Zündapp Janus. Dwergauto in spiegelbeeld.
Het zijn de jaren vijftig. Na de Tweede Wereldoorlog ging het economisch steeds beter. Het ging de mensen voor de wind. Ze kregen meer geld te besteden en wilden wel…
Het zijn de jaren vijftig. Na de Tweede Wereldoorlog ging het economisch steeds beter. Het ging de mensen voor de wind. Ze kregen meer geld te besteden en wilden wel…
Om onverklaarbare redenen blijken GeKra Motors en Richard Busweilers Ural en Dnepr winkel geen essentiële bedrijven. Dus ‘knooi’n’ (quote Richard Busweiler) we maar wat aan. En we denken terug over…
Hans Glas GmbH uit Dingolfing was in de jaren vijftig groot geworden met de befaamde Motorroller, de Goggomobil en één van de kleinste bestelwagentjes uit de geschiedenis: de TL. Het…

In 1955 debuteerde een bijzonder automodel op de autoshow in Frankfurt. Dat model zou uitgroeien tot een van de bekendste dwergauto’s uit de geschiedenis: de BMW Isetta. Hij baarde opzien,…
Johan Deinum is Peugeotspecialist in het Friese Joure. Hij leeft niet in het verleden, maar wil toch graag regelmatig in de 'achteruitkijkspiegel' kijken. Zijn aanbod in fraaie moderne occasions is groot en ook zijn dagelijkse werk in onderhoud en reparatie zijn helemaal van deze tijd. Klassiekers en oldtimers. Wij besteden graag aandacht aan zijn Peugeot 402 Darl'Mat Roadster uit 1938.
Het wemelt in motorland van de wederopstandingen, reïncarnaties en dingen waar je je over kunt verbazen, zoals Benelli dat nu in Chinese handen is en dat pogingen doet de Iraanse motormarkt te bestormen.
We mochten deze keer rijden met een heuse Zweedse evergreen, een werkelijk in uitstekende staat verkerende Volvo 240 GL Injection (B 200 E motor met K-Jetronic). De auto was zelfs nog voorzien van volledige onderhoudshistorie en heeft in zijn jaren slechts twee eigenaren gehad. We maken hernieuwd kennis met de onvermoede en therapeutische kwaliteiten van het Zweedse succesnummer.
Opnieuw heeft de COVID-19 pandemie roet in het eten gegooid voor de organisatie van InterClassics Maastricht en de Bremen Classic Motorshow. Het klassiekerfeest in Maastricht is door de organisatie uitgesteld.…
Een kennis heeft een tripje Frankrijk geregeld. Alles helemaal digitaal voorbewerkt en geregeld. Tot aan de koffiestops aan toe. Bij de lunch wordt geen wijn gedronken. Op de hotelkamers is…
Een troosteloze Daimler uit de Jaguar stal, waar in het verleden duizenden mensen mee bezig zijn geweest om er wat moois van te maken, staat nu klaar voor de Hoogovens. Het is een afdankertje uit onze wegwerpmaatschappij. Weet u het nog?
Al jaren is het een bekend fenomeen binnen de veilingwereld: online bieden en proberen de zaak te doen. Ook binnen de klassiekerbranche ontwikkelden digitale veilingen zich tot een vast verkoopkanaal. Dat gegeven inspireerde twee jonge Belgen om een moderne auctievariant te ontwikkelen: Passion for Classics.
Met de leeftijd komen de gebreken. En 'onderhoud is behoud'. Dat soort dingen komt samen bij de kleine, niet merk- of importeurgebonden motorzaakjes. Dan gaat het bijvoorbeeld over RG Tuning uit Apeldoorn, een bedrijfje dat zich met de verkoop prettig staande houdt in het budgetsegment van het motorrijden. Maar vader en zoon zijn toch voornamelijk goede techneuten. Dat wist ook de eigenaar van een Kawasaki Z1000A1 uit 1977. De motor startte niet goed en als hij liep dan was het niezen en protesteren, maar weinig van het feestelijks waar deze blokken beroemd om zijn.

De Ford Sierra XR4i wordt van 1983 tot 1985 gebouwd. De sportieve topversie van de Sierra baarde opzien en zorgt, ruim 31 jaar na de productie van de laatste XR4i,…
Bij Sipke van der Kooi gaat het hart sneller kloppen als hij transport uit het verleden langs ziet komen tijdens zijn dagelijkse werk. Hij is een ondernemer die het zeebanket op de diverse plaatsen in Noordoost-Friesland met zijn viskar aan de man/vrouw brengt. Er ontstaan dan soms bijzondere gesprekken met andere liefhebbers. En zo kwam hij ook aan de Citroën GS uit dit artikel.
De bestaansmiddelen van de bewoners van Rome, dat zijn de ruïnes, Italiaans ijs en geld. De ruïnes waren er al. Het ijs maken ze daar en op dat moment. Het geld…
In de herfst van 1981 lanceerde British Leyland de Triumph Acclaim. Deze auto was het laatste model van de ooit roemruchte fabrikant uit Coventry, en deed op verschillende manieren stof…
Dat de Citroën 2 CV voor Sipke en Joyce een emotioneel product is wordt duidelijk na hun verhaal over deze bijzondere eend uit Frankrijk die de naam Jean-Claude meekreeg. Een gesprek met deze citrofielen was een stukje pure positieve energie. Je wordt meegesleept door hun enthousiasme, en ook bij deze Franse voiture hoort een verhaal. Een verhaal over de gehechtheid aan Citroën, van mensen die lichamelijk en geestelijk niets mankeren, en toch een afwijking hebben: De liefde voor de 'Double Chevron'
De Honda CB350 Four was een volwassen motor met Honda´s spreekwoordelijke betrouwbaarheid. De meeste eigenaars hadden waarschijnlijk liever een 500, of laten we eens echt wegdromen: een 750 gehad. Het grappige is daardoor wel dat waarschijnlijk uit budgetoverwegingen nogal wat van deze kleine Honda's verschoond zijn gebleven van het Verschrikkelijke Verbouwingsvirus.
Soms vind je jezelf achter het stuur terug van een auto, die al lang aan het collectieve geheugen is ontsnapt. De eerste generatie van de Seat Toledo is zo’n auto.…
Motorrijden gevaarlijk? Ach, welnee! Gezond leven, dàt is pas gevaarlijk! Want hoe langer je leeft, hoe meer kans er is dat je iets overkomt. Of dat je zelf iemand schade berokkent. Dat kan elke statisticus u voorliegen. Dus al met al kunnen we er per dag beter het beste van maken, regelmatig lachen en genieten.