in , ,

Moto Citroën (1991) van Albert. Een bijzondere tweewieler.

20211117 140427 1 1637166714298
Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Het bijzondere van deze motor is wel duidelijk natuurlijk. Het is een uitzonderlijke zelfbouw van een man die niet alleen verknocht is aan Citroën, maar ook gouden handjes heeft. Motorliefhebbers herkennen de Moto Guzzi  Florida, maar de krachtbron is duidelijke een andere. 


Door: Dirk de Jong

Albert heeft het frame voorzien van een krachtbron van  een Citroën 2 CV. Gewoon een rijdende gekentekende motor en dat is van Albert een mooie technische prestatie. Hij glom dan ook bijna nog meer dan zijn unieke Moto Citroën, zeker toen hij op een internationale meeting in 2016 enorm veel waardering kreeg. 

Verknocht aan Citroën

Het idee en het ontwerp is ook letterlijk ontstaan doordat Albert al zijn vrije tijd stak in de restauratie van ‘Double Chevrons’ en een uitdaging zag om meer met de Citroën 2 CV motor te doen. 

Visa krachtbron

Zo staat er nu in zijn ‘mancave’ een fraaie Eend die een Visa krachtbron heeft gekregen. En er staat nog een mooie Traction (11 B) die na een 3-jarige restauratie ook klaar is voor de zomerse ritjes. Het spreekt vanzelf dat ook zijn dagelijks vervoer het bekende Citroënlogo op de neus heeft: Een C3 Citroën Piccasso. Kan het enthousiaster? 

Moto Citroën

De oorspronkelijke motor was dus een Moto Guzzi Florida en vanwege het V2 blok leek het Albert ook wel mogelijk om de boxer van de 2CV te monteren,  waarbij de versnellingsbak intact bleef. De omschrijving bij de RDW bleef gelijk, alleen het aantal PK’s van de Florida werd aangepast naar 30, het vermogen van de motor-eend. Het was een uitdaging om de bak passend te maken achter het blok. Hij moest daarvoor een speciale plaat maken, een soort adapter zeg maar. De foto’s bewijzen dat het resultaat er mag zijn. 

Je zou eigenlijk kunnen zeggen als het om Citroën gaat: Laat Albert maar schuiven, met een gezellige babbel vertelt hij onderhoudend en graag over zijn hobby. Zo krijgt een spontane en toevallige ontmoeting grote waarde voor de echte liefhebbers van ons rijdend erfgoed. 

Lees ook:
Koning Zelfbouw
Moto Guzzi zelfbouw, Jan’s Guzzi
Zelfbouw motoren
Zelfbouw motoren
Friedl deed het beter

Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.



Een reactie

Geef een reactie

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Corsa LS

Opel Corsa en de kerstavond van 1997

Mazda323 1979 Action 23 highres

Mazda 323, de eerste generatie. Een wegbereider.