in

Terugblik op 2021 en mijn keuze voor de klassieker van het jaar

Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Het jaar 2021 zit erop. Ondanks de pandemische somberheid die ook het afgelopen jaar kenmerkte wisten alle betrokkenen van Auto Motor Klassiek het klaar te spelen om twaalf magazines en talloze verhalen voor u te maken. Ik droeg voor het magazine en online regelmatig mijn steen bij. Zo beleefde ik- mede dankzij de diverse reportages- veel mooie momenten. Samen met de onvolprezen fotograaf Bart Spijker trok ik de wijde wereld in om prachtige verhalen op te tekenen en mooie ritten en reportages te maken. Bovendien koos ik mijn klassieker van het jaar.


Ik startte het reportagejaar 2021 met de voltooiing van de dubbelslag over de Belgische jaren van Toyota Team Europe. Daar werd ik zo door gegrepen dat ik besloot om online nog een reeks te schrijven over deze illustere geschiedenis. Ik kon er maar geen afscheid van nemen, en toen ik dat uiteindelijk wel deed viel mij dat zwaar. Mannen als Ron Moës en Benny Heuvinck wakkerden het vuur aan. Zij hielden het brandend en dat zorgde ervoor dat TTE met terugwerkende kracht een stuk van mij werd. Zo voelt dat nog steeds. Wanneer ik bijvoorbeeld een Toyota Celica TCT zie dan weet ik waarom dat zo is. Hier mocht ik bij zijn, en erover schrijven, dit is een deel van mij geworden. Nog iets dat gevoelsmatig van mij is: de Bremen Classic Motorshow. In februari liep ik niet door de beurshallen van Bremen. Vanwege de pandemie verzorgden Frank Ruge en zijn mensen een online show, de Messe Bremen en de ÖVB Arena bleven voor het publiek gesloten. De Duitse organisatie zorgde wél voor een puike show, maar deze kon het nooit winnen van het gevoel om er zelf bij te zijn.

Terug in Leek

2021 stond in het teken van ontmoetingen met oude en nieuwe bekenden. Niet alleen het rijden met en praten over klassieke en oudere jongere auto’s is voor mij een onderdeel van het vak, van mijn redacteurschap. De contacten met de eigenaren, de achterban en de andere bekenden uit het wereldje zijn voor mij de brandstof, die nog meer sjeu geven aan het maken van de verhalen. Ik merkte dat in oktober in Leek. Daar begroette tijdens de Oldtimer & Classicbeurs legio bekenden, het was als vanouds op een moment dat het leven weer even normaal was.

Rally met de Giulia van Frans de Groot

In die wat surrealistische sfeer was het genieten geblazen, ineens kon het allemaal weer. Anton Rosema en zijn mensen zorgden traditiegetrouw voor een uiterst geslaagd evenement. Die kwalificatie gold ook voor de jubileumuitzending van de BNR Petrolheads in Zandvoort, waar wij óók online en in het magazine aandacht aan besteedden. Héél tof was de RRR MFA Sexbierum rally, nog zo’n highlight. Daar was ik op uitnodiging van Sicco Dijkstra bij en het was fantastisch. Ik reed op die junizondag te midden van de meest fraaie youngtimers en klassiekers de route met de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, die ik van Frans de Groot een weekend lang mocht gebruiken. Ik leefde een weekend lang een droom.

Van 1300 naar 2000, een prachtig proces om te volgen

Ik zag Frans regelmatig in 2021 en leerde ook zijn vrouw en zijn volwassen kinderen kennen. Frans is een begrip in de vaderlandse Alfa Romeo wereld en een fijn mens bovendien. Hij bouwt de Giulia 1300 Super van zijn zoon Koen om naar een 2000. Dat mooie proces vol fijnmechanica volg ik uitgebreid. Als de Giulia van Koen klaar is komt er een dubbelreportage over in het magazine. En dat in 2022, het jaar dat de Giulia haar zestigste verjaardag viert.

