in

Een BMW E30 M3 Evo 2 en Passion for Classics. Het jonge en moderne veilingplatform

vivition 01
ER Classics Desktop 2022

Al jaren is het een bekend fenomeen binnen de veilingwereld: online bieden en proberen de zaak te doen. Ook binnen de klassiekerbranche ontwikkelden digitale veilingen zich tot een vast verkoopkanaal. Dat gegeven inspireerde twee jonge Belgen om een moderne auctievariant te ontwikkelen: Passion for Classics.

In 2020 lanceerden de twee autogekke Belgen Björn en Jan het nieuwe veilingplatform. Björn is goed op de hoogte van auto’s uit de jaren tachtig en negentig. Hij verkocht talloze auto’s via diverse kanalen. En zijn kompaan Jan is een echte IT-specialist die eveneens is gegrepen door het autovirus. Vanuit de achtergronden van beiden ontstond het idee om niet alleen met een nieuwe veilingsite te komen, maar daar ook de moderne uitgangspunten van een digitaal platform aan te koppelen.


Kopers en verkopers communiceren via platform

Die combinatie mondde dus uit in Passion for Classics. Het aan- en verkoopplatform- brengt de kopers en de verkopers eenvoudig bij elkaar. De eigenaren van Passion for Classics vinden het belangrijk dat er zoveel mogelijk transparantie plaatsvindt. Daarom kunnen de aanbieders die via Passion for Classics de auto’s aanbieden en de potentiële kopers via het platform altijd met elkaar communiceren.

Kwaliteit van informatie

Daarnaast streven de Belgen een zo hoog mogelijke kwaliteit van informatie over het aanbod na. “En”, zo stellen de eigenaren,”we willen een zo laag mogelijk kostenpercentage hanteren om ook op die manier de drempel te verlagen.” Verder is de informatie over het aanbod zo objectief mogelijk, streeft men honderd procent eerlijkheid en kredietwaardigheid tijdens de transacties na en biedt het platform mogelijkheden om wetenswaardigheden over andere gebruikers te ontdekken.

Rood, oranje, groen en laatste kans sectie

De beide oprichters van Passion for Classics hebben inmiddels een aanbod opgebouwd. Er zijn al mooie klassiekers en youngtimers verkocht. En een aantal bijzonder fraaie en exclusieve auto’s zit nog onder de digitale hamer, zoals een BMW E30 M3 Evo 2, waarvan we hier een paar foto’s hebben geplaatst, een Porsche 911 T uit 1969 en een Mercedes 190 SL uit 1957. Op deze en andere auto’s kunt u online bieden, en om te kijken of de minimumprijs al is gehaald hoeft u alleen maar naar de kleur van de stippen bij de kavel te kijken. Deze werken volgens het principe rood-oranje-groen. Bij rood is de reserve niet gehaald, bij oranje zit de potentiële koper 10% van de minimale prijs af en bij groen is de minimale prijs geboden. Wanneer de auto niet wordt verkocht is de veiling voorbij. Toch blijft de auto bij Passion for Classics in beeld, hij verhuist dan naar de Laatste Kans sectie. Daar wordt de auto opnieuw aangeboden.

Uitgebreide omschrijving

Bij de kavel kunnen de partijen dus ook met elkáár communiceren. Opvallend is tot slot, dat de beschrijvingen van de aangeboden auto’s bijzonder compleet zijn. De modelgeschiedenis en de eigenschappen van het aangeboden exemplaar zijn vanzelfsprekend beschikbaar. Bijzonder is dat ook de splitsing wordt gemaakt tussen de originele en niet originele onderdelen van de aangeboden auto. Verder valt het ruime aanbod aan foto’s bij iedere auto op.

Er valt nog veel meer te vertellen over de werkwijze van Passion for Classics, zoals over de Diamond Service, de bezichtigingsmogelijkheden van de auto’s, de kosten en de voorwaarden. U vindt alles over het jonge veilingplatform op de website van het online veilinghuis.

Banner

4 Reacties

Geef een reactie
  1. Oppassen.
    Ik heb zo een Evo 2 gehad.
    Hetgeen u toont is de gewone versie.
    De Evo 2 had lichtgrijze velgen met donkergrijs center.
    Eveneens andere kofferspoiler.
    Alsook rode/zwarte striping op voor- en achterbumper.
    Je hebt in deze wereld met kenners te doen.
    De geloofwaardigheid van uw dienst kan staan of vallen met uw publicaties.

  2. Ach jee, een veilingplatform ‘ voor en door echte liefhebbers’….dat was er nog niet…. Feit blijft dat je een klassieker het best in real life na een bezichtiging en evt keuring door een expert kan kopen. Veilingen blijven voor ‘net niet-autos’ waarbij het makkelijker is dat de verkoper niet alles hoeft te onthullen. De lachende derde is het veilingplatform, want het meeste geld verdwijnt in Hun zakken, en als er iets misgaat dan hebben ze voldoende kleine lettertjes in de voorwaarden om alle aansprakelijkheid af te wijzen.

  3. Transparantie is goed, modern. Daarbij de kosten op een normaal niveau brengend, dus niet zoals niet nader te noemen, via marketing bekend geworden, andere veilingsites met doorgaans slechte garanties en zeer trage lijntjes. Goed idee dus, en suc6!

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

kawa lektest

Compressie en lekverlies

Daimler Sovereign

Daimler Sovereign: Industriële archeologie?