in

Citroën Type H Ambulance (1961) van Edwin. ‘Vlammende liefde’.

Citroën Type H Ambulance (1961)
Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Als het woord Citroën valt dan verschijnt op het gezicht van Edwin een grote grijns, want hij is verslingerd aan Citroën. De hobby is zijn allergrootste passie. Dat zie je nog sterker aan zijn ‘Petit Musée’, want daar staan nog meer voitures te glanzen. Naast de door Carrier gebouwde Citroën Type H Ambulance staan er een Traction Avant 11 B (1952), een Citroën Dyane D 6 (1968) en een Citroën AZU (1961), waarmee het verhaal uiteindelijk voor Edwin begon. 


Door: Dirk de Jong

We laten als voorproefje ook de foto van de Citroën AZU uit 1961 even zien, want het spreekt vanzelf dat we daaraan graag aandacht willen besteden in een volgend artikel. Waarschijnlijk een van de mooiste besteleenden in Nederland, een auto die Edwin al 27 jaar bezit. 

Netwerk aan Citrofielen

Je vraagt je wel eens af hoe het toch mogelijk is dat het hebben van een oldtimer van hetzelfde merk zoveel mensen kan samenbrengen. Misschien moet je het wel verbroederen noemen, want de gemeenschappelijke interesse hebben sterke vriendschappen in de regio opgeleverd voor Edwin. Het resultaat geeft een positief effect, je raakt er namelijk niet over uitgesproken, je kunt er je energie in kwijt en je wordt er blij van. 

Besteleenden-meeting

Op een besteleendenmeeting in Leersum kwam er een H bij Edwin op het netvlies, die er niet meer afging. Soms laten we ons door enthousiasme meeslepen en is het veiliger het verhaal door Edwin zelf te laten vertellen over zijn aankoop van de charmante verschijning: De Citroën Type H Ambulance van 1961. 

Edwin: “We bezochten al jaren de besteleendenmeeting in Leersum met onze AZU, toen verschillende mensen opeens een H hadden. Omdat we inmiddels twee kinderen hadden en de AZU te klein was voor ons gezin, leek het een goed idee om een H te kopen. Toevallig wist een vriend er eentje te staan en zijn we snel gaan kijken. Het was een oude brandweerbus uit 1961 met nog een spijltje in de voorruit en uitklap richtingaanwijzers. Hij stond al een paar jaar in Nederland en werd niet meer gebruikt. Meteen gekocht natuurlijk en sinds 2004 zijn we in het bezit van deze fraaie Fransoos. Hij komt oorspronkelijk uit een middeleeuws plaatsje in het zuiden van Frankrijk. Hij had 38 jaar dienst gedaan – eerst als ambulance – en later werd de bus door het duikteam van de brandweer gebruikt, ondanks dat er weinig roest te bespeuren viel was er technisch wel het nodige te doen.” 

Het avontuur

“Al snel maakten we mooie reizen met de Citroën Type H Ambulance naar Frankrijk en ook Engeland. Wat opviel was dat de motor sterk genoeg was, maar op de snelweg veel toeren maakte. Om dit op te lossen heb ik er een vierversnellingsbak in gezet, zodat hij rustiger rijdt op de snelweg. Later werd het blok nog even gekieteld met een elektronische ontsteking en een grotere carburateur, waarbij de topsnelheid nu op 120 km per uur ligt.” 

Charmante verschijning

“Het is een superleuke vakantie-ervaring, overal worden we aangesproken en zijn de mensen enthousiast. In Bretagne werden we zelfs een keer klemgereden op een rotonde, omdat de man (met alpinopet) wilde weten hoe oud hij was. Ook eens een oude dame laten schrikken, die dacht dat er brand was op de camping. Maar we hebben haar snel gerustgesteld, er was alleen maar sprake van ‘vlammende liefde’. Voor mij is de herkenbare karakteristieke Citroën Type H Ambulance een ideale combinatie van mijn autohobby en iets leuks doen met het gezin. Het is een dubbel avontuur om met een 60 jaar oude hoekige – geribbelde – bus nieuwe plekken te ontdekken.” 

Wat zijn vrienden over Edwin zeggen?

“Citroën heeft zijn hart gestolen, zijn enthousiasme is grenzeloos. Hij kent de historie, beheerst de autotechniek, is bij eenieder behulpzaam als het om technische problemen gaat. Zijn hart slaat sneller bij auto’s uit het Citroën-verleden, het snuffelen aan nostalgie geeft hem altijd weer een kick.” Zo vertellen vrienden van Edwin de redactie.  

Het bezit van een oldtimer heeft effect op het geluk. Dat Edwin de contacten en zijn rijdend erfgoed koestert, is na het lezen van zijn verhaal toch niet zo opmerkelijk?

Lees ook:
100 jaar Citroën. De bedrijfswagenhistorie. Deel één
100 jaar Citroën. De bedrijfswagenhistorie. Deel 2 (slot)
VW bus en Ford Transit… busje komt zo
Citroën HY. Tijdloze waarde 
Citroën en haar elektrische geschiedenis

Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.



Citroën AZU uit 1961
De Citroën AZU uit 1961, waarop we later graag een keer terugkomen

2 Reacties

Geef een reactie
  1. Citroen zit in je bloed. Mijn eerste auto was 1971 een azu. Er zouden er nog vele volgen. Visa diesel 2 keer. 3 keer C15 diesel waaronder 1 koel/camper uitvoering. GS halfautomaat . AMi . CX break. CX gti . BX Break. 4 keer DS.. Een 23/21halfautomaat en een mooie rode met de ronde koplampen. En een beige DSbreak.En niet te vergeten mijn 3 Hy’s.De eerste bracht mij in Portugal Griekenland yoegoslavie Italië en natuurlijk Frankrijk zijn thuisland. En dat met max 90 km per uur en remmen die niet te vertrouwen waren. De laatste een hele gave mooie rode verkocht voor een nu te huilen bedrag in guldens. Citroen zit in mijn hart. En met weemoed lees ik de verhalen daarover. Met een heel veld Hy’s op een campingplaats was ook een eenmalig onderdeel van het terugdenken. Plaats jullie verhalen ik lees ze graag. Land waar ik nu woon is geen mooie klassieke citroen te vinden. Erg jammer..

    Screenshot 2021 07 01 13 46 17 24

  2. Ik heb vroeger twee Diana’s gehad en een lelijke eend.
    Mijn vrouw reed er altijd in.
    Het eerste wat ik deed na zo’n aankoop is de remmen reviseren was altijd wel een zwak punt bij die auto’s.
    Voor de rest veel plezier met die auto’s gehad.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

olie afvoer

Olie verversen. Nodig of niet?

Velorex driewieler (1970)

Velorex driewieler (1970) van Albert. Geluk beleven in het ‘nu’