Liefde voor de Giulia

Durk Tinga, Bart Spijker en ik namen het Supertje van Koen afgelopen zomer een dag mee. Nog als 1300, en ook deze Giulia was goed voor een dag plezier en bewonderende blikken. Ik genoot van beide Giulia’s. Iedere seconde openbaarden zij nieuwe details. Iedere seconde kropen zij onder de huid. En vertelden zij mij, waarom de Giulia voor mij de favoriete klassieker is. En waarom van auto’s houd. De Giulia Ik ben Frans en Koen eeuwig dankbaar.

Buitenlandreizen en de eerste auto van Hans

Ik tekende in 2021 ook mooie ervaringen van anderen op. Het avontuur dat Egbert en Roy met hun Baja Bugs beleefden tijdens hun trip dwars door Europa was zeer indrukwekkend. Het werd een verhaal, dat niet alleen bij de hoofdrolspelers in de reportage voor nieuw kippenvel zorgde, maar ook bij mij. En wat te denken van de ervaringen van Joost en Buby tijdens de Mille Miglia 2021, die zij met verve met de Peugeot 203A voltooiden. Wij waren daar een dag en kwamen helemaal in de sfeer van de illustere en prestigieuze rally. De verhalen waren legio, de rally zat nog helemaal in het systeem van equipe 183 en het stof uit Italië zat nog op de Peugeot uit 1951. Mooi, zo mooi zelfs dat wij het idee kregen dat wij er bij waren geweest. Het was hoe dan ook een heel speciale dag.

Toyotamensen onder elkaar

Dat gold ook voor de dag bij Hans de Jong in Groningen. Lang geleden zag hij hoe zijn vader de eerste Toyota dealer van Noord-Nederland werd. Ik was samen met Ron Moës- die het contact legde- en Jan Hendriks bij Hans. Hij kocht in 1980 een Toyota Celica TA40. Nieuw, zijn eerste auto en hij heeft hem nog steeds. De auto is het middelpunt in een reeks van verrassende historische verhalen die tijdens ons bezoek loskwamen, en die u binnen afzienbare tijd terugvindt in Auto Motor Klassiek. En Toyotamensen onder elkaar, het blijft een mooi en hondstrouw gezelschap. In alle opzichten kun je op ze rekenen, zoals je ook op iedere Toyota kunt rekenen.

Kleurrijke DAF en Volvo dag

Zo was ieder verhaal bijzonder en kende iedere reportage in 2021 een eigen karakter. De kleurrijke dubbelreportage met de DAF 66 1300 Marathon Coupé en de Volvo 66 GL Combi van respectievelijk Cor en Ane was ook een pareltje, dat bij toeval ontstond. Cor had net zijn DAF 66 gekregen, een dag later deden we een rondje met de coupé. Op weg naar Leeuwarden kwamen wij Ane tegen met zijn Volvo 66 GL Combi. We reden achter elkaar aan en een half uur later was de afspraak voor een reportage gemaakt.

Genieten in Sexbierum

De altijd hartelijke en gastvrije Sicco Dijkstra liet mij kennismaken met de bekorende en behaaglijke Ford Granada 2.0 V6 (een fijne reisauto en een zeldzaamheid in Nederland, want hier nooit met deze motor geleverd) en de MG ZT 190+, die indrukwekkend goed was en reed. De MG is een sportsaloon zoals een sportsaloon ook vandaag zou moeten zijn. Het was op en top genieten. Niet alleen van de auto, want het is ook heel prettig om bij Sicco en zijn zonen over de vloer te komen.

Dark horses

Iedere auto had zijn verhaal en maakte het ook. De haast maagdelijke Renault Mégane Coupé van Marco van Rangelrooij toonde waarom hij een dark horse is in youngtimerland, ik vond en vind dat een ontzettend fijne en totaal onderschatte auto. Ik reed ook met een Rekord E2 1.8S uit 1983. Deze openbaarde zijn goedmoedige reiskwaliteiten op een fijne manier. En liet mij beseffen dat 1983 écht al heel lang geleden is.

