in

Daimler Sovereign: Industriële archeologie?

Daimler Sovereign
ER Classics Desktop 2022

Een troosteloze Daimler Sovereign, waar in het verleden duizenden mensen mee bezig zijn geweest om er wat moois van te maken, staat nu klaar voor de Hoogovens. Het is een afdankertje uit onze wegwerpmaatschappij. Weet u het nog? 

Door: Dirk de Jong


Daimler had een magische klank, het zat hem in de allure, het comfort, de stijl van het ontwerp. De staat van nu is bij de Daimler Sovereign nauwelijks in woorden te vatten. Soms verdwijnen oude auto’s heel geleidelijk en onopgemerkt. Het gevreesde oxidatieproces, de afzichtelijke groene aanslag bevorderen de vernietigende kracht van de natuur. Zo te zien heeft de Daimler het al vele jaren geleden opgegeven, en zal zelfs niet meer dienen als ‘onderdelenmagazijn’. 

Dwalen

Dwalen over oude sloperijen, achter oude garagebedrijven (deze vonden we nabij Alkmaar) heeft iets fascinerends, je weet nooit wat je tegenkomt. Want naast deze Daimler stonden er nog enkele exclusieve sloopauto’s, zoals een serie Rolls-Royce’s in niet te redden staat. Het bestaat dus nog steeds, het bij toeval vinden van klassieke auto’s. 

Afspraak

Kent u de afspraak van Jaguar (en Daimler) eigenaren dat de elegante auto’s nooit in het openbaar mochten verschijnen met gedeukte spatborden, geroeste bumpers of zelfs vieze ruiten? Want: “Onze mechanische exclusieve stukken komen alleen onbeschadigd en goed gepoetst op de weg.” 

Historie

We kennen de geschiedenis van deze klassieke Brit niet, maar het zal vast een symbool van rijkdom zijn geweest voor de vorige bezitters. Misschien zelfs wel een gepassioneerd liefdhebbersobject. Wat we wel zeker weten is dat deze Daimler de grondstoffen weer aan de natuur teruggeeft en weer één met Moeder Aarde wordt. Kent u het gevoel van nooit genoeg krijgen om te kijken naar oude verroeste en in staat van ontbinding verkerende auto’s? 

Overblijfselen van oude tijden

Onverwachte vondsten kunnen kippenvel veroorzaken en misschien moet je een beetje gestoord zijn om het verleden te willen reconstrueren. Dat het geboren is uit liefde voor klassiekers is zeker. Alles wat met onze klassiekerhobby te maken heeft is toch een verantwoorde levensinvulling?

Lees ook:
Daimler V8, een geluk bij een ongeluk?
Daimler 104 : Verkeerd Afgelopen
Jaguar Mk10: Een plus size model

5 Reacties

Geef een reactie
  1. Dit had inderdaad niet gehoeven. Met normaal onderhoud en liefst garagegestald had deze auto nog gewoon gereden. Net zoals die van Pim. Maar er zijn nu eenmaal ook onder de autobezitters NIET liefhebbers. Maar deze verhalen en foto’s doen mij inderdaad erg pijn.

  2. Ik bewaar de kostbaarste herinneringen aan mijn Daimler Sovereign 1967 met kenteken 90-00-AZ die ik van 1970 tot 1980 druk gebruikt heb voor allerlei zakenreizen door heel Europa. Hij was van Willem Dreesmann in Wassenaar (van V&D) geweest. Hij had die voor de jacht – voor het net had hij een Bentley. Zoals een keer tijdens de Salon van Genève vol met autojournalisten van receptie naar receptie. Heel comfortabel, heel stijlvol – uitermate bevredigend. 13 oktober 1980 verkocht aan een liefhebber omdat ik de Jaguar XJ6 Series 1 van 1973 overnam. Jaren later hoorde ik dat hij op een marktplein in een Brabantse plaats als wrak stond om de kinderen erin te laten spelen. Hartverscheurend.

    Foto met 50 j bij vitrine

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

vivition 01

Een BMW E30 M3 Evo 2 en Passion for Classics. Het jonge en moderne veilingplatform

omslag3

De korte route – column