn ultieme auto: een Citroën DS. 

Honda SP4

Honda CB900 F in oorlogskleuren

Ook revoluties raken gedateerd. En waar de Honda CB750 F in 1969 wereldschokkend nieuws was, daar was de Honda CB750 K7 (1977-1978) een hekkensluiter van het Honda viercilinderverhaal met enkele bovenliggende nokkenassen. De K7 (en de K8) was een brave, intussen bijna klassiek gestileerde motor voor mensen die de Honda F1 en F2 viercilinders te modern of gewoon lelijk vonden. En die F1 en F2 waren Honda’s laatste poging om hun oude getrouwe nog even mee te laten gaan totdat het bedrijf zijn modellen met bovenliggende nokkenassen klaar had.

263427606 1232596843812609 1171093531346575062 n

De zelfbouwers

Als een moderne motorrijder zijn of haar unieke individualiteit wil uitjuichen? Dan vinkt hij of zij gewoon het optielijstje dat de fabrikant van zijn model heeft gemaakt af. Bij een paar merken zijn die optielijsten uitgegroeid tot welhaast wellustige boekwerken. Als al dat moois dan ook nog door de dealer wordt gemonteerd, dan blijft zelfs de garantie behouden. Wij vinden die insteek een zwaktebod en kwamen zo weer terug in de hoek van de zelfbouwers. Een poosje geleden deden we dus een oproep om uit te vinden wat er zoal nog onder ons, klassiekerliefhebbers leeft.

Mercedes-Benz C123 coupé in de C 123 (1977 tot 1985) modelreeks. Foto uit 1980.

Mercedes-Benz C123, stijlvolle coupé

In maart 1977 toonde Mercedes-Benz op de Salon van Genève de nieuwe variant van de W123. De sedan van Mercedes-Benz was binnen een jaar bijzonder succesvol geworden en bood een uitstekende basis om meer varianten te ontwikkelen. De coupé vormde in 1977 de nieuwe variatie op het thema. De Mercedes-Benz C123 was in verschillende opzichten een uitgebalanceerde coupé.

Dolf bij Frank

Terug bij af – column

Enkelen onder ons hebben heel veel van hun mooiste dromen en herinneringen uit de late jaren zestig en de jaren zeventig. Dat was de tijd dat Honda motorrijden wereldwijd tot…

Commer

Commer ‘Walk Thru’ (1969) van Henk Zuidema. Familiegevoel.

Het springlevend houden van een oldtimerclub is niet eenvoudig, net zo min als het rijden in een klassiek voertuig. Als voorzitter van de Commer club is Henk heel blij dat er nog 40 Commers in de club rijwaardig zijn en nog eens 40 met een slapend of een geschorst kenteken. Henk is inmiddels 'bevorderd' tot pensionado dat zou vooral moeten betekenen dat er meer tijd is voor de klassiekerhobby. 

Mazda323 1979 Action 23 highres

Mazda 323, de eerste generatie. Een wegbereider.

De compacte hatchback uit Japan mocht zich meteen al verheugen in een enorme populariteit. Al vanaf de introductie van de 1000/1300 opvolger (de eerste Mazda 323 rolde in januari 1977 van de band). En in februari 1977 maakte de 323 zijn Europese debuut in het land dat gek is op het begrip "veel auto voor een scherpe prijs" … Nederland. De plaats van handeling was de Amsterdam Auto RAI.