Kadett, Amazon, Kathedraal en een prachtige Ovaalkever

De oer-sympathieke Opel Kadett B Coupé F uit 1971 zorgde voor een Kadett-kroniek in het magazine. De Volvo Amazon van Theo liet zien waarom dit type Volvo- zeker wanneer je leeftijd relateert aan de dagelijkse inzetbaarheid- tot de beste modellen ooit hoort. Een titel, die ook moeiteloos aan de op alle vlakken indrukwekkende Mercedes-Benz 400 SE uit 1992 (Baureihe 140) verbonden kan worden. De Kathedraal was de thuisbasis voor een dag vol kameraadschap, die ik onder meer met eigenaar Richard Steenbergen en Peter van Wijk beleefde. En over de beste gesproken: de prachtige VW 1200 Export uit 1956 van Thomas de Roy toonde waarom de Kever tijdens de jaren vijftig aan een onstuitbare opmars bezig was. Er kon- onder en binnen zijn klasse weinig tot niets tegenop. Voor een 65 jarige auto reed deze unieke Ovaal bovendien opvallend gemakkelijk. En weer viel op hoe goed, logisch en degelijk Volkswagen de Kevers altijd bouwde. Het was een genot om met deze Kever onderweg te zijn.

De Renault 4 GTL in een luchtgekoeld nest

Een paar maanden eerder reden wij met de Renault 4 GTL van Thomas’ vader, Peter de Roy. De Renault is een koekoeksjong in het oergezellige luchtgekoelde nest van de familie de Roy, die ik al jaren ken. De 4 GTL van Peter werd in 1986 -het laatste Nederlandse leveringsjaar- nieuw in Nederland geleverd. Deze Franse evergreen legde bloot waarom hij excellent was én is in al zijn eenvoud. En waarom de GTL met zijn uitstekende 1108 cc motor en uitstekend afgestemde techniek de markante Renault 4 nog járen vooruit hielp. Hij legde een scheidslijn bloot die onthulde dat briljante eenvoud écht iets anders is dan beperkingen.

Klassieker van het jaar

De Renault 4 legt alle facetten van automobiele en economische bruikbaarheid bloot. En maakt zich graag ondergeschikt aan je. “Neem alles maar mee. En ga, ga met mij de wijde wereld in. Je kunt altijd op mij rekenen.” Dat is wat een Renault 4 al zestig jaar vertelt. Miljoenen nieuwe auto kopers omarmden hem. En vele miljoenen occasionkopers ook. Omdat hij zestig jaar lang op een comfortabele, charmante en economische manier zijn aaibare veelzijdigheid en betrouwbaarheid toonde. In al zijn eenvoud zorgde hij bovendien continu voor een lach op het gezicht. En nog steeds kun je hem iedere dag probleemloos inzetten, zeker in de GTL-uitvoering. Meer heb je eigenlijk niet nodig om met plezier onderweg te zijn. Hij krijgt nog steeds te weinig waardering. Maar hij is fantastisch. De Renault 4 is mijn klassieker van het jaar.

Een mooi, gezond en gelukkig 2022!

Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.



27
Drie generaties De Roy bij de klassieker van het jaar
16
Praktischer en charmanter wordt het niet, de R4 is nog steeds een formidabel concept
IMG 4700
De Alfa Romeo Giulia 1300 Super van Koen, een prachtige auto die straks een nieuw hart heeft.
Frans en Koen
Frans en Koen de Groot bij het toekomstige hart van Koens’ Giulia
Bremen online
Geen bezoekers in Bremen vanwege COVID-19, maar wel een puike online show.©M3GmbH/Jana Sordon
IMG 6532
Rij met een Amazon en je weet waarom dit één van de beste auto’s ooit is
Fotograaf Spijker in actie 1
Bart Spijker ging vaak mee op pad en maakte prachtige foto’s
Ook vanuit dit perspectief ziet de MG ZT er fantastisch uit
MG ZT 190. Fantastische en zuivere sportsaloon. Zó moet het, en niet anders.
Granada
Ook een fijne auto. De Granada 2.0 V6.
20210320114143 2 1
Absoute topklasse. De Mercedes-Benz 400 SE
Opel Kadett B
Oer sympathiek en goed voor een kroniek in AMK. De Kadett B.
Vader en zoon Spinder bij de autos die hen door de meest onherbergzame gebieden van Europa loodsten
Vader en zoon Spinder bij de Baja’s. Zij trokken er mee door onherbergzaam Europa
Col du Tende
Jongensdroom verwezenlijkt. Egbert en Roy Spinder reden met hun Baja’s dwars door Europa
Alpen
Een tunneltje pakken, maar dan anders. De Baja’s in het Alpengebied tussen Frankrijk en Italië
Peugeot 203A
Peugeot 203A. Buby den Heeten en Joost Bindels reden er de Mille Miglia 2021 mee.
Mille Miglia
Tastbaar bewijs van deelname, en bijzonder om aan te raken
IMG 5638
Buitengewoon plezierige underdog in klassiekerland, de Mégane Coupé
1 3
Jan, Ron en Hans: Toyotakameraden en een prachtgezelschap
1 69
In 1980 nieuw gekocht door Hans de Jong en nog steeds in eigendom. De Celica TA40.
Andersson in 1975
Grondlegger van alles wat de Toyota groot maakte in de rallysport. Ove Andersson
IMG 6194
Ingrediënt voor pure trots. De Celica TCT die onverslaanbaar was in Afrika. Mooi!
20210612 185917 41
Een weekend lang sturen met déze Giulia stond gelijk aan het leven van de droom
In actie tijdens de RRR MFA Sexbierum rally
Met de Giulia actief in de RRR MFA Sexbierum rally, een machtige ervaring
20210614 072047
Eén van de vele deelnemers aan de RRR MFA Sexbierum rally. Met een prachtige Capri
DAF en Cor Volvo en Ane
Een prachtige en vrolijke dag met Cor en Ane, enthousiaste eigenaren van Nederlands erfgoed
Nederlands erfgoed binnen een Nederlandse setting.
Nederlandse klassiekers, Nederlandse kwaliteit, Nederlandse setting. Het kwamen samen tijdens een kleurrijke dag
IMG 6481
Een juweel van een Ovaalkever, de VW 1200 Export van Thomas de Roy
IMG 6015 2
Fijne en goedmoedige Opel Rekord. Reisauto van weleer en een tijdmachine
IMG 5882 3
Ouderwets genieten in Leek, oktober 2021
Jubilarissen. Bas van Werven en Carlo Brantsen
4 oktober 2021. Bas van Werven en Carlo Brantsen tijdens de opname van BNR Petrolheads nummer 200

8 Reacties

Geef een reactie
  1. Mooi verhaal, mooie auto’s!

    De erkenning voor de Renault 4 deel ik helemaal. Dat is inderdaad nog steeds een hele goede auto. Bij introductie uiterst innovatief (eerste auto met gesloten koelsysteem, motor voorin, voorwielaandrijving, grote achterklep, onafhankelijke wielophanging).

    Elk jaar rijden er circa 1.200 (!) Viertjes van Bordeaux naar het zuiden van Marokko als studenten project en voor goede doelen. Ze keren elke keer allemaal weer heelhuids terug van die tocht die ruim 6.000km lang is en voor een groot deel over onverharde wegen gaat. Zie 4L Trophy op internet.

  2. Zet me geblinddoekt in eender welke auto die ik als kind en als volwassene heb gekend, via mijn ouders, broers, vreemden en mezelf: ik kan ze benoemen. De VW 1600 (Kevergeluid), de Eenden/ Geiten, Dyane, Ami, R4, Classic Mini, Daf, Mercedes 200 d en ga zo maar door. Velen die deze rubriek lezen, zullen dat wel herkennen. Met de jongere auto’s lijkt het me moeilijker. Het is leuk die liefde voor auto’s met anderen te kunnen delen. En alle modellen van eender welke prijs mogen hier in de schijnwerpers staan. Da’s echte liefde.

  3. Alle AMK medewerkers,

    ik vind het ongelooflijk knap om iedere dag een nieuwsbrief in elkaar te draaien. Er gebeurd veel meer achter de schermen dan ik kan zien, en ben daar heel blij mee.
    Het is bij jullie al bijna zo ver, hier gebeurd alles 9 uur later.
    Happy New Year voor alle AMK lezers .
    Hartelijk groeten en beste wensen vanuit een stervenskoud YVR.
    Bas.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Citroën 2 CV (1987) van Leendert. Een (auto)leven lang Citroën

Citroën 2 CV (1987) van Leendert. Een (auto)leven lang Citroën.

Honda SP4

Honda CB900 F in oorlogskleuren